RSSKortrijksesteenweg op één of twee rijstroken: nog geen beslissing
De Lijn wil in 2016 beginnen bouwen aan een tramlijn van Sint-Denijs-Westrem via het Sint-Pietersstation en de Zuid naar de Dampoort. Op de eerste tram is het wel nog wachten tot in 2020. De grote lijnen van het traject liggen vast, maar er moeten nog enkele belangrijke knopen worden doorgehakt, vooral op de Kortrijksesteenweg en aan de Heuvelpoort.
Lees meer in De Gentenaar.
© 2014 GENTBLOGT VZW
Over de hamvraag of de volledige vertramming van lijn 7 echt nodig is mag blijkbaar zelfs niet meer worden gediscussieerd, wel nog over de exacte plaats van de tramlijn.
Nu ingevolge deze vertramming de Kortrijksesteenweg in Sint Denijs-Westrem moet worden heraangelegd lijkt het mij nogal evident dat het volledige plaatje moet worden bekeken en daar dus ook het fietsverkeer naar het Parkbos en naar Don Bosco moet worden in opgenomen. Dit is dus een unieke gelegenheid om een dubbelrichting veilig fietspad te voorzien langs de Kortrijksesteenweg. Zodoende zijn geen nieuwe dure Parkbosbruggen meer nodig over Ringvaart/R4 en E40. Het lijkt mij nu het ideale moment om dat nu eindelijk eens ernstig te laten onderzoeken door het geplande MER.