RSSAuto rijdt fietser van de weg
Bij een ongeval aan de Visserrij in Gent is vanmiddag een 41-jarige fietser levensgevaarlijk gewond geraakt.
Lees meer bij VRTNieuws.net en De Gentenaar
© 2007 GENTBLOGT VZW
Dit is een artikel op Gentblogt. Het werd door Redactie geschreven en op woensdag 22 augustus 2007 om 9:36 gepubliceerd in Actua, met de titel Auto rijdt fietser van de weg.
Het kreeg de volgende trefwoorden mee: fietser, ongeval, Visserij.
U kan hier op dit ogenblik niet op reageren.
Wegwijs
- Vorig artikel: Honderd euro boete voor fietser die gsm opneemt
- Volgend artikel: The Hollywood Reporter looft filmfestival
- Naar de startpagina van Gentblogt
- Naar de archieven van Gentblogt
Recent verschenen op Gentblogt
Blijf op de hoogte
Ontvang de artikels van Gentblogt en de reacties erop automatisch via RSS. (wat is RSS?)
Colofon
© 2005-2017 Gentblogt vzw.
Heel erg. Ben daar gepasseerd toen het net gebeurd was.Ongelooflijk zware BMW.Een afdruk van een lichaam nog in de gebarsten voorruit te zijn.Wij blijven toch zwakke weggebruikers.
Mag ik de mensen die er iets kunnen aan doen, uitnodigen een kijkje te gaan nemen in de Lammerstraat.
Sinds een paar weken staat er een kraan ter hoogte van de Cirque Mahy waardoor er eigenlijk maar in één richting verkeer mogelijk is. Aan de overkant staan tijdelijke verkeersborden die het stilstaan en parkeren verbieden. Dagelijks worden die borden wat dichter bij elkaargeschoven, waardoor sommigen weer kunnen parkeren…
Ik heb daar al enkele zeer gevaarlijke toestanden gezien – voorlopig zonder erg – waarbij bussen andere autos de fietsers bijna tegen de stelling die rond kraan staat, rijden. Maar binnenkort begint de echte drukte met een ander soort chauffeurs en fietsers…
Toch een verkeerssituatie die anders moet aangepakt worden.
ik ken de exacte situatie niet van het ongeluk maar lijkt mij daar een heel gevaarlijke situatie voor fietsers.Rechts zie je auto’s uit bocht die van Brusselsesteenweg komen niet en vele fietsers steken voor de bocht over naar links waar er een fietsersbrug is (naar Ledeberg)
Spijtig dat de – excellente – fietsroute aan de overkant van het water zo onbekend is, het had levens kunnen redden. Nu ja, een fietser die van het fietspad gemaaid wordt door een snelheidsduivel kan een mens natuurlijk niets verwijten.
Een schande is het als je ziet dat levensgevaarlijke situaties waar er werken aan de gang zijn, ongemoeid worden gelaten, maar dat fietsers dan wel beboet worden omdat ze hun gsm durven opnemen.
Prioriteiten stellen bij de politie?
Misschien dat boetegeld gebruiken om eens wat controle te doen aan werven. Ik kan er voor de vuist weg een vijftal opnoemen.
Heel erg ! Maar ook heel erg vond ik dat bij de heraanlegging van o.a. de Sleepstraat, de fietsers er vergeten zijn en op een strookje van 20 cm tussen riolering en tramspoor moeten weten te rijden. Meer trolleys in de toekomst ?
Hoelang nog zullen we omfloerste termen zoals “bocht gemist†moeten lezen in de pers? Noem een kat een kat: een fietser van het fietspad maaien is crimineel rijgedrag. Als fietser of als ouder van jonge fietsers is het vreselijk te bedenken dat je op elk ogenblik met dat “tuig†kan worden geconfronteerd. Of gaat de betrokken chauffeur, zoals die telefonerende fietser in de Lange Violettestraat, gaan beweren dat hij niet weet wat er in de wegcode staat? “Elke bestuurder moet zijn snelheid regelen zoals vereist wegens de aanwezigheid van andere weggebruikers, in ’t bijzonder de meest kwetsbaren, de weersomstandigheden, de plaatsgesteldheid, haar belemmering, de verkeersdichtheid, het zicht, de staat van de weg, de staat en de lading van zijn voertuig; zijn snelheid mag geen oorzaak zijn van ongevallen, noch het verkeer hinderen.†(Art. 10). Moeilijk te onthouden wanneer de hersenpan niet in verhouding staat tot het volume onder de motorkap. De Visserij is toch iets anders dan het publicitair plaatje van een godverlaten, weids en zonovergoten berglandschap waar geen ziel te bespeuren valt.
met alle respect voor de fietser(s), maar wie zegt dat in dit geval de automobilist in de fout is?!
ik ben zowel chauffeur, fietser als inline skater (ja, zelfs op de baan) en ken alle kneepjes van het vak; maar het zijn niet steeds de autobestuurders die in fout zijn.. Iedereen kan futen maken.. zelfs op de fiets..
