RSSMeulestedebrug volledig onderbroken tijdens herstellingswerken
Op maandag 24 februari 2014 start Waterwegen en Zeekanaal NV met de dringende herstellingswerken aan de Meulestedebrug in Gent. Tijdens de werken, die ongeveer 14 dagen zullen duren, kan er geen verkeer (ook geen bussen, fietsers en voetgangers) meer over de brug. Na de werken wordt de huidige tonnagebeperking opgeheven.
Sinds vorige vrijdag geldt er op de Meulestedebrug in Gent een tonnagebeperking voor voertuigen van meer dan 3,5 ton. De brug over het kanaal Gent-Terneuzen kampt met ernstige stabiliteitsproblemen. De tonnagebeperking is bijgevolg een noodzakelijke veiligheidsmaatregel om onherstelbare schade aan de brug te voorkomen.
Om het probleem zo snel mogelijk te verhelpen en de hinder voor de haven en de bedrijven in de buurt zoveel mogelijk te beperken, plant Waterwegen en Zeekanaal NV op korte termijn herstellingswerkzaamheden. De werken starten op maandag 24 februari 2014 en zullen ongeveer 14 dagen duren. Er wordt ook tijdens de krokusvakantie gewerkt en de aannemer schakelt verschillende ploegen in om de duurtijd van de werken zo kort mogelijk te houden.
Ook geen bussen, fietsers, voetgangers
Om de werken uit te voeren is het noodzakelijk dat de brug in open toestand geplaatst wordt en zo kan blijven staan gedurende de totale duur van de werken. Daardoor is er tijdens de werken geen verkeer mogelijk over de Meulestedebrug. Ook fietsers en voetgangers moeten een omleiding volgen. De dienstregeling van De Lijn wordt aangepast. Meer informatie over de gewijzigde lijn 6 volgt zo snel mogelijk op www.delijn.be/gent. Na de herstellingswerken wordt de tonnagebeperking opgeheven.
Voor het wegverkeer is er een plaatselijke omleiding voorzien via de Muidebrug en de Tolhuisbrug. Op verschillende invalshoeken in de ruime omgeving rond de brug komen lichtkranten om aan te kondigen dat de brug onderbroken is. Ook het veer van Langerbrugge kan gebruikt worden richting Wondelgem, Gent, Evergem en Sleidinge (vanaf 4u30 tot 23u20).
Nachtelijke herstellingswerken intussen afgerond
De nachtelijke werkzaamheden, die sinds half januari bezig waren, zijn intussen afgerond. Vanaf deze nacht tot maandag 24 februari 2014 is de brug opnieuw ’s nachts toegankelijk voor het wegverkeer. De tonnagebeperking blijft uiteraard wel van kracht.
Bron: persbericht
© 2014 GENTBLOGT VZW
Komaan he zeg. Hier wordt maar de helft van het verhaal vertelt om een bepaald dossier erdoor te krijgen; de afbraak van de brug. Alsof daar het probleem ligt.
Er wordt gedaan alsof de Meulestedebrug ergens in de Poesta staat en er eigenlijk niets verder aan de hand is dan dat enkele monumentenminnaars de modernisering van de brug tegen houden om de bedrijven te pesten.
Men vergeet dat de leefbaarheid van de Port Arthurlaan/New Orleansstraat en achterliggende straten serieus gehypothekeerd wordt door het zware vrachtvervoer dat noodgedwongen langs daar passeert. En daar staan nu uitgerekend een groot aantal sociale woningen die dus kapot rammelen door het voortdurende zware vrachtverkeer. Maar het enige wat er in de krant verschijnt is weer eens de stem van de bedrijven.
Wat hier moet gebeuren (en al vaak is voorop gesteld) is de sluiting van de stadsring realisatie van de Handelsdokbrug met daarbij :
- het afleiden van het vrachtverkeer naar de veel minder bewoonde Wiedauwkaai en zo verder naar de Muidelaan
- het herstructureren van de Koopvaardijlaan als aansluitingspunt voor de nieuwe brug en als toegangspoort tot de Kennedybaan.
En Groen, als je dan toch bezig bent : bedenk eens een alternatieve vorm van vervoer waardoor er minder vrachtverkeer over deze as moet. Als ik me niet vergis liggen er vele van die bedrijven aan het water… is het opwaarderen van de binnenscheepvaart hier geen piste? Veel minder lawaaihinder, milieuvervuiling en kapotte wegdekken.
100% gelijk Patrice, en het was daar deze week trouwens veel aangenamer rijden.
Volgens mijn weten is er reeds een nieuwe brug klaargestoomd die er al enkele jaren ligt te verkommeren hoe lang zal deze miserie nog blijven duren het is schandelijk. telkens opnieuw worden er herstellingen uitgevoerd die de maatschappij stukken van mensen kost waar zijn jullie mee bezig de economie zal er momenteel niet goed bij varen .Het is de hoogste tijd dat er wordt ingegrepen.
ik kan er inkomen dat er werkzaamheden nodig zijn, maar ik neem elke dag het veer van Terdonk en sinds gisteren (24/02) sta ik daar bijna 45 minuten aan te schuiven om op de boot te geraken. Elke dag moet ik van Ertvelde naar Desteldonk voor het werk. De Cosmos is ook geen alternatief! Het is heel frustrerend om dan te zien dat er nog een andere veerboot gewoon aan de kant ligt. Waarom worden er in zo’n drukke periodes tijdens de spitsuren geen 2 boten ingelegd? Zoals al eerder geschreven, ik heb alle begrip voor onderhoudswerkzaamheden, maar dan moeten er deftige alternatieve routes aangeboden worden…