RSSGentse actua
Autovrij gebied breidt uit op Autoloze Zondag
Op 18 september is de fiets koning in het stadscentrum, met de fietshappening Gent Fietst! In tegenstelling tot de voorbije jaren wordt het autoluw gebied daarvoor stevig uitgebreid – al blijven de parkings aan de Reep en de Kouter wel nog bereikbaar voor het autoverkeer. Lees meer bij De Gentenaar
Meer eerstejaars voor UGent
Het aantal inschrijvingen van eerstejaarsstudenten aan UGent is, tegenover 1september vorig jaar, met tien procent gestegen. Vooral de richtingen Oosterse talen en culturen, economie en geneeskunde doen het uitzonderlijk goed. Lees meer bij DS Online
Latje maakt zone 30 rond scholen bekender (De Gentenaar)
Gents toerisme geen last van slechte weer (DS Online)
© 2005 GENTBLOGT VZW
Als de fietser koning is op 18 september, wie zijn dan zijn onderdanen???
liever gans het jaar prins dan 1 dag koning…
iemand koning laten spelen helpt natuurlijk wel om nieuwe onderdanen voor het fietsprinsendom te recruteren.
dus allen daarheen op 18 september.
Naar mijn gevoel en ondervinding zijn de voetgangers nog altijd de onderdanen van het fietsprinsendom en het autokoninkrijk.
Met alle sympathie voor 18 september :-) trouwens.
“Liever gans het jaar prins dan 1 dag koning”. Waarom dan dit soort campagnes uit het sovjettijdperk? Om een handvol ambtenaren en politici het gevoel te geven dat ze goed bezig zijn?
“Het autoluw gebied wordt stevig uitgebreid, al blijven de parkings aan de Reep en de Kouter wel nog bereikbaar”: om verstokte automobilisten hun zondags/ééndagsfiets uit de koffer te laten halen? De beste campagne legt de klemtoon op de dagelijkse realiteit, niet op zo’n artificiële “autoluwe zondag”. Of is 18 september gekozen omdat die zondag de stadscentra gewoonlijk zo dood zijn als een pier dat men ze zonder veel risico autoluw kan maken? Ik fiets alle dagen, en zie de energie die men in 18 september steek liever besteed aan blijvende fietsvriendelijke maatregelen (zoals men er eerlijk gezegd regelmatig neemt in Gent).
Als ze eens autovrije maandag doen, dan doe ik eens mee. Dan is’t ook nuttig. Autovrije zondagen zijn gewoon entertainment, perfect voor de zondagsconsument. Een recordopkomst, dankzij het mooie weer. De sponsors zijn tevreden, volgend jaar met extra podium en twéé boterkoeken.
Allemaal leuk, dat wel, maar niet relevant…
Al iemand gedacht hoe het met bejaarden en mindervaliden moet op een autoloze zondag? Elke zondag halen we opa op Рmet de auto Рhij is invalide, om hem toch ̩̩n keer in de week van tussen de vier muren te halen. Opa woont in de nu uitgebreide autovrije zone. De rolstoel zou een optie zijn, maar de kasseien en smalle voetpaden maken dat voor opa niet mogelijk. En met de wagen kom je er niet als je er zelf niet woont, ze vragen je identiteitskaart.
De wonderen zijn de wereld niet uit. Hier in Brussel is 11:52. Eens kijken hoe laat het nu in Gent is.
Waarom overal zone 30? Gaan we straks naar zone 20?
Onlangs werd ik geflitst op de Neermeerskaai door onze
blauwe vrienden de politie. Ze stonden verdekt opgesteld op
het stuk tussen de Europabrug en de Albertlaan. Na een
uurtje fitness reed ik doorheen deze rustige straat met
een snelheid van maar liefst 45 km/u in plaats van de toegelaten 30 km. Gevolg, een flits en enkele dagen later een boete in mijn brievenbus. Vervolg van het verhaal is een half uurtje aanschuiven in een tropisch postkantoor om erna aan het loket een 50 euro boetezegel te kopen (en maar hopen dat de anderen in de lange wachtrij en loketbediende mij niet uitlachen) en de boete erna (per fiets) afgeven in het politiebureau.
Erna bleef ik natuurlijk vaak doorheen de Neermeerskaai rijden maar aan 30 km/uur wantja ik wil niet opnieuw de flikken sponsoren met 50 euro. Een dikke BMW die achter mij aanplakte kon blijkbaar niet leven met mijn slakkensnelheid, stak mij voorbij en remde vlak voor mij heel bruusk zodat ik een gevaarlijk uitwijkmanouvre moest uitvoeren. Bijna lag ik met auto en al in de Leie. De chauffeur stak nog eens zijn vuist uit en vertrok met gierende banden, duidelijk aan een veel hogere snelheid dan 30km/u. Op een andere dag merkte ik dat de bus van de Lijn eerder een laagvlieger was want hij reed aan een snelheid van 53 km/u. Zou de chauffeur zelf de boete moeten betalen? Of is dit verrekend in het dure busticket?