DOEME! te snel gereageerd! mss eerst eens de bronnen nakijken … ;o)
my bad! maar toch.. :o)
Typische reactie! Jaja, al die tienduizenden automobilisten die elk jaar vermoord worden door dronken fietsers. En dan die dronken en arrogante fietsers die opzettelijk op de autosnelweg gaan rijden, waar ze helemaal niet mogen, om argeloze automobilisten (liefst kinderen!) te gaan vermoorden. Moord mag als je een zware BMW hebt.
@ Augustinus
Ook een typische reactie!
Het is toch niet omdat er onverantwoorde automobilisten zijn dat er geen andere onvernatwoordelijke weggebruikers zijn?
Vanmiddag zag ik voor mijn deur nog een fietser op een haar na overreden worden omdat hij plots naar de andere kant van de weg reed.
Het gaat over onverantwoordelijke mensen – en die zijn er zowel op de fiets, te voet als in de auto.
at s
Ik zeg helemaal niet dat fietsers zich nooit onverantwoord gedragen, en ik betreur dat. Er is echter één groot fundamenteel verschil.
De fietser die u zag brengt zijn eigen leven in gevaar. De kans dat de autobestuurder zou sterven bij dit manoever is zeer klein. De fietser pleegt dus bijna een vorm van zelfmoord. Ik weet dat men in de middeleeuwen zelfmoord even erg vond als moord, maar die tijden zijn nu voorbij.
De zatte BMW waarover we het daarnet hadden, daarentegen, brengt het leven van iemand anders in gevaar. Zelf zit hij veilig in zijn auto. Moord met voorbedachten rade dus. En nog veel erger als de slachtoffers kinderen zijn, zoals op de Gasmeterlaan.
Voortgaand op uw voorbeeld: ik neem toch ook aan dat u moord met voorbedachten rade op onschuldige kinderen erger vindt dan poging tot zelfmoord? Zo niet, dan hoor ik graag waarom niet.
Beste allen,
m’n man reed netjes op het fietspad, zowel door getuigen als het parket (na onderzoek)bevestigd!
Hij werd frontaal aangereden door de wagen die uit tegengestelde richting kwam en z’n bocht te snel en te kort nam.
Hij vecht dapper.
De bestuurder hopelijk met een torenhoog en terecht schuldgevoel.
N.
typische reactie?!
pardon??
Ik zeg alleen maar dat het wel makkelijk is he, ‘zwakke weggebruiker’ dus ik doe maar..
IK ben OOK zo geweest hoor, oversteken zonder kijken, fietsen waar ik niet mag, .. Maar als je de andere kant ook kent..
En NEEN, ik zeg nt dat het altijd de automobilist is en NEEN, ik zeg niet dat het altijd de zwakke weggebruiker is..
Beste N., ik duim voor een goede afloop! Sterkte!
Sterkte N!!!!!!
Van zo’n reacties krijg ik het op m’n heupen. Denk je nu echt dat alle honderden politie-agenten in Gent zich gezamelijk voltijds bezighouden met fietsende GSM’ers te beboeten?
Zo’n kortzichtige visies zijn echt zielig.
Zijn alle fietsers zo onmisbaar dat ze zelfs bij het fietsen een gsm moeten opnemen? ‘t Mag niet en daarmee uit!
Er is heel veel dat ooit niet mocht en gelukkig zijn er altijd mensen geweest die er voor gevochten hebben dat de wetten iets menselijker werden.
Als fietser krijg je inderdaad de indruk dat automobilisten (om nog te zwijgen over kamions en aannemers) ongeveer alles mogen, en dat je als fietser voor zaken die absoluut niemand kwaad doen snel op de bon gaat.
Men moet gewoon dringend beseffen dat iets als ‘reactiesnelheid’ bij fietsers een veel kleiner effect heeft dan bij automobilisten, en stoppen met alle bestuurders over de dezelfde kam te scheren qua boetes.
Beste N., Ik wens jou en je man heel veel sterkte!
Ik heb heel dikwijls de indruk dat fietsers alles mogen: op ‘t voetpad fietsen, in een tegenovergestelde rijrichting fietsen, oversteken op zebrapaden, geen voorrang verlenen aan voetgangers … Zoals altijd zullen er mensen zijn die zich perfect aan regeltjes houden en respect hebben voor een andere weggebruiker en ook zullen er steeds zijn die dit met de voeten treden en daardoor zijn er zoveel “onmenselijke” wetten.
Sterkte gewenst!
Beste N., ik wens jou, je man en jullie familie heel veel sterkte en duim keihard dat alles goedkomt.
ik kwam voorbij toen het net gebeurd was. Ik wens het slachtoffer en zijn familie veel sterkte.
Ik heb ondertussen de levensgevaarlijke situatie in de Visserij al verschillende keren aangekaart bij Karin Temmerman en bij de wegendienst van stad Gent. Tot nu toe zonder reactie. Als iedereen hen een bericht stuurt verandert er misschien iets aan de ligging van het fietspad op de Visserij.
schepen.temmerman@gent.be
tdwegen@gent.be
Veel sterkte N.
