RSSGentse actua 14/06/06
Beton Oud Circus valt naar beneden
In de Lammerstraat in Gent zijn gisteren rond 10 uur brokstukken naar beneden gevallen van de dakrand van het Oud Circus. De straat en het trottoir werden een tijdlang afgesloten. De brandweer verwijderde samen met een aannemer alle losse stukken. Niemand werd gewond en er is geen matriële schade. Lees meer bij DS Online en De Gentenaar
Parkeermeters brengen 6,6 miljoen euro op
De parkeergarage Reep was vorig jaar de grootste verliespost voor het Gentse Parkeerbedrijf. Het Gentse Parkeerbedrijf heeft vorig jaar ruim 4.570.000euro winst gemaakt. Dat is bijna een kwart meer dan in 2004. De parkeergarages zijn sterk verlieslatend, maar de parkeermeters compenseren dat verlies ruimschoots. Lees meer bij DS Online en De Gentenaar
The Loop kan niet zonder vierde rijstrook E40
Zonder vierde rijstrook op de E40 kan er van een grootschalige ontwikkeling op de site rond Flanders Expo geen sprake zijn. Lees meer bij DS Online en De Gentenaar
Oost tegen west in Minard
West-Vlaming Kurt Defrancq plaagt Gentenaars in Gentse Feesten-show. Acteur Kurt Defrancq is geboren en getogen in Brugge, maar is – net als veel van zijn streekgenoten – na zijn studies in Gent blijven hangen. Als ooit voor onze kust een tsoenami opsteekt, dan spoelen meteen à lle West-Vlamingen aan in Gent en wat de gevolgen daarvan zijn, voorspelt Defrancq in zijn nieuwe Gentse Feestenshow Ze kwamen uit het Westen. Lees meer bij De Gentenaar
Aannemer vernielt historische wenteltrap in Mageleinstraat. Lees meer bij DS Online en De Gentenaar
De Gentse regisseur Felix Van Groeningen trekt voor tweede film naar Sint-Niklaas. Lees meer bij DS Online
Huisjesmelker moet vier panden afstaan. Lees meer bij DS Online en VRTNieuws.net
Heilbot van 290 kilo. Ledebergse vishandel “vangt’’ reuzenvis. Lees meer bij De Gentenaar
Restaurant verkocht aan Chinezen. Lees meer bij De Gentenaar
© 2006 GENTBLOGT VZW
Schepen Versnick zegt over het circus Mahy: ” Dat gebouw heeft geen architecturale waarde. Je zult het ook niet teruvinden in de Gids voor Architectuur van Gent.”
Dit klopt niet: het circus staat vermeld in elke Gentse architectuurgids die ik ken.
In de thesis van Lynn De Clercq “Bouwhistorische studie van het ‘Nieuwe Cirkus’ ,Van wintercircus naar garage” (voor het behalen van het Postgraduaat Monumenten- en Landschapszorg, academiejaar 2004-2005, Hogeschool Antwerpen) lees ik p. 59:
“Wij zouden overgaan tot een renovatie van het complex, met behoud van enkele belangrijke overblijfselen van zowel het ‘eerste circus’ (1894-1920) als van het ‘tweede circus’ (1923-1939). Ook het ruimtegevoel van het circus naar ontwerp van Jules-Pascal Ledoux zouden we proberen reconstrueren.” en p. 62 lees ik “Het behoud van de buitenkoepel is wel gewenst”.
De uitspraak van de schepen “Slopen lijkt mij de enige rationele benadering” wordt dus zeker niet door iedereen gevolgd.
In afwachting van een nieuw tussentijds rapport kan er volgens mij wel reeds worden deelgenomen aan de Monumentenstrijd teneinde in ieder geval verder verval te voorkomen en de koepel te vernieuwen.
