RSSBart-Jan Depraetere te gast
Bart-Jan Depraetere zat in zijn studententijd liever in de kleine radiostudio van “Radio Go” dan op de schoolbanken van het toenmalige HIBO. Maar hij had blijkbaar de juiste keuze gemaakt want Bart-Jan is nu een van de vele bekende stemmen op Q-music. Daarnaast is hij ook uitgegroeid tot een van de betere dj’s en fleurt hij op zijn eigen manier fuiven en personeelsfeestjes op. Maar soms vind je hem ook terug achter zijn mengtafel in de discotheek. In het dagelijkse leven is de stem van deze rasechte gentenaar zijn handelsmerk , maar voor deze week maakte hij graag tijd om bij ons “te gast” te zijn.
Je hebt onopvallende genieters en er zijn mensen die het niet kunnen verstoppen. Ik ben,wat ze noemen een stille genieter en doe dat vooral met mijn ogen.Omdat het leven veel te snel gaat en omdat we veel te gehaast zijn lopen we soms voorbij aan de simpele dingen in het leven.
De Gentse binnenstad is al een tijdje voetgangerszone en terecht. Alleen wordt dat niet altijd evengoed aangegeven, vooral toeristen durven dat wel eens over het hoofd te zien. Ik vind het een attractie op zich om te zien hoe ze b.v. aan de Korenmarkt netjes worden opgewacht door een hulpagent die hen dan telkens opnieuw in zijn of haar beste Engels, Frans, Duits of Hollands duidelijk maakt dat ze niet door mogen!
Ik stel me dan even op aan de tramhalte en bekijk dat schouwspel met een genietende blik. Want telkens opnieuw maakt de arm der wet vriendelijk, maar correct, duidelijk dat je Gent best te voet bekijkt, in plaats van met een stijve nek de binnenstad te vervuilen. En allemaal draaien ze
terug op zoek naar een ondergrondse parkeerplaats. Leve de Hulpagent.
© 2005 GENTBLOGT VZW
Die hulpagenten zijn inderdaad zeer vriendelijk en behulpzaam om “toeristen” met de wagen te wijzen op het feit dat zij in de voetgangerszone rijden. Het blijft nochtans “dweilen met de kraan open” want na 18 uur, wanneer de dagtaak van die hulpagenten afgelopen is, wordt volop ongegeneerd met de auto gereden in de voetgangerszone. De noodzaak om hulpagenten in te schakelen om de voetgangerszone te “vrijwaren” heeft alles te maken met de inrichting ervan. De assen Sint-Michielsplein-Sint-Baafsplein enerzijds, en de Belfortstraat, anderzijds zijn zo breed en zo ingericht dat men niet vermoedt dat men in een voetgangerszone is. Op de Limburgstraat na zijn er nog overal trottoirs die de indruk wekken dat de rijbaan alleen voor gemotoriseerd verkeer is. Het verplicht “stapvoets rijden” voor wie daar wel met een motorrijtuig (o.m. taxi’s en openbaar vervoer) mag is een lachtertje. De voetgangerszone is visueel en fysiek veel te weinig “afgesloten”, zeker op het Sint-Michielsplein en aan de Kammerstraat. Bovendien is de parkeerroute en het “verkeersbegeleidingsplan” op zijn zachts uitgedrukt onduidelijk. Om die reden is het stadsbestuur verplicht om onwaarschijnlijk veel man- en vrouwuren te steken in hulpagenten die op een meer zinnige wijze kunnen worden ingeschakeld.
‘t probleem ligt hem eigenlijk aan de signalisatie.
Het bord die aanduidt dat een voetgangerszone begint is helemaal geen verbodsbord.
Niks duidt eigenlijk aan dat men met de wagen er niet in mag. Toen ik de eerste keer in de voetgangerszone terecht kwam enkele jaren (5 of 6) terug dacht ik dat men dan gewoon traag moest rijden en voorang verlenen aan voetgangers.
Toen kreeg je wel nog geen vriendelijke mondelinge waarschuwing maar meteen een fixe boete :-s
Destijds heb ik dan ook een brief geschreven naar het betrokken Ministerie. De woordvoerder liet toen weten dat het, het toen pas wettelijk ingevoerde verkeersbord, voldoende in het nieuws was geweest.
Zever in pakskes natuurlijk. Als je éénmaal de krant niet gelezen hebt, of niet naar het nieuws gekeken dan had je het wel zitten. Grappig was dat een buur van me, voorbeeldige bestuurder, een maand vooraf zijn rijbewijs had behaald en ook op de bon liep omdat het bord toen nog niet in de theoretische examenboekjes waren verwerkt.
En hoeveel van m’n collega’s die toen een pv hebben gekregen.. ik denk iedereen bijna.
Bottom point : als de gemeenschap zo slecht geïnformeerd word dan moet je er niet van opschrikken dat het jaren duurt voordat iedereen er kennis van heeft. Het zal dan ook niemand verwonderen dat ik regelmatig kenissen die op bezoek komen van buiten ‘t stad goed duidelijk moet maken wat dat bord nu precies wil zeggen. Geef dat bord een extra C3 is de enige duurzame oplossing.
btw… Aangezien Gent nu toch zo bord-ziek is zou dat toch geen kwaad kunnen. Al eens gezien dat de borden “Zone 30″ zelf aangegeven worden voor fietsers die in éénnrichtingsverkeer in beide richtingen mogen rijden.. Man, das zo grappig.
Ja die hulpagenten die doen dat goed vind ik persoonlijk. Zijn meestal zeer vriendelijk en gedienstig. Ze doen hun werk zeer goed hier in de streek. De meesten van hen spreken ook Frans en Engels.
Is het mogelijk dat dit bord die voetgangerszones omringen, geen internationale erkenning heeft, dat zei me iemand uit Duitsland.