Gentblogt

13 reacties »

1. Reactie van Maybe

   13-08-2006 om 8:07

   Toen men een ondergrondse parking wilde bouwen naast het Belfort was het ‘njet’argument dat er gevaar was voor instorting van het Belfort.
   Was dit gevaar dan ook niet aanwezig voor de Sint-Pieterskerk, of vindt men zomaar argumenten uit, te pas en ten onpas?
2. Reactie van Frans

   13-08-2006 om 9:39

   Er zijn heelwat andere argumenten dan instortingsgevaar om geen ondergrondse Belfortparking aan te leggen, zoals het “aanzuigeffect” dat de Belfortstraat als verkeersdrukke as zal bestendigen.
   Morgen krijgt men dus een foto van hoe het Sint-Pietersplein er nu uitziet. De huidige ontwerpers zijn er in geslaagd om op dit immens plein waar ruimte zat is, toch maar een dienstgebouw neer te poten vlak voor de monumentale Sint-Pietersabdij. Het is een Gentse traditie: opvallende en vooral misplaatste dienstgebouwen optrekken boven parkeergarages op “gerenoveerde pleinen”. Eerst die “kemel met drie bulten” op de Vrijdagmarkt, dan dat aquarium op de Kouter in het gezichtsveld van het pas gerenovereerde operagebouw en nu dit. Je vraagt je af of die ontwerpers ooit van achter hun tekentafel zijn gekomen om de situatie ook ter plaatse te bekijken. Alleen het Wilsonplein kreeg geen opvallende parkeeruitgangen, maar daar was ook geen stadsgezicht meer om te verknoeien.
3. Reactie van yves

   13-08-2006 om 12:50

   Mijn verhaaltje bij: https://www.gentblogt.be/2006/07/16/sint-baafskathedraal#comments telt ook voor het Belfort. Middeleeuwse gebouwen hadden een “fundering” van dienrenhuiden (koeievellen, wie weet het precies?. Als je de zone vlak ernaast droog pomt loop je vermoedelijk een risico op korte of middellange termijn voor zo’n “smal” monument. Toch benieuwd hoe dit nu zat met de StPietersabdij. Hoe oud is die abdij? En die kerk? En: zijn de technieken om zo’n garage te bouwen geëvolueerd?
4. Reactie van Kristof

   13-08-2006 om 13:59

   Ik vraag mij af of er nood is aan deze parking. De parking Ramen onder het Sint-Bavo lijkt ook niet zo een groot succes te zijn..
5. Reactie van yves

   13-08-2006 om 15:00

   Op die plek vind ik het prima. Toen ik in Gent kwam wonen was dit een mooi plein. De autostudenten maakten er een parking van. Als je dit plein wil uitbouwen tot een evenementenplein is dit een geslaagde zet. Pluspunt: knal bij de ring, én de afslag op die ring is al klaar.
   Hopelijk heeft de aannemer nu diep genoeg gegraven, zodat de sisser zoals op het Zuid uitblijft. Na de nieuwe parking is het wel een poos welletjes geweest om stadsgeld te stoppen in ondergronds autobeton. Laat dan maar eens evenveel stadsgeld naar fietsinfrastructuur gaan, bv rond de Dampoort. De meeste investeringen hiervoor gebeuren precies met budgetten van het Gewest (bijna alle fietsbruggen en -onderdoorgangen). Onder andere daardoor gaat het vrij traag vooruit (maar we zijn oprecht blij met elke afgewerkte werf!)

   Vergissingske, Kristof: Ramen is aan de Poel.
6. Reactie van Kristof

   13-08-2006 om 19:27

   Je hebt gelijk :-)
7. Reactie van w0lfie

   15-08-2006 om 11:42

   En hoe ziet het er nu uit eigenlijk?
   ‘t Is al tijdje geleden dat ik er ben gepasseerd…
8. Reactie van yves

   15-08-2006 om 23:18

   Vanavond eens langsgezwommen op het StPietersplein.
   Het aquarium van dienst valt best mee, en voor de pessimisten: het zijn er 2!
9. Reactie van GuidoVP

   16-08-2006 om 1:34

   @ Kristof
   De parking onder Ramen heet logischerwijze ‘Ramen’. De parking onder Sint-Bavo heet echter Parking Oost, hem Sint-Bavo noemen zou wellicht te gemakkelijke zijn. Of is het omdat een aantal notabelen zich telkens verslikt als ze ‘Sint’ moeten zeggen?
10. Reactie van Guido Van Peeterssen

    02-10-2006 om 23:32

    Nu we toch aan P10 zijn vraag ik me af of er interesse is in overdekte (en misschien zelfs bewaakte) fietsstallingen in Gent. Misschien geraken we ooit tot F10? Een leuk alternatief voor de P-route! Deze avond na het lijsttrekkersdebat in de Vooruit er nog over zitten debatteren. Studenten smeken blijkbaar om hun vehikel netjes, veilig en beschut weg te bergen.
    Ik weet dat er al veel inkt over dit onderwerp gevloeid is, maar op Gent Blogt?
11. Reactie van Jean Marie DE WULF

    03-10-2006 om 11:34

    Waar zouden we dergelijke fietsenkelders kunnen voorzien?
12. Reactie van de ontwerper

    06-10-2006 om 15:39

    tekentafels zijn al lang historische erfgoed…
    Het ontwerp voor het Sint-Pietersplein is niet over één nacht ijs gegaan. Met alle betrokken diensten van de stad Gent is lang onderhandeld om tot een akkoord te komen over de nieuwe inrichting van het plein. Er is uitgebreid overleg gepleegd met de diensten monumentenzorg op gemeentelijk en vlaams niveau. De ontwerpers luiheid verwijten gaat een brug te ver.
    Om het Sint-Pietersplein te creëren zoals we het vandaag kennen en waarderen (plan Leclerc-Restiaux van 1850) gingen ook zeer grote infrastructuurwerken hieraan vooraf. Bovendien stonden op de plaats van het plein vroeger verschillende gebouwen (OLV parochiekerk, atriumgebouw abdij,…) Publieke en stedelijke ruimte is en zal altijd onderhevig zijn aan veranderingen.
13. Reactie van Jean Marie DE WULF

    06-10-2006 om 16:33

    Misschien ligt daar nu oorzaak. De tekentafels konden soms op hun primitieve manier signalen geven die schermen moeilijker weergeven? De aanwezigheid van vroegere gebouwen: op dat ogenblik was het plein geen plein.