Het is de automobilist die levensgevaarlijk handelt-rijdt, niet de verkeersituatie op de Visserij, die is trouwens niet levensgevaarlijk, het machogedrag van vele autobestuurders des te meer!
er is hier al veel commentaar geleverd, maar alles eens op een rijtje :
- ja, de situatie met dat fietspad in de visserij is gevaarlijk; hopelijk wordt er iets aan gedaan
- maar opgelet, een 19 jarige jongeman met een voorlopig rijbewijs en zo’n zware bmw ? aan zo’n hoge snelheid ? een goed of slecht fietspad kan hier weinig aan doen ….
het fietspad aan de andere kant is even gevaarlijk : al gezien waar dat begint of eindigt ? plots komt dat uit op een verkeersdrempel: elke fietser die daar op de baan/straat komt gereden, neemt een bocht op de baan; als je dan net op dat moment als chauffeur van een wagen voorbij komt gereden, zelfs aan 30 km/ uur, heb je die fietser sowieso mee …
beste N
sterkte !
Temmerman is één van de schepenen, die volgens mij persoonlijke ervaring, nooit reageert op mails. Jammer, ik ben van andere schepenen beter gewoon!
Het feit dat er geen antwoord komt, betekent niet dat de mails geen effect hebben… Vooral niet als er heel veel komen, denk ik.
Als ik het goed begrijp is dit ongeval dus juist gebeurd op de stedelijke “veilige” fietsroute naar die nieuwe brug? Dan denk ik dat de stad hierin toch een zeer zware verantwoordelijkheid heeft. Waarop wachten we?
Bon, we zijn het er allemaal over eens dat er veilige fietspaden moeten zijn, en daar is het Stadsbestuur voor verantwoodelijk. Er is reden om massaal actie te voeren over die onveilige situatie op de visserij.
Maar in deze situatie moet het toch duidelijk zijn dat de veilighheid van het fietspad niets ter zake doet. Dat autobestuurders het zich kunnen veroorloven om ver boven de toegelaten snelheid door de straten van de binnenstad te schuren met een levensbedreigend “ongeval” als gevolg is ontoelaatbaar. Wat deze man veroorzaakt heeft is geen “accident”, maar een misdaad. Daar zijn geen excuses voor. Wanneer zullen wij met zijn allen nu eens eindelijk onder ogen zien dat verkeersongevallen als gevolg van ontoelaatbare snelheden geen “ongevalllen” zijn maar “misdaden” die navenant bestraft moeten worden. Wij met zijn allen zijn voor deze gang van zaken mee verantwoordelijk als wij accepteren dat een dergelijke chauffeur ‘slechts’ zijn rijbewijs tjdelijk ingetrokken wordt.
Het zal je maar overkomen.
Beste N., laat ons hopen!
Ik begrijp wel wat je bedoelt, en in zekere zin klopt het wel ergens: de gevolgen van het gebrek aan verantwoordelijkheid van de automobilist zijn ‘erger’.
Maar aan de andere kant: ik zou met mijn fiets niet overreden willen worden door een gek in een auto, maar ik zou evenmin een gek op een fiets onder mijn auto willen zien…
Hier wordt eveneens geduimd dat het goed komt! Veel sterkte voor jou en je man!
Ik heb al verschillende mails verstuurd naar haar en krijg altijd antwoord.
Ik stuur ze wel altijd via het kabinet zo is er minder kans dat haar mailbox vol zit.
Is er geen actiegroep die het volgende kan doen:
- een fietstocht organiseren
- op een weekdag bij voorkeur op het spitsuur (niet op zondag, dat is voor toeristen en zie je enkel de mooie dingen)
- de tocht leidt langs een 10-tal gevaarlijke punten
- punten waar op korte termijn iets moet/kan aan gedaan worden (voorstellen op GentBlogt…)
- je nodigt burgemeester, schepenen en andere beleidsmensen uit om mee te rijden (en zonder ‘zwaantjes’ die er voor rijden!). Misschien best in kleine groepjes; het verkeer zou zich misschien anders gedragen als ze zo’n groep zien…
Zo krijgen we eens een realistisch beeld van Gent Fietsstad (ook op gevaarlijke fietsers mag gewezen worden). Misschien kan die journalist van De Tijd zich daar mee bezig houden als een soort vervangingsstraf?
Sommige politici zeggen graag dat ze ook fietsen, maar ik ben die eerlijk gezegd nog nooit tegengekomen als ik van en naar het werk fiets. Daarentegen op zondagochtend op weg naar de bloemenmarkt…
Klop anders hier eens aan.
Kan het misschien niet zijn dat Karin inderdaad niet onmiddellijk er zich vanaf maakt met een informeel antwoorje, maar de zaak terdege van wat dichter gaat bekijken en met een oplossing uit de bus zal komen?
Bedankt voor de tip !
En spoedig en volledig herstel toegewenst aan het slachtoffer.
zou het misschien een idee zijn om -gelet op de jonge leeftijd van de dader- de minimumleeftijd voor autorijden op te trekken tot 21? op die leeftijd kan je toch aannemen dat meer jongeren zich verantwoordelijk zullen gedragen achter het stuur dan een 17-jarige!(met een voorlopig rijbewijs mag je al vanaf die leeftijd de weg op met bijvoorbeeld een zware bmw!)
