Arthur De Decker schreef ons het volgende: “Het geplande outletcentrum in de Muide oogde mooi als industrieel-archeologische recyclage doch blijkt nu een bedreiging te zijn voor de leefbaarheid van de buurt.”
Het ziet er anders niet mis uit, zo helemaal ‘opgekuist’. Doet me denken aan de beestenmarkt aan de Dampoort (vroeger, lang geleden… Red.)
» Meer foto's in het foto van de dag-archief.
© 2005 GENTBLOGT VZW
Dit is een artikel op Gentblogt. Het werd door Arthur geschreven en op maandag 8 augustus 2005 om 0:01 gepubliceerd in Foto van de dag, met de titel Foto van de dag.
Het kreeg de volgende trefwoorden mee: haven, outletcenter.
U kan hier op dit ogenblik niet op reageren.
Ontvang de artikels van Gentblogt en de reacties erop automatisch via RSS. (wat is RSS?)
RSS
Bestaat al dan niet er een milieu effecten rapport (MER) of vertolkt Arthur het standpunt van Unizo ?
Er bestaat in zover ik weet nog geen MER.
Ik heb niets met Unizo te maken.
Mijn standpunt is dat deze winkel zoveel bijkomende mobilitsproblemen zal genereren dat dit met of zonder bijkomende brug de leefbaarheid in de Muide zal aantasten.
Ik denk dat een “outletcentrum” weer zo een van die sloganwoorden is. Het is, denk ik, toch beter hier een handelscentrum te krijgen dan een een feestzaal, of fuifkoten. Of riskeren we misschien dat de volgende gebouwen daarvoor kunnen voorzien worden? Ik hoop het voor de bewoners aldaar toch niet.
Inderdaad men zal zeer voorzichtig moeten zijn met het verloop van het verkeer. Ik denk dat het gevaar zeker zou kunnen komen van het concentreren van het verkeer op weinige assen. Als het gespreid wordt heeft iedereen een beetje en niemand te veel. Ik denk ook dat zo vlug mogelijk “de Lijn” moet ingeschakeld worden om de locatie handig te bedienen. Inderdaad een bijkomende brug naar de Wiedauwkaai is een must.
Kan iemand me zeggen waar dat outletcentrum precies komt (welke straat)? Dan ga ik even ter plekke poolshoogte nemen ;-)
Aan de Voormuide, buurt New Yorkstraat enz…Vroeger kon je op de website van de stad gent de info vinden maar dat is nu overgenomen door het stadsontwikkelingsbedrijf en die staan net als met hun projecten nog nergens. Alternatief : https://www.locus.be/neighbourhood.php?city_id=2&neighbourhood_id=8
Als buurtbewoner ben ik allesbehalve blij met een outletcentrum dat zich richt op een jaarlijks bezoekersaantal van 2.5 à 3 miljoen mensen. Een woonbuurt die enkel bereikbaar is via twee draaibruggen (Muide- & Meulestedebrug) en de as Dampoort/Afrikalaan/Pauwstraat is moeilijk “vlot toegankelijk” te noemen. Bovendien dient de buurt rekening te houden met het gegeven dat “de shoppers” bijna allemaal met de wagen komen… Een dergelijk project kan hier dan ook niet. Om die reden werd op 17 mei een buurtcomité (Muide-Meulestede Woonbuurt) opgericht. Het comité richt zich tot alle bewoners van Muide-Meulestede. Na een eerste persconferentie werd begin juli een informatiefolder gebust in de wijk. Via mail is het buurtcomité bereikbaar op mm-woonbuurt@telenet.be
Die cijfers van 3 miljoen bezoekers , uit welk verslag komen die ?
De cijfers haalden we uit twee (door de ontwikkelaars) ingediende aanvragen:
- de stedenbouwkundige aanvraag van 30 november 2004,
- de aanvraag voor de socio-economische vergunning van 21 januari 2005.
(Ook) Voor ons was het hallucinant te merken dat de opgegeven bezoekersaantallen het dubbele zijn van de cijfers waarmee het MOBiliteitsEffectenRapport van 2000 rekening hield.
Ondertussen werd door het Stadsbestuur een socio-economische vergunning afgeleverd mits voorwaarden. Daarmee kwam de Stad tegemoet aan een aantal van onze bezwaren (o.m: geen handel op de bovenverdieping).
