RSSGentse actua
Minder geslaagden in eerste jaar UGent
Het aantal studenten dat tijdens het eerste jaar aan de Universiteit Gent slaagt, is de voorbije vijf academiejaren gevoelig gedaald: van bijna 48procent naar iets meer dan 43procent. Lees meer bij DS Online
Beton tussen tramsporen
Geldmunt proefproject om fietsers te verlossen van kasseien
De gehate kasseien in de Geldmunt, Brabantdam, Annonciadenstraat en Papegaaistraat verdwijnen. Tussen de tramsporen komt beton. Dat moet het vooral voor fietsers een stuk comfortabeler maken. Lees meer bij De Gentenaar
Flitsmarge beschermt bestuurders, behalve in Gent. Lees meer bij De Gentenaaren kijk en luister bij VRTNieuws.net
Sociale werkplaatsen komen op straat. Lees meer bij DS Online
Geen vervolging voor Frank Beke. Lees meer bij DS Online
Gentse politie pakt een huisjesmelker op. Lees meer bij VRTNieuws.net
© 2006 GENTBLOGT VZW
Er zitten een paar fouten in de hyperlinks (sociale werkplaatsen; geen vervolging Frank Beke).
Dat zou nu opgelost moeten zijn!
Hopelijk bedoelt men met beton “betonklinkers”. Waarom komen die “tussen” in de plaats van “naast” de tramsporen? Er zijn nog fietsers die eventjes opzij gaan op het trottoir om een aanstormende tram door te laten: als je tussen de sporen moeten fietsen is dat minder evident.
@ Frans
betonklinkers, om het regenwater door te laten?
Als (overtuigde) fietser verheugt het me dat er eindelijk iets gedaan wordt aan die verdomde kasseien, ook al lijkt dit plan toch maar een halfslachtige oplossing. Waarom worden die straten niet volledig heraangelegd? Verkeershinder zal er toch al zijn. Er zijn trouwens nog andere straten die dringend aangepakt moeten worden, bv. de Kantienberg. Het is telkens een hele onderneming om die “berg” af te dalen.
Mijn bescheidenheid wordt hier werkelijk op de proef gesteld: dit idee om tussen de tramsporen betonklinkers te leggen heb ik als dagelijkse toeschouwer van de perikelen in de Geldmunt al voorgesteld, als voorzitter van ons “Comite leefmilieu de Lieve”. Het is eindelijk in goede aarde gevallen.
Waarom vroeg ik dan slechts de strook tussen de sporen: om het vlugger uigevoerd te krijgen, minder materiaal, en ook om met de hobbelige kasseien nog de auto’s weg te houden.
Nu, ik las in een artikel van vorig jaar dat een van kandidaten tot het burgemeesterschap de P-route wil wegkrijgen uit de Kraanlei en Oudburg en terug de Geldmunt en Lange Steenstraat te gebruiken in beide richtingen. Ik denk dat we dit mogen toejuichen, maar dan moet inderdaad de volledige straat oppervlak met betonklinkers afgewerkt worden wegen mogelijke trillingen. De ervaring van de jaren voor de eigen bedding voor de tram heeft aangetoond dat er nooit files te ervaren waren op dit traject. Ondertussen zijn in de buurt, onder andere door het verdwijnen van het passageverkeer, een derde van de handelszaken verdwenen.
Het behouden van kasseien bij oude monumenten is lovenswaardig, maar er gebeuren tegen de monumenten veel ergere miskleunen dan het wegdek.
kantienberg moet blijven zoals hij is, het is een paradijs voor mountainbikers & downhillracers !!! :-) :-)
Misschien kan de stad een strookje beton leggen op de kantienberg .
De Kantienberg is inderdaad een monument zoals Paris-Roubaix.
Misschien kan men de Annonciadenstraat & Papegaaistraat beter volledig onder handen nemen : beide straten liggen er echt belabberd bij (zowel de rijweg als de voetpaden). Wat beton tussen de tramsporen leggen zal daar weinig aan veranderen.
Dat er bij de heraanleg van de Korenmarkt geen klein streepje fietspad afkon, vind ik echt jammer.
Ze zijn maar met weinig, de fietsers die op een schone terrasjesdag en plein public hun zwabberende lichaamsdelen durven etaleren en het risico nemen op algehele afgang wanneer ze de kasseien van iets te naderbij inspecteren.
Ik heb geen probleem met kasseien op zich, ze geven de stad inderdaad een pittoresk karakter. Het probleem is dat die kasseien er in bepaalde straten, zoals de Brabantdam, de Korenmarkt, de Kantienberg op zijn zachst gezegd erg slecht bijliggen.
wa een bende mee neutes zijde gulder er lag vroeger niets anders