Temmerman zoekt nooit naar een oplossing tenzij meer autoverkeer. Ooit wordt die nog verkozen tot meest onbekwame politicus !!!
Het machogedrag van autorijders is gevaarlijker dan machogedrag van fietsers.
Ik heb geen bezwaar tegen boetes voor gsm-ende fietsers, maar mis een actieve ondersteuning vanuit de politie voor zone 30.
Mijn straat heeft zone 30 massaal ondersteund. Momenteel is het één van de vervangstraten van de opengebroken Dendermondsesteenweg.
Denk je dat de politie dit begeleidt?
Parkeercontroles en masse (no problem, behalve ‘s nachts), maar snelheidscontroles?
Zone 30? Bij de politie géén prioriteit.
Op andere domeinen géén klagen over de kwaliteit van het Gentse korps, al merk je dat ze onderbemand zijn.
Daarnaast: de Fietsersbond heeft in juni gepleit voor een serieus inhaalmaneuver op vlak van fietsinfrastructuur. Verf en sensibilisering alleen is nièt voldoende om fietsers te beschermen tegen auto’s. Er gebeurt van alles, maar véél te traag en te weinig.
Tis duidelijk dat u schrijft met weinig kennis van zake.
Maar ja, mochten we allemaal zo bekwaam zijn als u dan zou de wereld er allicht stukken beter uit zien.
er zullen jammer genoeg altijd idioten van elke leeftijd zijn, kijk maar naar die ongevallen op de gasmeterlaan en de nieuwevaart.
De situatie in de Visserij is nochtans snel en goedkoop op te lossen. Enkele betonblokken (van die mooie gele) naast het fietspad en ik vermoed dat er nog weinig auto’s over het fietspad zullen vlammen. Gisteren heb ik even een steekproef gehouden. Van de 50 auto’s die ik telde zijn er 45 over het fietspad gereden. De meesten te snel (zelfs zonder apparatuur kan je dat zien).
Je kan deze mensen moeilijk allemaal roekeloze chauffeurs noemen, veeleer onvoorzichtig en onoplettend. Maar het stadsbestuur heeft hier een serieus aandeel in de onveilige situatie.
Deze verklaring van Geert Versnick is daarbij enigszins cynisch te noemen:
“Deze werken kaderen in de ontwikkeling van de functionele noord-zuid fietsroute die Gent-Centrum met Ledeberg en Gentbrugge verbindt. Van de Keizersbrug wordt een vrijliggend fietspad gerealiseerd op de berm langsheen het water. Door een verkeersplateau aan te leggen op de plaats waar fietsers op en af het fietspad rijden en door er de rijweg visueel te versmallen met belijning, zal hun veiligheid en comfort sterk verbeteren.”
Hier de hele verklaring.
N.,
Ik hoop met jou en met velen hier dat alles goed komt met jouw man.
Sterkte.
Wel een beangstigend idee dat Versnick hiervoor bevoegd is!! De veiligheid van onze kinderen in het verkeer hangt dus af van wat hij doet of niet doet? Hadden ze hiervoor niet iemand anders kunnen aanstellen?
Veel van de opgesomde zaken mogen wel degelijk in Gent, Gwendoline – alleen weten niet alle mensen dat: fietsen op sommige voetpaden in het voetgangersgebied (v.b. Lange Munt, pleinen…), in een tegenovergestelde rijrichting fietsen (vrijwel in alle straten mag er komend en gaand verkeer van fietsers zijn, en in sommige straten mogen ze zelfs tegen de richting in rijden – de rode fietspaden)… Dit maakt het inderdaad niet altijd even overzichtelijk. Maar je hebt gelijk: respect en wetten naleven moet…
Beste N. , ik wens jullie gezin alle sterkte toe die het op dit moment nodig heeft én kan gebruiken. W. is een meer dan fijn én gewaardeerd collega. We duimen met jullie mee.
Hij is hier gelukkig niet meer voor bevoegd :-)
Versnick: de vinger op de fietsinfrastructuurwonde van de vorige legistatuur. De kloof met het beleid van Van Rouveroi was -helaas- groot. Tijd voor een inhaalbeweging.
Aan overdreven snelheid fietser aangereden: levenslang rijverbod en 25000€ boete en plotseling gebeurt het maar héél sporadisch meer! Maar waar het gerecht eindigt begint rechtvaardigheid!
je leest het in de krant ,maar als het je collega overkomt, staat je hart stil!
Wetend hoe plichtsvol W. zelf steeds handelt, is het dubbel akelig als hém zoiets overkomt!