Eergisteren ontdekte ik dat een deel van de R40 ook zone 30 was maar ik durfde mijn snelheid van 50 km/u niet te verlagen naar 30 km/u want ik wou mijn leven niet zien eindigen onder de grote vrachtwagen die juist achter mij reed. Intussen heb ik besloten de auto wijselijk aan de kant te zetten (benzine kost ook meer en meer) en met mijn mountainbike vlam ik doorheen de Gentse zone30. Gelukkig flitsen ze geen fietsers! (ik hoop het toch)
Oja, mogen politievoertuigen die geen prioritaire functie hebben (geen zwaailicht en geen sirene) sneller rijden dan 30km/u op dat stukje kleine ring? Blijkbaar wel, als ik ze zie rijden. Waar blijft dan de voorbeeldfunctie van onze politie? Graag reactie!
Onze server is vannacht verhuisd en er is blijkbaar nog een probleempje met het uur. Men werkt er momenteel aan!
@ kristof: twéé boterkoeken… njammie ;-)
Allerliefste Joost,
({ahum,,,*speech!!!*preek!!!*})
je reageert zoals elke Vlaming die een boete krijgt.
je reageert zoals mijn teerbeminde die een boete krijgt
er zijn er weinigen die boetes aanvaarden met een kwinkslag
maar zoals de gouverneur van Limburg al zei: er is maar 1 manier om geen boetes te krijgen……………………………..
hopelijk is bij deze je stoom afgeblazen
en welkom bij de wielerclub “de fluitende fietsers”
Zoveel fluiten doe ik niet als ik doorheen Gent fiets. Eerder zuchten van opluchting als ik een zoveelste straat met kasseien en/of tramsporen heb overleefd zonder te vallen. Koning auto en koningin tram zijn blijkbaar vaak nog heer en meester (m/v) in het Gentse stadsverkeer. En vorige week ben ik bijna gevallen omdat een duif het niet nodig vond om het zebradpad te gebruiken om de straat over te steken. Maar toch blijf ik fietsen want fietsen is gezond, gratis … en je hoeft niet de hele tijd op je kilometerteller te kijken :-)
Ik kan moeilijk akkord gaan met de verschillende bovenstaande betogen. Ik vermoed dat velen het echte leven in familie in ons stadscentrum niet kennen. Ze kennen ook niet de lasten en lusten van een leven gericht op doeltreffendheid. Het aan school brengen van kinderen was bij ons na acht jaar voorbij, maar het werkverkeer was voor ons geen fileprobleem, we reden tegen de files in, staduitwaards. Onze huishoudinkopen, daar kwam zeker de auto van pas: Delhaize, Carrefour, Colruyt, of zelfs Aldi liggen niet dichtbij, en als ge gegroepeerd wilt kopen…..zwaar! En het dagelijks sport van de jongens: met volle wagen van Gravensteen naar het Strop of de Roozebroeken. Openbaar vervoer? Om terug te komen om 21 uur? En zo verder…….
Wat ik hier boven heb gelezen is allemaal veel te radikaal.
@Joost: Niet alle BMW’s zijn dik. niet alle Marokanen zijn dieven, zou Arne sierens zeggen. Dergelijke uilatingen doen huiveren niet, de meeste autobestuurders zijn zeer beschaafde en vriendelijke mensen, misschien zijn het wel uw ouders. Die veralgemeningen, amalgaam, dat trekt toch geweldig op onverdraagzaamheid en rassisme, of niet?
Hallo,
Ik ben bewoner van het centrum van Gent! Nu is mijn vraag of ik wel in en uit de stad mag met mijn auto op 18/09/05! Ik hoop van wel want anders is het wel zeer fair dat iedereen mag autorijden behalve de inwoners van Gent ;-)
Bedankt
Dieter
@Dieter, de centrumbewoners kregen een foldertje met toelichtingen in de bus. Ik citeer hier even als antwoord op je vraag :
“Het afsluiten van de straten gebeurt van 10 tot 18u. De straten die parkeervrij worden, moeten worden ontruimd tegen 6u ‘s morgens.
Veiligheidsdiensten, BEWONERS, nutsbedrijven, medische diensten, houders van een parkeerabonnement in de parkings, krijgen WEL toegang tot dat gebied op voorwaarde dat ze zich kunnen legitiemeren. Voor BEWONERS is een identiteitskaart voldoende.”
Ik hoop dat je dit nog bijtijds leest.
Voetgangers en fietsers zijn belangrijk en ook zwakke weggebruikers.
Maar de schijnbewegingen die ze maken zijn overdreven.
Het onverwachts oversteken of plots voor de auto springen of afdraaien verdient een draai rond de oren van diegene die dit toepast.
Verkeer is verkeer en geen voetbalwedstrijd vol schijnbewegingen.
Alle BMW’s zijn DIK… :-)