RSSStad Gent lanceert proefproject fietsparkeervak op Korenmarkt
Op dinsdag 10 februari opende schepen Watteeuw het fietsparkeervak gelegen aan de Hema op de Korenmarkt. Dit proefproject heeft tot doel om het stallen van fietsen ordelijk te laten gebeuren zonder dat er een rij fietsenstallingen geplaatst wordt. Het proefproject duurt zes maanden en zal nadien grondig geëvalueerd worden.
Het wanordelijk stallen van fietsen aan winkels is hinderlijk voor voetgangers en personen met een handicap. Een oplossing voor dat probleem werd gevonden in Nederland waar ze het fietsparkeervak al enige tijd geleden invoerden op plaatsen waar geen stallingen geplaatst kunnen worden. Ook in andere Vlaamse steden zoals Mechelen en Leuven werd een fietsparkeervak ingericht.
Concreet wordt er een mat uitgerold die vastgehecht wordt aan de grond en voorzien wordt van fietslogo’s. De fiets wordt op zijn voet geplaatst, netjes in de rij met de andere fietsen. Er wordt wel gevraagd om een beetje afstand te houden ten opzichte van de andere fietsen zodat men vlot zijn fiets op slot kan zetten.
Om de Gentse fietser te tonen hoe hij zijn fiets op dit fietsparkeervak moet plaatsen, zal de eerste dagen de fietswacht aanwezig zijn om te tonen hoe het moet. Ze zullen ook de fietsers die hun fiets naast de mat parkeren vragen om hun fiets in het fietsparkeervak te stallen. De dagen nadien zal de Gentse Fietswacht regelmatig langskomen om de fietsers die foutief gestald staan te voorzien van een label met de vraag correct te parkeren. Er zullen ook borden aangebracht worden die duidelijk maken hoe je fiets te parkeren in het fietsparkeervak.
© 2015 GENTBLOGT VZW
Hopelijk op een groene mat. En dat “ordelijk stallen van de fietsen, dat is om te lachen zeker ?
Een proefproject? Is die Korenmarkt nog altijd niet afgewerkt?
En de peperdure fietsparking onder de St.-Michielsbrug? Is die niet voldoende?
De stalling onder de Sint-Michielsbrug is zeer ok, maar vaak volzet. Toegegeven, zeker niet altijd. Er wà s daar onder de luifel een zone waar fietsen gestald werden, rechts aan de ingang van de Hema. Helaas, de projectontwikkelaar wilde persé de door fietsen gebruikte zone naast de Hema inpalmen als te verhuren m³. Hema was geen vragende partij. Diezelfde projectontwikkelaar plande een jongemensenmultimediawinkel met roltrap naar nivo 1. Doorsnee winkels hebben dan een eigen fietsrek voor de deur of minstens een muur waar fietsen tegen landen. Tja, louter doordacht aan de inkomstenzijde dus… . Wanneer de eerste winkelprojectontwikkeling waarbij de projectontwikkelaar een fietsenstalling ipv een parkeergarage financiert?
Van zodra dat minstens evenveel opbrengt, het moet zijn dat fietsers mindet uitgeven, fietsers zijn ook niet bereid te betalen voor het gebruik van hun stalen beencilinder, en nog minder voor het parkeren er van… Liefst zo veel mogelijk op een hoop en gechoqueerd zijn als de foutgeparkeerde fiets weggehaald wordt. Nee, voor de fietsfundamentalisten zal het nooit goed en nooit genoeg zijn….
Hoe duurder de fiets, hoe groter de bereidheid om te betalen voor een gegarandeerd kras- en diefstalvrije stalling met lokkers. De opkomst van de bejaarde “fietsfundamentalist” met elektrische beencilinder zal dit proces versnellen.
…is er eigenlijk al iets gedaan aan de val..euh…tramsporen?