We duimen met de andere collega’s voor W. en steunen hiermee ook graag N.!
griet demeter
@Ray
Het zijn niet de rechters die de wetten maken. Bovendien hebben rijverbod en hoge boetes weinig effect op een aantal roekeloze en hardleerse bestuurders. Daarmee dwing je die nog niet op de fiets. Hoeveel leed wordt er niet veroorzaakt door automobilisten zonder rijbewijs noch verzekering, die ondanks hun zware bolide toch “insolvabel†blijken. Het voertuig verbeurd verklaren en werkstraffen (bijvoorbeeld in een revalidatiecentrum) zijn alternatieven waarnaar rechters grijpen als dat mogelijk is.
toch ook even een reactie, ik woon namelijk op de visserij en passeerde enkele minuten na het ongeluk:
- vooreerst veel veel sterkte aan w en familie
- het nieuwe fietspad aan de kant van het water en de drempel zijn dan misschien niet perfect maar toch een hele verbetering
- het rode fietspad aan de kant van de huizen (waar het ongeval dus gebeurde) is levensgevaarlijk, dat ziet het kleinste kind en vele mensen van bv de visserij,die de situatie dus kennen, fietsen gewoonweg niet op dat fietspad
- deze situatie klagen we al maanden (en eigenlijk al jaren) aan
- de bevoegde diensten ‘delen onze analyse’ maar helaas is er dus nog niets essentieel ondernomen (wel rood geschilderd)
- voor zover ik begrepen heb was de bestuurder uiteraard zwaar in de fout, maar ik heb begrepen van een getuige dat hij wel duidelijk sneller dan 30 reed maar ook dat hij niet als een gek racete, in elk geval was hij zelf ook zwaar aangeslagen
- ik heb als fietser regelmatig discussie in de visserij met mensen die veel te snel rijden en wees gerust, dat zijn er van allerlei slag en soort en dus zeker niet alleen “jonge gasten in bmw’s”
- ik heb daags nadien contact gehad met de mensen van de dienst mobiliteit en ook zij en voor zover ik begrepen heb ook het kabinet van karin temmerman, (die ik wel bekwaam vind, maar ze kon zelf niet reageren wegens op vakantie) waren danig aangeslagen
waarmee ik niets goed praten wil, zeer verre van, maar alleen maar zeggen zeggen wil dat het verschrikkelijk is wat er gebeurd is ( en dat er moet ingegrepen en geoordeeld en gestraft worden) maar dat we er naar mijn mening alleen maar uitgeraken met overleg en toch enige zin voor nuance en ik meen te kunnen zeggen dat alleszins de bewoners van de visserij daar open voor staan en dat zal ongetwijfeld wel op gaan voor andere plekken in de stad waar vergelijkbare toestanden zich voor doen
Voor fietspaden bestaan er nochtans veilige en goedkope oplossingen op tal van plaatsen in Gent: zoals in de Albertlaan het fietspad tss voetpad en parkeerplaatsen leggen.
Ik zie hier in de reacties, zoals dikwijls, een hele reeks vooroordelen en veralgemeningen:
- jong en onbezonnen,
- dikke BMW,
- onvoorzichtige fietser,(hier toevallig ineens niet gebruikt)
- slecht aangelegd fietspad,
- onbekwame schepenen
- onverschillige diensten, enz…
Willen we aub voorzichtig zijn met die uitlatingen? De pijn en het leed van W. en N. zijn zwaar genoeg dat we geen verkeerde besluiten mogen trekken.
De enige besluiten die het dichtst met de werkelijkheid zullen aansluiten zijn uiteindelijk meestal die van experten en gerecht.
- Jong en onbezonnen: twee zonen, twee verschillende karakters, de ene onbezonnen door het leven: zeer voorzichtige chauffeur; de andere zeer bezorgd door het leven: zeer directe chauffeur.
- Dikke BMW: ik rij al jaren BMW 5: de enige die ooit beschadigd werd was op een privéparking door een andere chauffeur die de automaat van zijn wagen nog niet kende.
- Onbezonnen fietsers: verhouding dezelfde als dat soort chauffeurs, wel met andere gevolgen.
- slecht aangelegd fietspad: 100 mensen = 100 adviezen.
- schuld van de overheid: 100% veiligheid bestaat niet.
enz….
beste J.M.,
ik kan je volgen als je zegt: alles terug brengen tot de juiste proportie.
wat me wel stoort is dat, en ik ben vader van vier, vele jongeren door een verkeerd signaal denken dat alles mag: “de zwakke weggebruiker”.
nu zijn we allemaal ooit jong geweest, en hebben ons niet veel aangetrokken van verkeersregels. toen was het wel anders. reed je zonder licht, die twee auto’s hadden je wel gezien. maar nu kom je er 674 tegen.
als voetganger ben je de keizer. wee diegene die je raakt. zelfs volgens de wet ben je altijd in je recht.
als fietser ben je de koning, richting aangeven, rode lichten, voetpaden, stopborden, voetgangerszones, zebrapaden, dat telt niet. los door een groep mensen, luid bellend, je recht opeisen, dat is normaal. (beste StRo, al eens een voorwiel van zo’n citybike tussen je kloten gehad in de lange munt?)
nu leggen die jonge lui hun rijexamen af. natuurlijk volgens ze de regels als de examinator naast hen zit.
nadien, terug hetzelfde als vroeger. regels zijn er voor de softies.
pas op, ik heb het niet alleen over jongeren. op de groentenmarkt komen de bezadigde burgers met de auto naar de bank. dan hebben ze wel al vier overtredingen begaan. en boos zijn op die politieagent die hen aanmaant om te vertrekken.
ik ben een oude anarchist, geen regels!
