RSSNieuwe fietsersbrug
Zopas werd fietsers- en voetgangersbrug over opengelegde Nederschelde (tussen de Nieuwbrugkaai en het Veermanplein) op zijn plaats gelegd. Het massieve gevaarte werd door een kraan tussen de twee oevers op haar sokkels verankerd. Het brugdek heeft een breedte van maar liefst 4,5 meter, zodat fietsers en voetgangers elkaar bij de oversteek niet hoeven te hinderen.
De Bavobrug maakt deel uit van de Florafietsroute, een Noord-Zuid fietstraject dat door de binnenstad loopt van Wondelgem naar Gentbrugge, Ledeberg en Merelbeke. De kostprijs van de werken worden geraamd op zo’n 230.000 euro (excl. btw).
Foto’s Hans Dekeyser
Foto’s Marc Careel
© 2007 GENTBLOGT VZW
mooie foto reeks
persoonlijk vind ik het een mooie brug!
way to go!!
fantastisch! (en ook: eindelijk!) Ik passeerde er gisteren nog onderweg naar de Van Eyck en vroeg me af wanner ze die brug nu eindelijk gingen plaatsen :)
En nu maar hopen dat ze er deze keer geen mottig likje verf opsmukken. (Zie de wansmakelijk gekleurde bruggen aan de Predikherenlei-Ajuinlei, Korte Dagsteeg-Walpoorstraat, …)
Donkergrijze paaltjes met een lichtgrijze brug zou er eigenlijk al veel fraaier uitzien.
En ik die dacht dat de beton draagconstructie een onderdeel was van het toekomstig sas.
https://www.freewebs.com/gent_fotos/IMG%5F0325.jpg
https://www.freewebs.com/gent_fotos/IMG%5F0326.jpg
joehoe,
nu nog de brug aan de zuiderpoort en de brug aan het keizerspark en we kunnen vanuit Ledeberg overal naar toe fietsen zonder over het kruispunt aan de sint lievenspoort te moeten…
Ik kan haast niet wachten!
Leuk, ik was er deze namiddag ook.
Hopelijk wordt het Veermanplein (park) snel afgewerkt zodat de hele site rond Portus Ganda ten volle tot zijn recht komt.
Klik hier voor meer!
Een geschenk van Vlaanderen aan Gent : het schaalmodel van de Lange Wapper.
naar men zegt is de brug aan de zuiderpoort afgekeurd. Kan dit iemand bevestigen?
Dat heb ik ook reeds vernomen. Naar het schijnt is er niet voldoende plaats over voor wagens die van de brug zouden komen om hun bocht te nemen.
Als dat zou kloppen heeft er zich enen toch wel serieus mismeten…
joepie!! mijn lievelings wandeling rond de jachthaven, (momenteel een van de mooiste zichten op stad Gent als je het mij vraagt) is net een paar honderd meter korter geworden, en vooral: nu kan ik dat spuuglelijke Belgacom gebouw negeren :-)
en die fietsersbrug ter hoogte van ter platen/stropkaai ? Het vlaams gewest heeft precies niet veel haast. De brug aan ter platen blijft een van de meest gevaarlijke oversteek plaatsen voor fietsers in Gent.
Nog een beetje geduld Bram : het Belgacom gebouw wordt binnen enkele jaren grondig gerenoveerd. De truuk bij wandelingen in lelijke omgevingen is je fantasie te gebruiken.
jamaar die brug was toch alleen voor fietsers en voetgangers?
Hopelijk moeten jullie geen negen maand wachten op de aansluiting met de weg ,zoals in de Brugse poort! Vorige week werd door de komst van de minister de definitieve aanleg bespoedigd.
eindelijk, ben blij dat ze er is…maar zo’n kleintje! dacht dat ze er op de tekening groter uitzag. enfin, toch tevreden!
Goed besteed belastingsgeld!
Anne, over welke aansluiting spreek je?
‘t Is precies een omgekeerde tafel!
Misschien een idee voor een volksnaam: “den omgekeerden tafel”
Want elke brug verdient een volksnaam!
Heu,
T’is nog altijd een voetgangersbrug hé, tenzij uw velo eerder van dit type is (let op: het is de achterste): meer hier
Voor een echt grote fietsbrug daarentegen moet ge in Nederland zijn: meer hier
ik zie er toch geen tafel in, best nog wat verderzoeken denk ik ;-)
van opzij gezien heeft de kabelcompositie iets weg van een bikini vind ek
we hebben er lang op moeten wachten, maar toch chapeau!
oeie oeie, zo’n klein brugske en hoe getuigd, zoveel kabels
Ik hou weer mijn hart vast vooraleer een onverlaat- vandaal , een van die kabels doorknipt en of beschadigd.
PS. komt er ook nog verlichting?
Naar ik verneem zal een dergelijke constructie ook het Keizerspark met Ledeberg verbinden.
Kostelijke affaire!
