RSSHeraanleg Limburgstraat start 16 februari
Op 16 februari start de heraanleg van de Limburgstraat in Gent. In samenwerking met de stad Gent vernieuwt De Lijn het wegdek in de Limburgstraat en een deel van de Vlaanderenstraat. De klinkers worden vervangen door asfalt.
Werken verlopen gefaseerd
Fase 1 loopt van midden februari tot midden maart. In die maand wordt het wegdek in de Limburgstraat vernieuwd.
In fase 2 wordt een het deel van de Vlaanderenstraat, tussen Reep en Lange
Boomgaardstraat, aangepakt. Dit deel zou afgerond moeten zijn tegen midden april. Ten slotte wordt het kruispunt met de Reep vernieuwd. De hele duur van de werken blijft het kruispunt aan de Reep open voor het verkeer, behalve tijdens de nacht dat de asfaltlaag gegoten wordt.
Veiligheid en bereikbaarheid
Om de werkzaamheden zo vlot mogelijk te laten verlopen en de veiligheid te garanderen, wordt de werfzone afgebakend met Herashekkens.
Tramverkeer blijft mogelijk tijdens de werken, bussen en auto’s zullen een omleiding moeten volgen. Alle info over de omleidingen is terug te vinden op delijn.be/gent
Aan de voetpaden wordt niet gewerkt, voetgangers kunnen dus altijd door en fietsers kunnen dat ook maar met de fiets aan de hand.
Informatie
Het is belangrijk dat ook de buurt perfect op de hoogte is van het verloop en de impact van de werken. Hiervoor worden bewonersbrieven verdeeld, en is alle info terug te vinden onder de nieuwsrubriek van delijn.be/gent. Er is zowel bij De Lijn als bij de aannemer een contactpersoon die helpt bij vragen uit de buurt.
© 2015 GENTBLOGT VZW
Asfalt, een barbaarse ingreep in een historisch waardevol en op papier “verkeersluw” gebied.
Ok, dan maar gewoon zand, zoals het oorspronkelijk was? :) Ernstig: blij dat Monumentenzorgers hier inzagen dat méér fietsverkeer minder luchtvervuiling creëert; lees: Monumenten beter helpt bewaren.
Yves, het zandverhaaltje en je kromme fietsonlogica zijn onzin en zwaar afgezaagd als flauwe argumenten. Asfalt is in het oude centrum gewoon structureel verkeerd, fout en afschuwelijk lelijk. Vergelijk met de Hoogpoort waar het deel vanaf de Cour St. Georges in asfalt is en enkel daardoor nu degoutant lelijk is. Natuursteen zoals in de andere helft van de Hoogpoort of de traditionele kasseien zijn veel mooier en geven de stad een ziel. Eens het oude centrum vol met asfalt zal liggen zal men te laat inzien dat er een zware degradatie heeft plaatsgevonden en dat de ziel eruit is.
Er wordt daar asfalt gelegd meer uit gemakzucht dan om fietsers plezier te doen. De meeste fietspaden in Gent zijn trouwens zelden in asfalt uitgevoerd, maar met klinkers. De met Italiaanse porfier heraangelegde Limburgstraat was jarenlang perfect berijdbaar voor fietsers. Maar verkeersluw is deze as nooit geworden, integendeel. De Limburgstraat betaalt de prijs voor de heraanleg van de centrumpleinen, met onder meer de langdurige omleiding van buslijn 3 en het niet afdwingen van stapvoets rijden in het voetgangersgebied. Maar ik geef toe: asfalt sluit in de Limburgstraat visueel perfect aan bij de betonnen nieuwbouw die de Gentse Dienst Monumentenzorg bejubelt. Het is overigens een illusie te denken dat zwaar vervoer geen sporen trekt in het asfalt: fiets eens in de Brugsepoorstraat, of verderop langs de Brugsesteenweg in de regen.