maar soms kan het wel nuttig zijn regels te volgen, kwestie van niet alle dagen een paar doden in de gentenaar te zien staan.
ik heb ooit een zatte fietser onder het achterwiel van mijn campingbus gehad, ik wens het niemand toe.
als iedereen zich nu eens aan de verkeersregels hield, zou er al veel leed gespaard zijn. dat je daarmee alle ongevallen uitsluit is een utopie. er zullen altijd omstandigheden zijn die tot gevaarlijke situaties leiden. iets je meer inleven in de anderen kan al helpen.
als ik in gent ben is mijn traject: zebrastraat- vrijdagsmarkt. boodschappen, een paar keer per week. anders neem ik de tram.
capitool: stopteken voor fietsers, nooit gezien.
afslaan richting st.anna:stopteken voor fietsers, idem
rond punt st.anna:idem dito, en blij zijn als er geen fietser links van de baan komt, om te zwijgen van de voetgangers die uit dat parkje voor je wielen springen.
richting st.jacobs. fietsers die je rechter spiegel niet hebben gezien en je dan bedanken met een middenvinger. vlak voor je neus stoppen om met een kennis te praten.
zebrapad aan de school: wachten, dan voor je wielen springen en halverwege de baan een praatje slaan.
rond punt st.jacobs: fietsers van alle richtingen, links, rechts, tegen het verkeer, over zebrapaden, “ze moeten maar stoppen”.
bushalte: uitstappen en als gek naar de andere kant lopen, liefst zonder kijken.
afslaan vrijdagsmarkt: in groep, of als koppel midden op de straat lopen, of anders op een parkeerplaats voor invaliden hun fiets zetten, nu ja ze gaan maar een pasta halen.
ik heb het dan nog niet over automobilisten die alleen voorrang van links kennen, dubbel parkeren om een pakje sigaretten te gaan halen, voorbij steken op de busstrook, je tegemoet komen op de linkerkant, borden niet zien staan op een rond punt, driedubbel parkeren aan de bank, en dan nog zonder kaart op de invalidenplaats gaan staan.
ik heb in ieder geval mijn auto verkocht. die vier pv’s omdat die brave jongen mijn kaart achter de voorruit niet had gezien, waren er teveel aan.
hoe ik nu de volgende keer mijn zak van 10kg rijst, groenten, en andere chin.producten moet kopen, mijn zussen in wemmel en munchen bezoeken, mijn kinderen in hamme en tervuren zien, is nog een vraag. met de fiets mag ik niet rijden, kunstheupen, en lijkt me ook een beetje ver.
ik stel al mijn hoop op al die commentatoren op gent.blogt om me een oplossing aan te bieden. dank bij voorbaat.
Ik dacht dat er ooit plannen waren om in de bocht een fysieke afscheiding te maken tussen de weg stadinwaarts en het fietspad staduitwaarts. Da’s echt wel nodig: ga zelf eens kijken hoe weinig auto’s binnen de lijntjes rijden. Deze bocht had reeds là ng lowbudget- betonblokken kunnen hebben. Hopelijk maakt men in dit nieuwe college wèl een substantieel budget vrij voor fietsinfrastructuur.
De assertieve fietser heeft in Gent geen reden tot klagen, maar wil men de verkeersknoop ontwarren, dan moet men ook de à nderen veilig op de fiets krijgen. En houden.
rony, als leeftijdsgenoten begrijp ik heel goed wat ge bedoelt. Maar toch, moeten we echt niet onze mensen richten op wat de realiteit is, en niet op wat we dromen het te moeten zijn. En deze boodschap richt ik naar alle richtingen: oud en jong, links en rechts, weteelijk en tegendraads, enz… probeer mekaar te respecteren ….
Ik kan alleen ronny gelijk geven!
Maar ook JMDW als we aan beide zijden …elkaar respectern is er al veel opgelost!
Maar ik wil wel een vehaalte vertellen:
Ik reeds op de R4 richting haven Iets minder dan 90 km/uur,voor de afrit sneed me een klein wagentje de weg af, ter hoogte van de watersportbaan, ik moest rechtdoor, hij sloeg af, ik heb serieus moeten remmen om hem niet te raken???
Op de zijkanten van dat wqagentje stonden de letters “RYD”.
Ik heb deze vereeniging op de hoogte gebracht, en NOOIT geen antwoord gekregen.
Sedertdien noem ik ze ook wegpiraten!
Beste N.
we hopen spoedig goed nieuws te mogen lezen hier of in onze mailbox
sterkte voor jezelf en de kinderen
geert & marijke
Hallo,
Ik had er even de klemtoon willen opleggen dat er man zeer zwaargewond geraakt. Het stoort me dat er dan geleuterd wordt over gsm’en op de fiets, veilige verkeerssituaties maken en dergelijke meer. Het enige wat deze familie nu nodig heeft is steun, ik wens jullie veel sterkte!
J.
De Fietsersbond Gent verspreidde vrijdag een persbericht – mét sprekende foto’s – waarin het de fietsers oproept het gevaarlijke fietspad niet meer te gebruiken tot er een oplossing is. omhttp://spiritvoorgent.blogspot.com/2007/09/levensgevaarlijke-bocht-visserij.html
http://spiritvoorgent.blogspot.com/2007/09/levensgevaarlijke-bocht-visserij.html
amai, nu verschiet ik toch wel even als ik die foto’s zie! Dat ze daar maar direct van de gele betonblokken plaatsen in afwachting van een definitieve oplossing.