Wenteltrap Mageleinstraat. ,,De trap is met een voorhamer in stukken geslagen. De brokstukken zijn al door een gespecialiseerde firma vernietigd. Een reconstructie van de trap is onmogelijk.” Als dat geen moedwillige vernietiging is! Vooral dat er sprake is van vroegere bouwovertredingen. Aannemers kennen perfect de waarde van een dergelijke trap, maar weten wellicht ook dat in Gent veel mogelijk is. Als een ontwerper of aannemer wettelijk beschermde elementen al mag vernietigen of grondig wijzigen (Marriott Hotel, Oude Vismijn), waarom zou hij dan terugdeinzen voor een niet-beschermd maar waardevol element? Vroeger heeft men nog enkele trappen gered uit de afbraak van Gentse herenhuizen en toegevoegd aan de verzameling van het intussen afgeschafte Bijlokemuseum. Een boete? Voor een winkelketen is het net zoals een onverbeterlijke laagvlieger op de autosnelweg: betalen met de glimlach en gewoon voortdoen. De meeste Gentenaars zullen weeral de schouders ophalen en zeggen “dat je ook een beetje economisch moet denkenâ€. Alsof toerisme, (kunst)geschiedenis en monumentenzorg in Gent economisch irrelevant zijn. Krijgt die nu virtuele Empire-wenteltrap uit de Mageleinstraat alsnog een plekje in het STAM?
The Loops: wat een lelijke naam voor het nieuwe stadsdeel rond Flanders Expo? Heeft er iemand betere suggesties? :-)
Schepen Temmerman heeft het volgens mij bij het verkeerde eind: eerst de infrastructuur in orde brengen en dan bouwen anders heb je binnen de kortste keren een verkeersinfarct en loop je hopeloos achter de feiten aan..
Men spreekt nu al meer dan een jaar over die Ikea winkel, maar nu zou het dus maar ten vroegste eind volgend jaar worden…
Tja, de tijd die nodig is om die winkel op poten zetten overtreft zowaar de tijd die nodig is om een kast uit de desbetreffende zaak in elkaar te steken ;)
wat betreft oud circus, wAt ook de herbestemming wordt van de locatie, ik hoop alleszins dat men lessen trekt uit Post Plaza :-)zie actua gisteren,
zulks een plek heeft een ziel nodig, iets échts, kijk niet naar Amerika, wij zijn Europees! Voor de rest. ik zou het duizendmaal opnieuw zeggen. maar ga er U niet verder mee vervelen.ciao.
zachtjes tikt de regen!
Monumenten met openbare functie; het gaat er niet om hoe ze eruitzien, maar wel om wat je er mee DOET. Kunnen beiden hand in hand gaan, dan heb je perfectie in herbestemming.
Inderdaad voor het oud circus denk ik ook dat we nu wel eerst een echte herbestemming moeten vinden, dan slechts kunnen we zien hoe of wat van de meer waardevolle oude gebouwen kan gemaakt of gebruikt worden. Ik denk dat alles staat of valt bij het lukken van de herbestemming.
Wat de ziel van het oude centrale postgebouw was, was inderdaad de “bestemming” met een centrale functie, het koopcentrumpje Post Plaza heeft die centrale functie niet, daardoor: geleidelijke leegstand: zie Bourdon, Zonnestraat, enz
Van een logisch resultaat maakt de Gentenaar een vraag of iets eigenaardigs: het is toch logisch dat de parkings in opbouw een kostenplaatje betekent, en het is logisch dat een pas geopende parking nog niet op volle toeren draait.
Waarom maakt men daar een verhaal rond? Is dat een Gentse uitdrukking: “g’et moar te spreken, en euwe mond goat open…..”?
tja, de Wintercirk en zijn afbrokkelendevoorgevel… was dat nu net niet de 1april-grap in de pers, dit jaar? Een spijtige self-forfilling prophecy blijkbaar. Best volgend jaar niets over -pakweg- St-Baafs zeggen… :)
Gent is dus met die vernietigde trap een stuk erfgoed armer geworden. Dixons is goed bezig. Eerst het charmante interieur van Herckenraedt verpieteren, nu in de mageleinstraat. Kunnen maar hopen dat die mannen niet al te veel verhuizen. Het doet me onwillekeurig denken aan de afbraak van de twee beschermde panden aan de Korenlei, zogezegd per ongeluk, voor de bouw van het Mariott-hotel. De bouwheer werd verplicht die interieurs te reconstrueren. Wat het resultaat daarvan zal zijn, daar moeten we nog een tijdje op wachten, maar ik voel met mijn kleine teen aan dat het ‘gerconstrueerde’ interieur vaagweg naar de historiserende hotels van Las Vegas zal ruiken. Beton troef en een schaamlaagje Brico-renaissance bovenop.
Ik snap niet waarom een reconstructie van die trap onmogelijk zou zijn ? Wat door mensen gebouwd is kan toch terug heropgebouwd worden ( op kosten van dixons ) ?
