RSSAfbladderende verf in Gent-Sint-Pieters, nieuw appartementscomplex aan Joremaaie, bakstenen kaaimuren van Houtdok, woning met wintertuin in Ledeberg, tram naar Zwijnaarde en ontwerpers voor parkeertoren Ledeberg bekend
Nieuw appartementscomplex vervangt Huis Mortier aan de Joremaaie
Het ziet er naar uit dat het uitzicht van de Portus Ganda binnenkort erg zal veranderen. Op de hoek van de Joremaaie en de Ham, waar zich voorheen de elektrowinkel Mortier bevond, komt een nieuw appartementsgebouw, ontworpen door CAAN architecten, dat zich langs het jaagpad Reke aan de Leie verder verder uitstrekt.
Werf-update: Bakstenen kaaimuren van Houtdok komen bloot te liggen
Momenteel krijgen de historische, bakstenen kaaimuren rond het Houtdok aan de Muide een stevige opwaardering. Rondom het hele dok worden de twee rijen van bakstenen bogen, waarvan tot nu toe enkel de voorste rij zichtbaar was, hersteld. Door het weggraven van aarde en zand rondom deze bogen, wordt de volledige structuur nu echt goed zichtbaar.
PGSP: Licht, ruimte en afbladderende verf
Het Infopunt Gent Sint-Pieters organiseert twee keer per jaar een groot werfbezoek voor een breed publiek. Afgelopen zondag kon iedereen die zich daarvoor had ingeschreven, een wandeling maken langs de verschillende grote werven, begeleid met een deskundig woordje uitleg van mensen die elke dag aan het project werken. Ook Gentcement was er deze keer bij. We overlopen de belangrijkste nieuwigheden doorspekt met een uitzonderlijke blik achter de schermen.
Wintertuin als akoestische en thermische buffer in nieuwe hoekwoning in Ledeberg
Gelegen op een hoekperceel aan een druk kruispunt nabij de Hundelgemsesteenweg, was het allesbehalve een aantrekkelijke locatie om een jong gezin hier hun eerste woning te laten realiseren. Maar mede door de interessante aankoopprijs en enkele creatieve oplossingen, slaagt STUDIOLO architectuur in samenwerking met Koen Matthys erin om een intieme en comfortabele woning te creëren in deze drukke omgeving.
Vijf geselecteerden voor ontwerp van nieuwe parkeertoren in Ledeberg
Het is het laatste jaar duidelijk geworden dat de wijk rond het Zuid-viaduct in Ledeberg drastisch zal veranderen. Naast de mogelijke afbraak van het viaduct, voorziet het Gentse Mobiliteitsplan en Ruimtelijk Structuurplan ook een “ring van P+R parkings rond Gentâ€, waarvan één in Ledeberg zou komen te liggen. Na een eerste kandidatuurstelling voor de Open Oproep van de Vlaams Bouwmeester, zijn nu 5 geselecteerden uit de bus gekomen die mogen verder werken op een ontwerp.
Werf-update: Tramlijn 2 naar Zwijnaarde
Sinds september 2013 wordt er tussen de Zwijnaardsesteenweg in Nieuw Gent en de bibliotheek in Zwijnaarde gewerkt aan de verlenging van tramlijn 2 (21/22). Door deze uitbreiding groeit het Gentse tramnet met 2 kilometer spoor en 3 haltes en wordt de ontsluiting van Zwijnaarde per openbaar vervoer gevoelig versterkt. Als alles volgens plan verloopt, zal er in de zomer van 2015 voor het eerst in de 21e eeuw een tram rijden door de zuidelijkste deelgemeente van Gent.
© 2014 GENTBLOGT VZW
Interessante werf-update inzake Tramlijn naar Zwijnaarde. Er wordt wel met geen woord gerept over het gerucht dat de werken gedeeltelijk stilliggen daar er verkeerde tramsporen werden besteld, tramsporen die niet aangepast waren voor de nieuwe tramstellen. Toen men dit vaststelde heeft men de juiste tramsporen besteld, helaas te laat en met alle gevolgen van dien waaronder vertraging op het werkschema.
Dat artikel is ook nogal verwarrend door het verkeerd situeren van begin en eindpunt van de Heerweg-Noord.
ik geloof toch bitter weinig van dat gerucht … Redenen:
1) Die nieuwe tramstellen (FLEXITY2) zullen uitsluitend ingezet worden op lijn 1. Dus niet voor lijn 21/22 of 4.
2) Voor lijn 1 heeft men toch ook nergens nieuwe sporen gelegd voor die nieuwe trams van 42 meter, dus waarom zou men nu plots andere sporen moeten bestellen voor een verlenging naar Zwijnaarde?
3) Na alle spoorvernieuwingswerken die de laatste jaren in Gent zijn uitgevoerd (Korenmarkt, Sint-Niklaasstraat, Korte Meer, Kouter, Nederkouter, Kortrijksesteenweg, K. Elisbethlaan, …) zou ik het toch wel straf vinden dat men ‘verkeerde’ sporen besteld. Hoeveel soorten tramsporen zijn er dan wel zo?
4) Zo goed als alle spoorvernieuwingsprojecten werden telkens door dezelfde aannemer uitgevoerd: Taveirne. Volgens de nieuwsbrief van De Lijn liggen de werken in Zwijnaarde nu gewoon voor op schema (door oa. het gunstige weer). Firma Taveirne is nu de laatste hand aan het leggen op de PAG-as (Papegaaistraat en co). Ik ben er vrij zeker van dat zij daarna met hun equipe richting Zwijnaarde verhuizen. ‘t Is niet dat een (tram)sporenfirma in België ploegen op overschot heeft.
Nu ja, dat is toch mijn gedacht :-).
Ine Pieters van De Lijn gaf onderstaande info:
• Het is niet zo dat er verkeerde sporen besteld zijn. De bestelde sporen kunnen dienst doen en worden inderdaad ook op andere trajecten gebruikt.
• De matten (komen onder de sporen) die de spooraannemer voorstelde, voldeden niet aan de eisen van De Lijn: er werd een nieuw voorstel gedaan dat ondertussen werd goedgekeurd.
• De Lijn past alle (nieuwe) haltes aan de komst van de Flexity-trams aan (ook aan het UZ): het kan altijd zijn dat die in een noodsituatie moeten gebruikt worden en daarom voorziet De Lijn daar waar het kan al de goede infrastructuur.
Ook update over PGSP met veel interesse gelezen, lijkt me een zeer interessante blik achter de schermen geweest
e Pieters van De Lijn liet bijkomend weten:
” Er is geen verband tussen de PAG-aswerken en de werken in Zwijnaarde. De PAG-as zal inderdaad afgewerkt zijn tegen het bouwverlof.
Het probleem met de matten leidt er voorlopig enkel toe dat de huidige fase aan de Heerweg uitloopt.
Het klopt inderdaad ook dat nog niet alle onteigeningsdossier afgerond zijn, maar dit zorgt niet voor vertraging bij de uitvoering van de werken.”
merci voor de toelichting en de rechtstreeks van De Lijn komende info!
gewoon even ter info over die zogezegd verkeerd bestelde tramsporen: ik heb de sporen deze middag op de stelplaats van Gentbrugge zien liggen (en ‘t zijn wel degelijk juiste sporen :-))