RSSRing wordt doorgetrokken
De R4 wordt vanaf 2008 doorgetrokken tussen de autokeuring aan de Ringvaart in Zwijnaarde en Merelbeke. Vlaams minister Kris Peeters wil daarvoor samenwerken met de privésector.
Lees meer bij DS Online en De Gentenaar
© 2006 GENTBLOGT VZW
Dat wordt stilaan tiojd! Maar voor wanneer de brug over het Handelsdok om de Muide en de Dampoort te ontlasten?
Eindelijk, en inderdaad, wanneer de rest? Dat het centrum wat ontlast wordt!
Kent iemand de huidige stand van zaken van het dossier Handelsdokbrug?
In een breder kader: http://www.demorgen.be/dm/nl/nieuws/belgie/329356
En natuurlijk geen cent voor de noorderlijke problemen rond Gent!
Toch wel hoor, op het grondgebied van Evergem bouwt het gewest een verkeerswisselaar voor het Kluizendok.
Maar als je het investeringslijstje van Peeters ziet weet je dat hij -hoe zullen we het diplomatisch verwoorden- persoonlijke accenten legt.
Dat stuk R4 mag er gerust komen maar is in mijn ogen niet dé missing link. Afrijden langs het ei op de N60 in Zwijnaarde en dan E40 op. Geen omweg, alleen soms eens 5min aanschuiven. Dé missing link is de Handelsdokbrug!
En de Siffertunnel!
Ik vrees dat de R4 nog voor heel wat discussie zal zorgen, ik herinner mijn nog de tussenkomsten van Tony Van Parijs die een lans brak voor de ondertunneling aan de Zeeschipstraat te Wondelgem. Volgens schepen Versnick zou die ondertunneling tegen 2010 moeten komen, maar dat is een oude belofte. Het is een van de redenen dat de Sifferverbinding zo duur is en je raad het nooit, uitgesteld wordt.
Ondertussen zijn er heel wat aansluitingen op de R4 klaar of toch in een vergevorderd stadium zoals het Ovaal van Wippelgem, de aansluiting Skalden en nog een viertal andere knooppunten waarvan ik de juiste naam niet ken. Men zal echter haast moeten maken met het sluiten van de R4 want aan de Buitenring R4 Zwijnaarde zijn er nog een paar aansluitingen die dringend afgewerkt moeten worden. Denk maar aan de ontsluiting van de industriezone Het Eilandje, de ontwikkeling van de Handelsmarkt site, de nieuwe verbinding met het Sint-Pietersstation, een aansluiting met de industriezone Zwijnaarde en het doortrekken van de R4 tot Melle.
Vlaams Gewest heeft volgens alle betrokkenen geen centen, het doortrekken van de R4 wordt momenteel “een prioriteit voor 2008″ genoemd. Misschien kan gouverneur Denys eens aan de kar trekken, het is tenslotte één van zijn Masterplan Mobiliteit Oost-Vlaanderen. Het is wellicht daarom dat men nu met de privé wil samenwerken, zoniet is het wachten tot aan Sint-Jutemis.
Een ander probleem is een oud sintelstort waar Dirk Holemans een paar jaar geleden nog een parlementaire vraag over gesteld heeft, ik vermoed dat hij het op Het Eilandje in Zwijnaarde had, maar dat zou je hem zelf moeten vragen.