Wreed juust, Cedric.
Kijk maar es naar de St Niklaaskerk:monument pur sang, ferm gereconstrueerd met allemaal nieuwe steen.
Het duurt zijnen tijd,maar bon,…
De Gentenaar stelt terecht een aantal vragen rond het verlieslatend karakter van de parkeergarages.
Feit is dat het huidig stadsbestuur fors blijft investeren in parkings in de binnenstad (binnen de R40) terwijl het park & ridebeleid ondertussen maar een flauw beestje is.
De omgekeerde wereld: als je iemand wil laten parkeren aan de rand van de stad moet je hem geen tien alternatieven vederop bieden.
Maar er is meer. De parkeermeters moeten het verlies compenseren. En dat kan alleen blijven duren als we veel autobezoekers naar de binnenstad blijven lokken. Wat ten koste gaat van het bewonersparkeren en de leefbaarheid van de woonwijken in de binnenstad. Bewonerspakeren en blauwe zone zijn veel beter (geen langparkeren meer). Maar dan zal het snel gedaan zijn met het overhevelen van 1 miljoen euro naar de stadskas.
En als er al 1 miljoen euro naar de stadskas gaat, waarom wordt dat niet geïnvesteerd in bijkomende initiatieven rond het openbaar vervoer (investeren in betere doorstroming of bijkomend laatavondvervoer bv.)
@marc heughebaert
het is toch niet de bedoeling dat een openbare dienstverlening zoals het parkeerbedrijf winst maakt? het is trouwens pure stemmingmakerij van de standaard en de gentenaar om dit uit te smeren. hoe duurder het autorijden wordt hoe beter, want zo zullen er meer mensen voor het openbaar vervoer en de fiets kiezen.
In Gent is Park & Ride een utopie: de afstanden naar de satellietsteden/dorpen is zo klein en het aanbod er zo groot dat men ipv Gent te kiezen voor hun inkopen, zullen Lochristi, Wetteren, Merelbeke, Gavere, Deinze, en zelfs Eeklo gekozen worden. Wie is de dupe: de Gentse middenstand, en van hun welvaart hangt veel af in onze stadskas, om bv de sociale woningbouw te ondersteunen.
De P & R in Lochristi bevindt zich aan de Carrefour in Oostakker. Mensen zullen dus kiezen tussen ofwel de Carrefour ofwel met de P & R naar Gent snoeren. De P & R in Gentbrugge bevindt zich onder de E17 (viaduct). Vaal keuze om daar gezellig te shoppen, is er niet, tenzij die ene winkel voor domppompen. En in Sint-Denijs-Westrem is die aan de Expo, voorlopig ook nog niet veel shopmogelijkheden. Wij denken niet dat de Gentse middenstand hiervan veel te vrezen heeft.
De middenstand is , laat staan noodzakelijk, voor sociale woningbouw?? Straf! Voor zover ik de gevallen ken, kiest de middenstand voor wonen buiten Gent (ja, daar waar het fiscaal interessant is), investeert in woningen die ze aan wanzinprijzen verhuurt, en, nu zie ik het, daardoor is een goede sociale woningbouw noodzakelijk. U bent een grapjas.
Zoals men misschien wel weet, wordt heel binnenkort het sociaal huurbesluit gewijzigd, en Vlaams minister voor wonen, Marino Keulen, is van plan om per 25 dozekes pralines van een halve kilo dat er in de Leonidas in de Langemunt worden verkocht, een sociale woning te bouwen.
@ filip: met rolluiken van chocola?
Ik heb wel de indruk dat ik me verkeerd of te beknopt uitgedrukt heb. Ik wil de link die ik zie tussen middenstand en woningen wat uitleggen: via de stadskas en de opbrengsten die de middenstand er aan stort, en dat is niet zo weinig, kan men tal van projecten ontwikkelen en laten uitvoeren die ons woningenbestand ten goede kan komen. Hier wil ik zeker niet zeggen dat het aan de stad is om woningen te bouwen, maar wel de buurten en de sfeer rijp maken voor mooie en niet te dure maar ruime woningen. En ook: een stad zonder handelaars en een gezonde middenstand is een dode stad, een dode stad, daar wil men toch niet blijven wonen, of toch?
