RSSGentse actua
Baltic Motors en garage Van Steenkiste weg uit stadscentrum
Baltic Motors, de officiële Saab-verdeler, verhuist van de Bagattenstraat naar de Oudenaardsesteenweg, buiten het centrum. Ook garage Van Steenkiste, een Alfa Romeo-verdeler, trekt weg uit de binnenstad. Daarmee blijven binnen de stadsring van Gent nog maar vier garages over. Lees meer bij De Gentenaar
Onderzoek naar effect Gentse Feesten
Het stadsbestuur wil de mening van de café- en restaurantuitbaters in de Feestenzone kennen over de voorbije Gentse Feesten. De editie van 2005 was een enorm succes met een recordaantal bezoekers, maar stad Gent wil graag weten wat de plaatselijke horeca tegen de voorbije Feesten vond. Lees meer bij DS Online
Halvemaanstraat krijgt groen kleedje
‘Laat het gras maar groeien!’, dacht Jan De Coninck toen hij voor Kunst in de Buurt het eigenzinnige project Pe-lou-ze uitwerkte. De jongeman vond dat onze straten er al grijs genoeg uitzien en tovert daarom de Halvemaanstraat op donderdag 25 augustus om tot een fris groen grastapijt. Lees meer bij De Gentenaar
Geen verkeerslichten aan Dampoort (De Gentenaar)
Gentse mobiliteit ontdekken per boot (DS Online)
© 2005 GENTBLOGT VZW
De concurentie tussen de rederijen op de Gentse binnenwateren werpt werpt haar vruchten af. Het aanbod wordt gevarieerder en fantasierijker. Alleen jammer van die oerlelijke stellingenconstructie ter hoogte van het waterhuis aan de bierkant. Ik hoop dat er daar gewerkt wordt aan een mooiere oplossing.
@Als er nu eens vanwege de stad meer schot zou komen in de verdere openlegging van de Nederschelde en niet zoals het nu is dat de Bavobrug (die het Veermanplein met Nieuwbrugkaai verbindt) er met een jaar vertraging komt, dan mogen de rederijen hun fantasie inperken want straks zitten ze gestrikt in eigen vaarwater.
@Cedric, heb dezelfde aanmerking omtrent die stelling.
@ De gentse wateren zijn gelukkig geen metrolijnen geworden :-)
Of dan toch den tram ondergronds leggen? LOL
Na die ellendige metroplannen onder de Leie waaraan onze stad gelukkig maar dan wel op het nippertje is ontsnapt (wij zouden vandaag nog wellicht met lege, lekkende tunnels zitten zoals in Antwerpen) dook een aantal jaren geleden een plan op voor “Aquarail”. In dat plan dat met veel hoongelach werd afgevoerd zat toch iets in: originaliteit, zeer beperkte visuele hinder, relatieve snelheid over het water en mogelijkheid tot aansluiting op een betonnen (rail) waar geen water is, bijvoorbeeld naar Sint-Pietersstation.
@Iris. Ik deel je ongeduld over de Bavobrug. Maar zoals ik gisteren las: het is een verhaal met hindernissen omtrent aannemers en studiebureau’s, en het is een verhaal van het Vlaams Gewest, niet van de stad…. Het is mooi voorbeeld hoe een ingenieur op een Vlaams Gewestdienst zeer veel kan betekeken voor de ontwikkeling van de stad. Die man is al jaren bezig om het bruggenpatrimonium van Gent te renoveren of uit te breiden… .
Knap werk, denk maar aan de fietsbrug. On the other side: de stad heeft het verhaal niet in eigen handen. Vlaams gewestadministraties zijn ondoorgrondelijker dan stadsadministraties…
Het Aquarail idee was niet aangepast aan de provinciale mentaliteit van Gent. Anders had de stad er een toeristische attractie bij.
@dyb, bedankt voor de uiteenzetting; dat verhaal met hindernissen omtrent aannemers en studiebureau’s is bijna altijd aan de orde. ‘k Begrijp niet goed dat men zo klungelt met zo’n ingrijpende en belangrijke stadsrenovatie. Kan schepen Versnick hier dan niet meer (stads)gewicht in de schaal leggen ?
Al eens een huis verbouwd, Iris? Wat je dan kan meemaken aan blunders! Zowel van eigen als van andermans dommigheid… .
Aannemers denken niet altijd na, of -erger- zoeken vaak de cheapest way. Deze week stond de straatschildersfirma uit Nazarteth nog een versgegoten fietspad weer af te schrapen aan de Dampoort. Oeps! Foutje! Even afschrapen met het buldozertje!
En van Versnick gewicht verwachten? Voor een fietsersbrug? Tja…
@dyb : niet alleen bij ‘t verbouwen !
Toen wij ons “spiksplinternieuw” appartement kochten (gebouwd door de meest gerenomeerde bouwfirma die je overal “te velde” tegenkomt) wisten wij ook niet dat de waterleidingen voor warm en koud omgewisseld waren en de afvoerpijpen in ‘t verkeerde gat dumpten.
Geduld en onze liefde voor Gent heeft het uiteindelijk gehaald en nu is alles uiteindelijk in orde en verleden tijd.
Hah, toch zalig dat warm water in je toiletpot, Iris.
Dampen dat dat doet!