RSSGentse Fietsersbond beveiligt kruispunt
Op vrijdag heeft de Gentse Fietsersbond Perpetuum Mobile signalisatie aangebracht aan het kruispunt Snepkaai/Beukenlaan. Deze signalisatie maakt dat fietsers attent worden gemaakt op het probleem, maar werkt het probleem niet echt weg.
“We hadden al een tijd weet van twee valpartijen, die we dan ook hadden gemeld aan de stadsdiensten. Dat bleek echter maar het topje van de ijsberg te zijn. Toen we vorige week bericht kregen van drie andere incidenten, waarvan een met zware gevolgen, was ons duidelijk
dat er direct iets moest ondernomen worden. Het verwondert ons dat dedienst Werken, die al in november weet had van het zwaarste ongeval, evenals een onbekend aantal andere, nog altijd niets heeft ondernomen. Een gevaarlijk punt als dit zou normaal enkele dagen na de melding al
moeten beveiligd zijn met signalisatie als het niet onmiddellijk kan worden weggewerkt”, aldus een woordvoerder.
De Gentse Fietsersbond hoopt dat de nieuwe schepen voor Openbare Werken zorgt dat dit soort nalatigheid niet meer voorkomt, en dat dit het probleem een grondige oplossing krijgt. Nochtans zou de bevoegde dienst al in augustus vorig jaar aan Perpetuum Mobile meegedeeld dat ze het probleem onderkenden, en dat het alleen een kwestie was van een beetje asfalt te gieten. Dit is een routineklus die in een stad als Gent dagelijkse kost is.
© 2007 GENTBLOGT VZW
De situatie op het kruispunt Beukenlaan/Snepkaai en Maurice Dupuislaan is inderdaad heel gevaarlijk voor fietsers die de Ringvaartbrug afdalen. Het gevaar schuilt in een klein detail. Langs de Snepkaai werd in de richting van Gent wel een veilig fietspad aangelegd tussen de platanen en de spoorwegberm, op het vroegere trottoir. De boordstenen op de hoek van de Snepkaai en de Maurice Dupuisstraat om dat fietspad op te rijden werden echter niet verlaagd en vormen een onvoorzienbare hindernis die door zijn gebogen vorm verraderlijk glad is bij nat weer.
Op vele andere plaatsen is de overgang van fietspad naar rijbaan niet optimaal (te hoge boordsteen, greppel,…). Zo werd onlangs het fietspad rond de zwaaikom van de Watersportbaan heraangelegd en de Verenigde Natieslaan met een nieuw laag asfalt bedekt. Het resultaat is dat fietsers die het fietspad verlaten en de rotonde oprijden richting Europabrug een diepe greppel moeten kruisen die nog gevaarlijker is dan een tramspoor. Allemaal kleine details waarvoor de slordige wegbeheerder aansprakelijk kan gesteld worden.
Ik stel vast dat er in Gent heel veel werken gebeuren aan of rond de zgn. openbare weg (vooral vernieuwingen van de nutsvoorzieningen). Dit is op zich een positief feit.
Wat echter wel jammer is en waaraan meer aandacht zou moeten besteed worden, zeker door de Gentse en soms Vlaamse Administratie is de controle op de oplevering van die werken. Ik merk dat dit probleem het voorbije jaar enorm is toegenomen.
Het laatste jaar zijn er namelijk op mijn weg naar mijn werk aan vijf plaatsen op de openbare weg gewerkt en zijn die maanden later in een abominabele staat achtergelaten met werkelijk constant gevaar voor de fietsers.
Misschien kan de Gentse Fietsersbond Perpetuum Mobile op dergelijke miskleunen een signalisatie plaatsen m.a.w. de betreffende aannemer aan de schandpaal nagelen (en dus ook de diensten die de oplevering goedkeurden)?
Je persoonlijke lijstje kan je kwijt op het “knelpuntenmeldpunt” van http://www.fietsersbond.be/. De Gentse Fietsersbond overhandigt binnenkort de Gentse knelpuntenlijst (samen met de petitie) aan alle bevoegde administraties (stad, gewest, provincie,…).
Zoals je misschien las krijgt het meldpunt een vervolg door de pas aangestelde fietsambtenaar van het Vlaams Gewest.
Worden de opleveringen dan “achter pot en pint” gedaan in het bureel van de betrokken diensten? Het zijn niet enkel de fietspaden, ook de opengebroken en heraangelegde voetpaden na werken van de watermaatschappij en andere diensten laat te wensen over.
misschien eens een kijkje gaan nemen in Hasselt om te zien hoe ze daar de fietsinfrastructuur hebben aangepakt. Knap werk.