Dhr. Plasman van Real Estate Development verklaart in De Standaard van 02 augustus jl. echter: “dat momenteel bestudeerd wordt of het project op die oppervlakte (7.052m² i.p.v. 9.975m²) nog haalbaar is”. Het gaat dus wel degelijk over een groot shoppingcentrum!
Goede info Geert, dank u….
zie https://www.gent.be/gent/wonen/stbouw/scharnier/html/
Het is echt nodig het impact grondig te laten onderzoeken:
3.000.000 bezoekers per jaar : 250dagen = 12.000 man per dag.
12.000 man met 2 per wagen = 6.000 wagens door drie toegangswegen = 2.000 extra per dag.
1. Dit is onmogelijke te dragen zolang de noordelijke verbinding van de R 4 niet afgewerkt is.
2. Er moet een vierde toegang komen via een brug vanuit de Widauwkaai direct naar de Outletstores.
Geestig is anders! En nochtans denk ik dat dit project de buurt wel ten goede zal komen, maar…een goed plan, met een goede planning!
De geplande handelsdokbrug is reeds uitgesteld (2009?)! We zijn dus veraf van een vierde toegang…
Wat we hier nodig hebben is kleinschalige detailhandel (bakker, slager, kruidenier enz.) Ik geloof niet in dat dit project enige positieve return naar de buurt zal hebben. Zelf de beloofde ruimtes die (in het gebouw) toegezegd waren als “return naar de buurt” worden niet ingevuld in de huidige plannen! Is de inwoner van Maasmechelen beter geworden van het outletcenter,die van Wijnegem van hun shoppingcenter? De heropleving van onze buurt dreigt letterlijk platgereden te worden door de autostromen. Het Stadsbestuur is blijkbaar enkel geïnteresseerd in een autoluwe historische “kuip van Gent”.
Ik heb natuurlijk de dingen fout berekend, vermoedelijk overspannen. 365 dagen per jaar, min 52 zondagen maken 313 dagen die de outlet open zouden zijn. 3.000.000 bezoekers in 313 dagen maken nog 9.584 bezoekers per dag, of a personen per wagen: 4.792 auto’s door die drie doorgangen: 1597 auto’s meer dan nu!
Ik ben volledig akkoord met wat Geert Vanderdeelen komt te zeggen. Er is in deze loodsen nood aan kleine detailhandel. Zo creeërt men variatie en een écht sociaal leven aan het water. Geen grote hal waar iedereen even binnen loopt, zijn inkopen doet en dan met de auto er weer vandoor gaat. Het lijkt inderdaad zo dat het Gentse stadsbuur als prioriteit heeft om enkel het historische centrum van Gent als uithangbord te nemen. Men zou beter “Het Zuid” in Antwerpen als voorbeeld nemen. Een buurt die eigenlijk toch wel te vergelijken is met het havengebied te Gent. Een trendy, gezellige wijk aan het water die vroeger ook verwaarloosd werd. Blijkbaar zitten vele beleidsmakers op dat gebied nog met hun kop in het zand en zijn ze meer geïnteresseerd om van Gent een soort Brugge-Bokrijk-… te maken zonder naar de omringende wijken te kijken.
Een vergelijking met Het Zuid in Antwerpen gaat absoluut niet op. Die wijk bevat niet minder dan dan 3 toonaangevende musea (Schone kunsten, MUHKA en het fotografiemuseum) die aanvankelijk als kapstok fungeerden voor trendy galerijen waarop de “in crowd” volgde. Aan de voorhaven is dat niet het geval, de buurt is lelijk en verloederd. Dat er een levendig buurtleven is daar twijfel ik niet aan, en als die behoefte hebben aan kleinhandel (tiens, ik dacht dat de Sleepstraat niet zover af was en er aan de Muide ook genoeg winkels zijn ?) dan hoeft die niet in de loodsen gevestigd te worden. Dat de stad de voorkeur geeft aan het verkeersvrij maken van het stadscentrum is nogal logisch of denk je van de huidige Muide een toeristische trekpleister te maken ?. Dit toont nogmaals aan dat het NIMBY syndroom (Not In My BackYard) alomtegenwoordig is.
zeker weten, al die grootschalige dingen doen geen goed aan een stad. Integendeel. Het hoeft gewwoonweg niet. Wie heeft daarnaar gevraagd….?