RSSFietser mogen straks door rood licht ‘waar het veilig kan’
Gent start met een proefproject waarbij fietsers door een rood licht mogen wanneer ze direct daarna afslaan. Op welke kruispunten het systeem wordt uitgetest is nog niet bekend.
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2013 GENTBLOGT VZW
Ik test het regelmatig eens uit en wil mijn expertise wel delen om enkele kruispunten aan te bevelen ;-)
Bijvoorbeeld:
Lammerstraat > Franklin Rooseveltlaan
Antwerpseteenweg ter hoogte van Potuit
Antwerpsesteenweg ter hoogte van politiebureau (gewoon rechtdoor dan wel)
kan er nog wel wat bedenken …
Waarbij je eigenlijk aangeeft dat je moedwillig de verkeersregels aan je laars lapt…
Waar geeft hij dat aan? Zonder rood te rijden kan iedereen de lijst aanvullen. Bijvoorbeeld: het rood licht op de Martelaarslaan rechtover de Rozemarijnstraat, idem rechtover het Rooigemzwembad.
Wel gevaarlijk voor de voetgangers en de auto’s die uit de parking van de Delhaize rijden.
Daar is geen rood licht voor de fietsers.
Kan je met je hand op het hart zeggen dat je als voetganger nog nooit een rood licht hebt genegeerd als er geen enkele auto of fietser staat te wachten?
Ik ben er niet fier op, en ik maak er geen reclame voor…
Men mag vooral niet vergeten de zebrapaden door te trekken tot op de fietspaden.
Enerzijds: in het STOPprincipe gaan voetgangers voor op fietsers. Evident eigenlijk.
Anderzijds: een zebrapad is superduidelijk, en geeft voetgangers ook meer rechten.
Ik begrijp ook niet goed waarom AWV kan tegen zijn. Of zijn het hun collega’s van MOW die tegen zijn?
Nog niet veel fietsers zien stoppen voor een voetganger, doe maar zelf de proef bvb aan bushaltes waar je van je sokken wordt gereden bij het uitstappen.
Gelukkig dat dit probleem verdwijnt bij de nieuwer aangelegde bushaltes met plaats voor een perron voor busreizigers (al dan niet in combinatie met halte op de rijbaan).
Dit gebeurt niet systematisch. Bij de heraanleg van de versleten fietspaden rond de Watersportbaan is alles bij het oude gebleven.
Ik vind het ook erg vervelend dat fietsers niet stoppen voor een zebrapad. Het zou idd duidelijker zijn als het zebrapad doorloopt over het fietspad.
Ik stop als fietser altijd voor een zebrapad waar iemand wil oversteken, maar veel voetgangers durven die voorrang niet nemen, blijven zelfs staan op straat (!) om fietsers door te laten. Ook de voetganger mag wat mij betreft zijn recht opeisen. Net als tussen fietsers en autobestuurders is oogcontact belangrijk.
Wat betekenen AWV en MOW?
Persoonlijk vind ik deze tolerantie een zeer gevaarlijke beslissing.
Anderzijds, waarom mogen op die plaatsen dan alleen de fietsers door en niet de bromfietsers, motoren en auto’s? In Frankrijk mag het op vele plaatsen wel….
Ook in de Verenigde Staten mogen auto’s en fietsen door het rood rijden om rechtsaf te slaan (natuurlijk na voorrang te geven).
Zie voor de vele landen waar er een vorm bestaat van rechtsaf-door-rood:
http://www.wegenwiki.nl/Right_turn_on_red
In Frankrijk mogen fietsers al zeker sinds 2012 aan kruispunten met dit verkeersbord rechtsaf door rood fietsen:
http://www.hurktoilet.nl/weblog/wreageer.php?id=6896
Met Nederland, Duitsland én Frankrijk kennen al onze grote buurlanden een dergelijk verkeersbord rechtsaf-door-rood voor fietsers.
Een auto die afslaat kan een fietser aanrijden die op dat moment rechtdoor rijdt. Zo’n situaties zijn levensgevaarlijk.
Een fietser die afslaat is niet zo gevaarlijk.
Jean Marie,
Er bestaat al lang een wettelijke mogelijkheid dat ook auto’s en andere voertuigen door een rood licht mogen rijden.
Dit niet met een verkeersbord, maar met een bijkomend verkeerslicht met een groene pijl.
De reden dat dit zelden toegepast wordt, is wellicht dat het veiligheidsrisico veel te groot is om er zomaar vanuit te gaan dat snelle, zware auto’s elkaar “op zicht” en zonder brokken voorrang zouden geven. Laat staan dat ze ondertussen voorrang zouden geven aan fietsverkeer dat ze kruisen…)
Voetgangers kunnen op alle kruispunten rechts afslaan, zonder te moeten wachten op de verkeerslichten.
De bedoeling van dit nieuwe verkeersbord is om dit ook toe te laten voor fietsers in specifieke omstandigheden met het minst risico.
Op plaatsen waar een fietspad ligt, rijden fietsers rechts van alle andere voertuigen, en daardoor kruisen rechtsafslaande fietsers geen andere voertuigen, ze moeten enkel voorrang geven bij het eventuele invoegen tussen andere fietsers.
Door de lage snelheid en het lage gewicht van fietsen, kun je dagdagelijks zien dat fietsers onderling geen verkeerslichten nodig hebben, zonder grote risico’s.
Verkeerslichten zijn enkel uitgevonden om plaatsen met veel autoverkeer te regelen, anders wordt het daar een bloedbad en een chaos.
Fietsers moeten bij rechtsaf-door-rood natuurlijk wel voorrang geven aan overstekende voetgangers, maar omdat het afslaan samen met overstekende voetgangers in dezelfde richting wegvalt, is dat geen extra risico.
Nederland, veel succesvoller in verkeersveiligheid dan ons land, heeft bewezen dat een verkeersbord fietsers-rechtsaf-door-rood veilig kan.
En daarnaast is het ook al lang wettelijk toegelaten voor auto’s, fietsen en andere voertuigen om een rood licht aan de rechterkant voorbij te rijden, bijvoorbeeld op plaatsen waar een bypass is aangelegd om naar rechts af te slaan.
Een rijexamen voor fietsers zou toch wenselijk zijn. Ouders die samen met hun kroost op de fiets op het voetpad rijden, zebrapaden worden ofwel gebruikt ofwel genegeerd, fietsen die tegen de gevels worden gestald of midden het voetpad worden geparkeerd… Een beetje respect voor de voetganger en de minder-valide graag.