Zo lomp het RTT-gedrocht, zo licht die Bavobrug. Hebben die spaghettikabels een dragende functie, of zijn die louter esthetisch bedoeld? Andere vraag: hoe zal men beletten dat verstrooide of hardleerse automobilisten die relatief brede brug oprijden?
die kabels lijken me enkel als doel te hebben da ge er nie zou afvallen. veel dragends zit daar volgens mij niet in en hoeft normaal gezien ook niet om een paar fietsers te kunnen dragen
Bij Belg.be lees ik:
Ingenieur Luc Hesters van Waterwegen en Zeekanaal NV is de ontwerper: “Elk van deze vier pylonen wordt met kabels aan de oever verankerd waarna liefst 120 kabels (30 aan elke pyloon) de brug op spanning moeten brengen. Daardoor zal de brug binnen enkele dagen wel een ander uitzicht krijgenâ€.
En bij DS-Online in een artikel van donderdag 10 maart 2005:
,,Het is een bijzondere locatie, en daarom hebben we ook hier geprobeerd er iets speciaals van te maken”, zegt Luc Hesters.
,,Tegelijk vonden we het belangrijk dat het geen te monumentale brug werd. We hebben gekozen voor een hyperslanke brug. Het brugdek is 4,5 meter breed, maar slechts zo’n 15 centimeter dik. We proberen ook de tuikabels van de brug zo dun mogelijk te houden. Maar het zullen wel heel veel van die kabels zijn. We maken immers geen leuning, de brugkabels moeten die rol overnemen.”
Als die brug maar 15 centimeter dik is en door die kabels op spanning staat dan zijn die kabels er niet alleen om te dienen als leuning (knappe vondst) maar ook als “dragende” elementen.
En om een correcte genormeerde leuning te voorzien, mag er tussen de kabels niet meer dan 11cm zijn en moet de leuning overal minstens 120cm hoog zijn. Zou dat zo zijn?
de norm stelt:
- de verticale openingen bedragen maximaal 11 cm breed.
- de horizontale openingen gesitueerd in de zone onder 45 cm hoogte, zijn de openingen maximaal 5 cm. Boven de 45 cm kunnen deze tot 18 cm bedragen.
- het onderste horizontale element heeft een hoogte van maximaal 11 cm t.o.v. de voorlopige of normale stationeringszone.
waarschijnlijk met paalkes aan beide kanten
Dit zijn de normen voor borstweringen die van toepassing is in de bouw (woningen – norm STS 54 uit 1994)
Geen idee of dit ook geldig is voor openbare constructies zoals neergeschreven in de norm NEN-EN 1317-6 uit 1998 (Afschermende systemen voor voetgangers, borstwering voor voetgangers)
vermits ik het document niet kan openen – (je moet het eerst kopen).
We gaan het eens aan de heer Luc Hesters moeten voorleggen!
Die minimumafstanden is om te vermijden dat een kind zich door een opening zou kunnen wringen. Gezien die openingen hier schuin liggen, is het een pak moeilijker om u daar tussen te wringen.
het gebouw wordt gerenoveerd, maar mooier zal het er niet op worden.
Help, wie valt daar? ‘t is kabouter Plons.
Heu, Guido, volgens de site van de stad en zowat alle andere berichtgeving is het een voetgangers- en fietsersbrug hé.
Dag Bruno,
Ik reageerde op deze zin van Dorrito: “eindelijk, ben blij dat ze er is…maar zo’n kleintje! dacht dat ze er op de tekening groter uitzag. enfin, toch tevreden!”
Maar er kwamen wat reacties tussen”.
Dat deed me denken aan die fiets van 3 ton, vandaar mijn reactie.
ik begrijp het niet goed.
Dat gebouw staat daar ongelukkig, maar lelijk is het toch niet?
We lopen allemaal storm voor “seventies” spullen, maar de betonnen blokjesconstructie van het technische blok vinden we dan niet mooi?
En het kantoorgebouw met de vele terrasjes heeft toch op zijn minst “karakter”? Het zal wel vol koudebruggen zitten, maar het is eens iets anders dan een glasgevel… Dus ipv het te negeren, kijk eens goed!
Een ‘controlled demolition’ fantasie dan :)
volledig mee eens. Ooit zullen we spijt hebben dat we het afbraken. Gevel en omgeving wat opfrissen en het zal er al 100keer beter uitzien!
Dacht ik het niet , weer die Luc Hesters, de ontwerper van de keizersbrug, die zich in absolute zwijgheid hulde na oa. mijn kritiek op die vandaal aantrekkende fietsbrug,
Met zijn onozele en slecht geplaatste verlichting, de inox kabels die werden doorgeknipt en of gestolen.
Denken ze daar bij de dienst Waterwegen en zeekanaal echt dat wij van gisteren zijn.
a propos, moesten jullie dit lezen, voor wanneer is de herstelling gepland aan het fietspad aan de schelde voorbij de Thai tussen Heusdenbrug en richting Melle!
Jup, Bikinibrug bekt beter!