Ik ben dat gezaag van ‘de auto in de stad is goed voor de middenstand’ ook wat beu. Ik ga NOOIT met de auto de stad in. Ik rij voor al mijn boodschappen met de fiets van Sint-Amandsberg naar Gent. Als we uit eten gaan, dan is dat altijd met bus 3 (dan hoeft er niemand Bob te zijn).
Parkeerproblemen? Ken ik niet? Tijdsverlies? Ik pendelde vroeger regelmatig met collega’s tussen de Plateaustraat en de Sterre. Ik deed er, zelfs buiten de ‘spitsuren’, minder lang over met de fiets dan collega’s met de auto.
Helemaal eens met Bruno.
We kennen allemaal de clichés van mensen die zich steeds met de auto verplaatsen naar het fitnesscenter…
Geen bezwaar dat mensen de auto gebruiken, als ze maar weten dat dit geen “normale daad” is, maar dat het een keuze is om zich op deze manier te verplaatsen.
Sinds de tweede wereldoorlog werd autogebruik gestimuleerd, ten koste van véél.
Als beleidsmakers vaststellen dat de prognoses niet klopten, dat we onszelf vastrijden, en dat koerswijzigingen op mobiliteitsvlak nodig zijn, dan is het normaal dat ze keuzes maken die tegen de borst stoten van mono-auto-gebruikers.
Dat dit niet zonder slag of stoot gaat konden we nog lezen in de verkiezingsfolder van Van Rouveroi (doodsbedreigingen toen hij schepen van mobiliteit was).
Nooit gedacht, maar ook ik ben het eens met mijn (voor)naamgenoot. Lang leve het openbaar vervoer (al laten ze soms een steekje vallen –anderzijds: wie niet).
En waarom zou je het niet met mij eens zijn? Wegens off-topic hier, commentje gepost op je eigen blog onder ‘Das Reingold’.
Primeur voor Gent Blogt: dit antwoord kreeg ik vandaag van Schepen Versnick ivm mijn voorstel om de koepel van circus Mahy in te dienen om mee te dingen in de Monumentenstrijd:
“Geachte heer De Decker
Eigenlijk moeten we vaststellen dat de argumenten zijn uitgeput, maar we hebben het genoegen u te melden dat het college van burgemeester en schepenen in zitting van vandaag beslist heeft om deel te nemen aan de Monumentenstrijd met het dossier “restauratie van de Norbertijnenkapel, gelegen op de hoek van Drongenhof en Kaatsspelplein in het Patershol”.
Dat dossier beantwoordt aan volgende verantwoordingscriteria:
sluitstuk van de herwaardering van de wijk Patershol;
restauratie van een merkwaardig erfgoed uit 1609 in na-gotische stijl;
gebruik voor tijdelijke tentoonstellingen en manifestaties door het museum Huis van Alijn, gelegen in de onmiddellijke nabijheid;
mogelijkheid de aankoop te finaliseren van de glasramen van Wim Delvoye, geconcipieerd voor die plek naar aanleiding van de kunstmanifestatie ‘Over the Edges’ in 2000;
mogelijkheid de Plotersgracht op die plaats verder open te leggen volgens de aanzet reeds gegeven in de onmiddellijke nabijheid;
volmaakte concordantie met planning bewonersgroep en gebuurtedekenij.
met vriendelijke groeten
Geert Versnick
schepen van Openbare Werken
voorzitter van de Raad van Bestuur van het AG Stadsontwikkelingsbedrijf Gent”
Voor mij niet gelaten,doch het nu door het stadsbestuur voorgestelde project heeft in ieder geval een veeel kleiner maatschappelijk draagvlak dan mijn voorstel inzake het circus Mahy, zeker wat betreft de glasramen van Wim Delvoye…
Beste Arthur, dat is toch goed nieuws, want “wie het kleine niet begeert is het grote niet weerd”. Ik moet eerlijk zeggen: ik was die kapel ondertussen een beetje vergeten, al staat op een halve boogscheut van hier. Het is inderdaad, naast het laatste deel van het Caermerklooster het stuk dat hier nog ontbrak. Misschien zullen we nu terug een stuk aandacht hebben voor de “rijkdom” van deze wijk. Als Versnick vermeldt dat de Plotersgracht weer aandacht krijgt, dan zie het al voor mij dat eindelijk dat kanaaltje verbinding zou krijgen met Lieve en Leie!
Misschien is dan de volgende stap uw circus……
@jean- marie, inderdaad, met die 500.000euro kunnen ze mischien de hele kapel in één keer restaureren.