Ik hoorde dat er een oplossing in de maak is.
Op de plek zelf zijn er deze week met een spuitbus cirkeltjes getrokken. De voorbode van paaltjes?
Tja – met zoiets simpels had dit ongeluk vermeden kunnen worden…
Dat dit een gevaarlijke situatie is was al lang voor het ongeluk duidelijk voor velen – helaas niet voor de dienst mobiliteit.
correctie: levensgevaarlijke chauffeurs ipv levensgevaarlijke bocht. Er is een doorlopende witte lijn, snelheidsbeperking, een spiegel, arcering én een fietspad in een andere kleur. Gaan we echt Gent vol paaltjes zetten? Misschien zero-tolerantie overwegen met loodzware boetes die een verkeersslachtofferfonds spijzen…Die roekelozen die denken dat de nulmeridiaan door hun achterste loopt, moeten echt uit het verkeer en een paaltje of een betonblok zet hen zeker niet aan het denken.
Ach, wat zijn woorden?
Levensgevaarlijke chauffeurs maken het tot een levensgevaarlijke bocht. Ga zelf eens kijken.
10 roekelozen op 20 minuten is een rechvaardiging voor een (infra)structurele ingreep. Preventie door aangepaste infrastructuur èn meer toezicht is beter dan een verkeesslachtofferfonds, gewoon omdat je zo slachtoffers vermijdt.
Je hoeft niet per se roekeloos te rijden: aan om het even welke snelheid heb je automatisch de neiging die bocht af te snijden. Dat is fysica.
Wie die bocht kent let daarop, maar niet iedereen die in Gent rondrijdt kent elke straat.
In een ideale wereld rijdt iedereen verantwoord en maakt niemand fouten – daar zijn er geen paaltjes nodig en zelfs geen verkeerslichten.
Maar helaas pindakaas, tijd om wakker te worden: die ideale wereld bestaat niet. Niet dat mensen niet meer bewust moeten gemaakt worden, maar hoedanook: er zullen altijd onverantwoorde chauffeurs zijn, en zelfs voorzichtige chauffeurs zullen altijd fouten maken. Om dat op te vangen is er verkeersinfrastructuur.
En qua verkeersinfrastructuur verkies ik nog altijd een paaltje als snelheidsremmer boven een fietser.
Heb je dan liever nog een paar slachtoffers om mensen aan het denken te zetten omdat een paaltje niet helpt?
Me dunkt dat je het woord ‘slacht-offer’ iets te letterlijk neemt om je punt te illustreren. Voor mij hoeven er in elk geval niet meer fietsers opgeofferd te worden.
En die ‘zero-tolerantie’ is onzin in dit geval – of ging je er dag en nacht een politieagent zetten ipv een paaltje?
“… automatisch de neiging die bocht af te snijden. Dat is fysica”. Fysica is ook het “zien” (tenzij je blind bent) van een bocht, van een volle witte streep, arceringen en een felgekleurd fietspad. Wie zijn hersenen kan gebruiken(ook fysica) weet dat een bocht gevaarlijk is, een witte streep niet overschreden mag worden en een fietspad links van de rijbaan voor fietsers uit de tegenovergestelde richting bestemd is. Maar neen, men moet overal paaltjes zetten, zoals men dat doet om vee op zijn plaats te houden.
Uit de vorige reactie zou men afleiden dat er om de twee minuten iemand voor het eerst de Visserij inrijdt. Dat is onwaarschijnlijk, en zelfs net andersom, vrees ik.
Maar neen, natuurlijk is “je hersenen gebruiken” GEEN fysica! Fysica is voorspelbaar: je gooit ne steen van st-baafs, ge kent zijn gewicht en ik kan u perfect vertellen wanneer hij de grond zal raken. Mensen zijn geen ‘machines’ die aan zo’n wetten voldoen … ze vergeten, ze reageren te traag, te snel, ze zijn verstrooid …
Inderdaad: welcome to the real world!
“Je hersenen gebruiken” is inderdaad geen fysica en mijn verstrooidheid bewijst het. Een autobestuurder moet wel leren omgaan met de wetten van de fysica (hij bestuurt, niet auto), en daar dient de wegcode net voor. De alarmbel van de Fietsersbond kan wel tellen: ik twijfel of ik mijn kinderen nog met de fiets naar school stuur.
Ik zag deze morgen een foto van de bewuste plek in de Gentenaar. En als die foto de werklijkheid weergeeft moet ik zeggen dat een fietspad op die plaats toch vragen is om problemen.
Dat op zich is al een crimineel feit: je weet toch dat daar een ongeval kan gebeuren. Wie verantwoordlijk is voor de aanleg, draagt eigenlijk evenveel schuld als de autobestuurder.
Juicht! Zwakke weggebruikers aller landen, juicht! Er was amper 1 slachtoffer nodig voor het stadsbestuur zijn plicht uitvoerde. Sedert vandaag staan er (plastieken) paaltjes.