Dat zou pas een topevenement zijn: een “tour de forceâ€. Nog iets anders dan een ritaankomst van de Tour de France. Stel u voor: in enkele seconden neergehaald, zonder dat één vitrine in de omgeving aan diggelen valt of de kabels van de Bavobrug gaan trillen. Het puin zal men wel ergens op paden kwijtraken in natuurgebieden. Zo maken we op een toplocatie aan de Leiemonding eindelijk plaats voor toparchitectuur. Een bibliotheek, een concertzaal, een evenementenhal of wat dan ook: als ALLE Gentenaars er zich maar in herkennen en terugvinden.
@ Bram dat gaat over dezelfde. Stropkaai zou normaal worden verbonden met Ledeberg(zuiderpoort)
Dat is nu net mijn punt. Het is niet de architectuur die fout is, maar de schaal. Ze mogen dat nog zoveel opfrissen als ze willen, de schaal blijft fout. Ongeacht de architectuur, het blijft een storend element. Ik heb het niet over de hoogte, een echte slanke toren, met een lage basis zoals de bibliotheek zou een pak beter passen. Maar dat Belgacom gebouw komt over als een versterkte burcht, integreert zich totaal niet in de omgeving. Het past daar gewoonweg niet. En hoewel de archictuur me niet super stoort, vind ik ze nu ook niet zo waardevol dat ze kost wat kost zou moeten blijven. Ik zie dat gebouw liever verdwijnen. en laat in de plaats een gebouw komen op de juiste schaal, dat aansluit met de omgeving.
Om nog eens iets over de aannemer van deze brug te zeggen: het is dezelfde die in een snel tempo de fietsonderdoorgang van de Europabrug aangelegd heeft. Ik heb hem er nog een compliment over gemaakt. Ik heb de indruk dat ze daar bij Herbosch-Kiere weten hoe bruggen te bouwen.
Eindelijk! Voor mij is het nu weliswaar te laat (ben verhuisd net buiten Gent) maar ik heb toch twee jaar (of is het al langer?) tegen mijn zin langs de Keizer Karelstraat gefietst toen ik er woonde. Bah!
Ik heb eigenlijk nooit goed begrepen dat de Noord-Zuidroute, die haast overal bewegwijzerd is, het zo lang zonder deze brug heeft moeten doen. Of zonder fietsvriendelijk alternatief, tenminste. Maar nu kan ik de Bavobrug tenminste in de omgekeerde richting eens nemen als ik in Gent kom :-)
Ik vermoed de aansluiting tussen de brug en de weg langs de Leie, kant Brugse Poort.
ZÃ Ã Ã lig dat dit brugje er eindelijk van komt. Met dank aan de Nederkouter!
HK is wel een half jaar te laat begonnen aan die onderdoorgang… Ondertussen is die trouwens nog altijd niet open, zelfs niet voor voetgangers.
Beetje een sport hier in Gent, bruggen bouwen en ze dan afsluiten voor alles en iedereen (Bourgoyen, Bisdomkaai,…) terwijl voetgangers en eventueel fietsers er makkelijk gebruik van zouden kunnen maken
“Vandaal aantrekkend” vind ik te negatief geformuleerd. Noem het eventueel “niet vandaalbestendig”, of “fragiel”.
Ik blijf dit een knappe brug vinden.
Onlangs vertelde me iemand dat de brug aan de foute kant lag: ze had beter aangesloten op de Lousbergkaai ipv de Visserij. Via de Lousbergkaai kreeg de Viswijk en Sint-Amandsberg ook een veiliger fietsverbinding met Gentbrugge/Ledeberg. Nu worden enkel de eilandbewoners op de Visserij ontsloten. Terechte opmerking dus. Nu maar hopen dat er ooit een mensvriendelijke oplossing komt aan de “saskes”.
ik denk dat zo een constructie even tijd nodig heeft om zich te “zetten”.
Als je het op die onderdoorgang aan de Neermeerskaai hebt: ik vermoed dat je op een pas gelegde vloer niet onmiddelijk mag lopen. Bovendien wordt er nu een wandelpad tussen de bomen en het water aangelegd. Het zal er leuk wandelen zijn deze zomer.
Overzichtsfoto’s zijn noodzakelijkerwijze wat aan de drukke kant. Als reportagefoto’s echter prima en zelf noodzakelijk! Zelf heb ik geprobeerd om de brug ietsje anders te benaderen:
Overzichtsfoto’s zijn noodzakelijkerwijze wat aan de drukke kant. Als reportagefoto’s echter prima en zelf noodzakelijk! Zelf heb ik geprobeerd om de brug ietsje anders te benaderen:
Bavobrug geplaatst
(excuus, link niet doorgekomen bij eerste poging)
nice!
Nondepietjes, ze is nog niet in gebruik en de beelden zijn al een tentoonstelling in het MIAT waard. Mooie foto’s.
Ik vind het een pareltje… Héél mooi, een echte aanwinst voor de buurt.
De tweede fietsbrug in het keizerspark zal er hoogstwaarschijnlijk zijn tegen september 2008. (Normaal moest minister Peeters deze laten realiseren tegen eind 2005).
Blijkbaar is er een parlementaire vraag nodig (Jan Roegiers – Spirit) voor Peeters zijn diensten in actie laat schieten.