@Arthur.
Het zou toch mooi geweest zijn: een nummertje met de getatoueerde varkens van Wim Delvoye in het Oud Circus, en met zijn betonmolen als knipoog naar de collectie Mahy en om de gevallen brokstukken te vervangen.
@Arthur: Wanneer je er de voorwaarden van de monumentenstrijd bijneemt zal je merken dat deelname met het circus onmogelijk is: “In 2008 moeten concrete resultaten zichtbaar zijn. Dat betekent (…) dat er voldoende duidelijkheid moet bestaan over vergunningen,gebruik of (her)bestemming … Kortom de haalbaarheid moet aantoonbaar zijn”. Kom er zo vlug maar eens uit wat er met het project moet gebeuren. Voor de rest denk ik niet dat er niet veel andere projecten zijn die “(…) een stevig maatschappelijk draagvlak hebben ” en dus “een streepje voor” krijgen. (http://www.onroerenderfgoed.be/openoproep)
Inzake de parkings valt op dat 10 jaar geleden de ganse middenstand tegen het verkeersvrij centrum was en er ondertussen wel bij vaart. Zij niet alleen overigens. Het blijft spijtig dat de P-route soms via belachelijk kleine straatjes loopt.
errata: in de vorige ractie bedoel ik dus dat ik denk dat er buiten het circus niet veel andere projecten met zo’n groot maatschappelijk belang zullen zijn. Of zie ik hier Gent te veel als navel van de wereld ;-).
Bertel@
Iedereen zal toch moeten toegeven dat het “finaliseren van de glasramen van Wim Delvoye” in de Norbertijnenkapel een zeer brede maatschappelijke discussie zal losweken waardoor Gent zeker in de prijzen zal vallen op het vlak van de origineelste visie op moderne monumentenzorg. Zie hier wat er werd geschreven over die glasramen:
“Wim Delvoye licht de liefde door.
AUTHOR :Eric Bracke
In een raamopening van de Norbertijnenkapel in het Drongenhof (Patershol) werd maandag het werk van Wim Delvoye geïnstalleerd: een gotisch ogend glas-in-loodraam met vooral lichtblauwe en -roze tinten. Bij nader toezien blijken de taferelen niet meteen bijbelse thema’s voor te stellen. In de radiografische afdeling van een kliniek regisseerde Delvoye allerlei seksstandjes, vertolkt door vrienden: “Dat was een heel gedoe. Het moesten vluggertjes lijken, zodat er ook nogal wat ritssluitingen en knopen op radiologische foto’s te zien zijn. Het uiteindelijk resultaat zijn skeletten die machinaal de liefde bedrijven. Het blijven individuen die er niet in slagen zich te verenigen. De penis of de lippen zijn niet te zien zodat er steeds een afstand tussen de individuen blijft en een masturbatiescène is niets meer dan een bekken en een hand. Vandaar ook de titel Trans Parity: het is haast onmogelijk om het onderscheid te maken tussen mannen en vrouwen. Eigenlijk is het heel triestig, je krijgt het gevoel dat alles illusie is, zo van ‘we zien het nu nog niet’. Uiteindelijk gaat het om tegenstellingen tussen het medische en het religieuze – waar zit het zieltje nu? – en tussen het wetenschappelijke en de warmte van de liefde.
“De radiografie ontkracht bovendien de erotiek van de scènes, eigenlijk worden ze antipornografisch. Dat wordt versterkt doordat de afbeelding door het lood in reepjes wordt gesneden. Boven het glas-in-loodraam is in een rozet een radiologische foto van een gsm verwerkt, als een soort heilige geest. Zo wordt in een middeleeuwse vorm ons individueel, nomadisch bestaan benadrukt.”
Hiertegen kan circus Mahy niet op…Jean Marie De Wulf heeft dus gelijk: dit is toch goed nieuws…
Desalnietemin blijf ik van oordeel dat op basis van het reglement van de monumentenstrijd de koepel van het circus Mahy perfect in aanmerking kwam voor de Monumentenstrijd omdat:
-het een duidelijk afgelijnd geheel is binnen het gefaseerde project De Krook.