1 slachtoffer te veel
Rare gedachte, hbc. Bedoel je dat daar geen fietsers mogen passeren, of begrijp ik je verkeerd?
Ter info: de fietsersbrug over de Schelde is momenteel afgesloten door werken in het Keizerspark. En -beter laat dan nooit- het lijkt erop dat het Vlaams Gewest begonnen is met de brug tussen Keizerspark en Franse Vaart. Als die er ligt kan Gentbrugge via de Visserij in het centrum geraken (nadeel: er is stadinwaarts veel sluipverkeer).
En men is begonnen aan de groenaanleg op Arbed-Noord (de vroegere Puntfabriek): http://www.agsob.be/pageview.aspx?pv_mid=3583
Er komt een fietspad, dat het jaagpad richting Heusden verbindt met de Guldenmeers.
Volgende stap: graag een fietsbrug over de Schelde tussen Gentbrugge en Sint-Amandsberg.
Het hoeft hier geen designbrug te zijn, af en toe is “basic” ruim voldoende :) Wie belt er mevrouw Crevits?
Zondag in het passeren gemerkt dat er nu ondertussen wel paaltjes staan (zoals het hoort)… kwestie van een update te doen ^^ (of ik lees de laatste posts onvoldoende goed :-)
Euh.. ja, je leest de laatste posts onvoldoende goed ;-)
Zie de post van wim (2007-09-12 20:19:00) boven die van jou…
En nog een kleine aanvulling voor de paaltjeshaters: het moesten eigenlijk niet eens paaltjes zijn – een verhoogde boordsteen tussen fietspad en rijweg was ook goed, en zelfs mooier.
Maar soit – het belangrijkste is dat er toch nog iets aan gedaan is.
En hopelijk gaat het intussen al beter met de aangereden fietser!
Ach man pff, dringend bril kopen dus :-)
altijd maar de auto’s de schuld geven,maar eerst even in eigen boezem kijken want de fietsers zijn ook regelmatig in fout en denken ook dat alles mag omdat ze een zwakke weg gebruiker zijn.en de wet is er voor iedereen sé
je opmerking is volledig misplaatst, zoals je wel zult merken als je de volledige comments leest
Verschrikkelijk dat zoiets gebeurt… Sterkte, en we hopen allemaal mee dat het goed komt!
weet iemand hoe het ondertussen met die man is?
iedereen betuigt wel zijn steun, maar nu?
Wat doe je als fietser als een auto blijft stilstaan of parkeren op het fietspad? Ik heb het dan niet over plaatsen waar dat systematisch gebeurt zoals achter het St-Pietersstation of in de Holstraat. Wel langs de ringlanen waardoor je als fietser op de drukke rijbaan wordt gedwongen. Stoppen en rinkelen tot wanneer de bestuurder de baan ruimt? Koetswerk krassen? Banden platleggen? Gewoon een tik op de ruit volstaat al om dit soort gewetenloze chauffeurs razend te maken, precies alsof men in hun kruis heeft gestampt. Maar dat is “het recht in eigen handen nemenâ€. Nummerplaat noteren en klacht neerleggen? Verloren moeite.
Ik heb het inderdaad ook al gezien. Meneer die zijn dikke BMW parmantig op het fietspad parkeert “voor tien minuutjes”, zodat alle fietsende schoolkinderen zich in het drukke verkeer van de Martelaarslaan moeten storten op risico van hun eigen leven. Voor sommige autochauffeurs is een pakje sigaretten gaan kopen blijkbaar belangrijker dan het leven van een kind. Het ergste is dan nog dat je vaak ziet dat tien meter verder wél een parkeerplaats is, maar de chauffeur is te lui om die tien meter te wandelen. Hij laat liever een kind doodrijden dan tien meter te veel te wandelen.
Echt veel kun je hier niet tegen doen, vrees ik. Maar ik zou graag eens een proces tegen zo’n egoist voeren, op basis van artikel 406 van het strafwetboek:
Met opsluiting van vijf jaar tot tien jaar wordt gestraft hij die kwaadwillig het verkeer op de spoorweg, de weg, de binnenwateren of op zee belemmert door enige handeling die een aanslag uitmaakt op de verkeerswegen, de kunstwerken of het materieel, of door enige andere handeling die het verkeer met of het gebruik van vervoermiddelen gevaarlijk kan maken of die ongevallen kan veroorzaken bij het gebruik van of het verkeer met die vervoermiddelen.
Iemand die kwaadwillig zijn auto achterlaat op het fietspad, belemmert het verkeer en veroorzaakt een groot risico voor fietsende kinderen. Dergelijk crimineel gedrag moet toch vervolgd kunnen worden. Helaas volgens dit artikel enkel door gevangenisstraf: de beste straf zou zijn dat die auto in beslag wordt genomen, misschien zouden ze dan wat voorzichtiger zijn.
Maar stel nu dat we allemaal dat systematisch zouden noteren en klacht indienen wegens overtreding van artikel 406 van het Strafwetboek. Zou er dan niet een beetje strenger hiertegen worden opgetreden?