RSSActie: Red de Dampoort-Express
In het nieuwe vervoersplan van de NMBS wordt de rechtstreekse treinverbinding tussen Dampoort en Brussel geschrapt. Dat betekent minder treinen en minder comfort voor honderden reizigers in Gent en de randgemeenten.
Schepen voor mobiliteit Filip Watteeuw stuurde vanuit de stad Gent, samen met de andere betrokken randgemeenten, een brief naar gedelegeerd bestuurder Jo Cornu om de zaak aan te kaarten. Tot nog toe kwam daar echter geen antwoord op. Daarom voert Groen op maandag 24 maart actie aan het Dampoortstation om de NMBS ertoe aan te zetten deze populaire trein te behouden. Concreet roepen we de reizigers op om een kaartje te sturen naar Jo Cornu met een persoonlijke boodschap, of een tweet te versturen met de hashtag #reddampoortexpress.
Op de Gentse gemeenteraad van 24 maart zal er tevens een gezamenlijke motie voorgelegd worden van de drie meerderheidspartijen Groen, sp.a en Open VLD. De motie vraagt de NMBS deze treinverbinding te behouden en uit te breiden, de reizigers en reizigersorganisaties beter te betrekken bij dergelijke beslissingen en snel een overleg op te starten met de stad. ( zie bijlage)
Gemeenteraadslid Sara Matthieu: “Dat de NMBS ervoor kiest om vandaag treinen te schrappen is onbegrijpelijk, ruim 600 trouwe treingebruikers blijven nu in de kou staan. Er moet dringend geïnvesteerd worden in meer treinverbindingen, ook vanuit de kleinere stations. Bovendien is de Dampoortwijk in volle ontwikkeling, met geplande kantoren en huisvesting. Maar ook de uitbouw en bijhorende investeringen door de stad en het Vlaams gewest in de Dampoort als openbaar vervoersknooppunt via tram- en busverbindingen moeten in overweging genomen worden. Dit is een kortzichtige politiek ten koste van de reiziger, die zo alleen maar aangezet wordt om de trein vaarwel te zeggen. Ik dring aan op een snel overleg tussen de NMBS en de stad Gent om het vervoersplan te herzien in functie van het behoud én de uitbreiding van rechtstreekse piekuurverbindingen tussen Dampoort en Brussel”.
Federaal parlementslid Stefaan Van Hecke: “Ook voor de randgemeenten Lochristi, Merelbeke en Melle is dat een belangrijke verbinding die superpopulair is. Ook voor die reizigers wordt het langer reizen naar Brussel.”
© 2014 GENTBLOGT VZW
Een trein die tussen Gent en Brussel driemaal stopt kan je bezwaarlijk een “Express” noemen, zoals de boemeltrein naar Zaventem met een pompeuze “Airport Express” op de flanken. Waarom schrapt de NMBS die verbinding? En zou men Gent-Dampoort niet beter omdopen tot Gent-Centraal?