RSSCentrum van Gent slikt tijdens avondspits 18.000 auto’s per uur
Tijdens de avondspits rijden er op een uur tijd 18.000 auto’s door de Gentse binnenstad. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Mobiliteitsbedrijf.
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2013 GENTBLOGT VZW
Er zijn zelfs straatjes in Gent die dag dagelijks de allergrootste vrachtwagens te slikken krijgen. Gewoon om van te stikken. Of is snikken hier meer op zijn plaats ?
Je gaat mij niet wijsmaken dat er voor elk van die 18.000 auto’s echt geen alternatief is.
En hoeveel mensen zouden er in elke auto zitten?
Hoog tijd voor maatregelen.
Nen beste Lies, er is niet voor elk van deze 18000 wagens een alternatief!
Groet, Jimmy
Jimmy,
Lies betwijfelde terecht dat er “voor elk van die 18.000 auto’s echt geen alternatief is”.
Dat is heel iets anders dan “voor elk van deze 18000 wagens een alternatief”, zoals jij het verstaan hebt…
Ik bedoel uiteraard dat er voor een deel van die 18.000 auto’s zeker een alternatief is.
En als er een ander alternatief is, dan zou men in het algemeen belang daarvoor moeten kiezen. Maar aangezien mensen hun persoonlijk belang nagenoeg altijd laten primeren op het algemeen belang, mag de overheid wat mij betreft gerust ontradende maatregelen nemen. Als rijden in de stad verschrikkelijk duur zou worden, men zou wel snel een alternatief vinden (bv. auto parkeren aan de rand en daar openbaar vervoer of fiets nemen).
Ik snap trouwens niet waarom wij dat normaal vinden dat onze medeburgers de lucht die wij inademen vervuilen en ons leven met maar liefst een jaar mogen verkorten.
Het onderscheid tussen doorgaand (8%) en semi-doorgaand autoverkeer (28%) is niet duidelijk. In ieder geval 36 % autoverkeer dat niets te zoeken heeft in de binnenstad. Het voorstel van professor De Mol om assen door te knippen heeft geen schijn van kans, want dat zou de erkenning zijn van het verguisde “lussenplan”.
Het is toch niet omdat ooit een poging van de Stad niet doorgegaan is, dat het nooit meer kan, later, of in een andere variant?
Dat gebeurt toch constant?
PS. Heb je meer details over hoe dat lussenplan destijds eruit zag?
@3S. Natuurlijk dat het kan. Ik bedoel dat “paars” moeilijk kan toegeven dat het lussenplan geen slecht plan was, maar voorbarig en amateuristisch ingevoerd. Hoe het gebeurde? Een beetje verf, een bos verkeersborden en een forse aanwezigheid van politie. Als automobilist moest je op voorhand kiezen voor een invalsweg tot op je bestemming in het centrum te geraken en dan meteen terugkeren (lus) langs dezelfde weg. Zo’n lus eindigde bijvoorbeeld in de Belfortstraat, vlak voor het Stadhuis. Bij gebrek aan opvang (parkeergarages) gaf dat aanleiding tot onbeschrijfelijke taferelen.
Zo’n lussenplan bestaat in Brugge en Leuven, die wel een veel kleinere binnenring hebben, zonder “fly” om er “over” te geraken. De Gentse P-route is een feitelijke binnenring, maar dat is nooit de bedoeling geweest.