-dit binnen een redelijke termijn kan worden gerealiseerd
-er in 2008 resultaten konden zichtbaar zijn
-dat momenteel reeds het noodzakelijke voortraject gedeeltelijk voltooid is (er bestaan studies en concrete plannen voor verbouwing en participatie)
-er voldoende duidelijkheid is over gebruik of (her)bestemming: het circus moet een culturele invulling krijgen en de koepel moet worden vervangen
-ook over de financiering er reeds voldoende duidelijkheid is. De stad Gent, de provincie en het gewest kunnen dit financieren als ze dat willen.
Er blijken uiteindelijk 350 dossiers tijdig te zijn ingediend voor de Monumentenstrijd. Daar zijn 19 Gentse dossiers bij.Namelijk:
1. Savaanstraat 72
2. Galvestone site
3. Erotisch plafond
4. Circus Mahy
5. Meulestede 515-517
6. Guislain instituut
7. Waterzooi
8. Handelsbeurs
9. Denderlaan 4
10. Caermerklooster
11. Korenmarkt 1
12. Sint Katelijnestraat 10
13. Campo Santo Sint Amandsberg
14. Schouwburgstraat 3
15. Oude Houtlei 110
16. Boekentoren
17. Oude Houtlei 120,122,124
18. Prinsenhof 105
19. Sint Elisabethbegijnhof Sint Amandsberg
Merkwaardig is dat de Drongenhofkapel op het Kaatsspelplein in het Patershol niet voor komt op de lijst. Is het college van gedacht veranderd?
…of vergeetachtig geweest (beslissing genomen, maar de officiële documenten niet in orde gebracht)?
Arthur, Ik heb het even opgezocht. Er is op 16 juni 2006 wel degelijk een collegebeslissing geweest om de Drongenhofkapel in te dienen voor de monumentenstrijd. Het college was zelfs speciaal bijeengeroepen op een vrijdag voor deze ene beslissing. Blijkbaar toch te laat ingediend???
Volgens Geert Van Doorne van de Dienst Monumentenzorg (in de krant Het Laatste Nieuws van verleden vrijdag)werd het dossier over de Drongenhofkapel wel degelijk tijdig ingediend voor de Monumentenstrijd. Blijft derhalve de vraag waarom dit dossier niet voorkomt op de “long list” met de 350 inzendingen waaruit er 25 zullen worden geselecteerd door een comité van deskundigen.
Wie die 25 (5 per provincie)zijn en of daar Circus Mahy bij is zullen we pas weten tegen 25 augustus.
Wie een voorsmaakje wil hoe die Monumentenstrijd er op TV kan uitzien moet vanavond om 20u zeker kijken naar BBC TWO “Restoration Village”. De Vlaamse Monumenstrijd is op dit format gebaseerd. Vanavond betreft het een heruitzending van verleden vrijdag 22u toen de eerste aflevering van de nieuwe BBC-reeks op antenne ging en waarbij drie monumenten uit het noordoosten van Groot-Brittanië prachtig werden voorgesteld.
Bij het bekijken van die uitzending beseft men pas ten volle welke impact die Monumentenstrijd zou kunnen hebben moest het Circus Mahy mogen meedingen. een dergelijk monument past perfect in dat kader. Aan het Gentse schepencollege om alsnog groen licht te geven en haar instemming te betuigen met mijn inzending. Een mooiere reclame (“city-marketing”)is niet denkbaar.
Een dossiertje rond Wintercircus ‘Mahy’ vind je op http://www.circusstad.be in de rechterkolom. Die rubriek wordt binnenkort nog aangevuld met extra materiaal…
Bedankt Frank voor de link naar circusstad.
Ik kreeg vandaag een brief van de Vlaamse Minister van Ruimtelijke Ordening Dirk Van Mechelen waarin deze mij meedeelt dat omwille van het grote aantal inzendingen voor de Monumentenstrijd werd beslist dat er geen 25, maar 30 projecten (6 per provincie) geselecteerd gaan worden. Heelwat van de projecten werden de afgelopen weken bezocht door een VRT-medewerker. Of ook het cicus Mahy bezocht werd staat er niet bij. Pas op een persconferentie op 22 augustus zullen de 30 deelnemers die meedingen voor de 500.000 euro uit het restauratiefonds worden bekend gemaakt.Het Circus Mahy is dus nog steeds in de running…
Wie nu reeds wil meemaken hoe dergelijke wedstrijd wordt georganiseerd in Groot-Brittanië kan morgen vrijdag 4 augustus 2006 om 22u kijken naar “Restoration Village” op BBC 2.Echt de moeite waard.