RSSKwart fietsers rijdt zonder licht
De politie zal de Gentse fietsers die ‘s avonds zonder licht rijden, beboeten. Vooral bij de grote controleactie aan het Zuid liepen er begin deze maand heel wat fietsers tegen de lamp: zowat dertigprocent bleek er zonder licht te rijden. Ter vergelijking: bij een gelijkaardige actie in Sint-Amandsberg was dat ‘slechts’ dertien procent.
Lees meer bij DS Online
© 2007 GENTBLOGT VZW
“Rijden zonder licht is onverantwoord”, zegt de burgemeester. De overtreders (30%!) ongemoeid laten tot december is al even onverantwoord. Die jaarlijks terugkerende laksheid (eerst het opgeheven vingertje, en dan enkele boetes rondstrooien wanneer de nachten weer korter worden) is een vorm van niet verlenen van hulp aan mensen in nood.
Men kan niet ontkennen dat de actie succes heeft. Het (fietsers)straatbeeld is reeds veranderd.
‘t Is misschien een druppel op een hete plaat, maar elke druppel is er één.
het is pas met het verschil te zien dat je bewust bent van het probleem.
hier heeft geen enkele fiets een licht. fietstaxi’s ook niet, brommers, vrachtwagens zelden. het is een gezegde: “je doet je lichten uit als het donker is”
dat betekent dat je op de autostrade een grasmaaier, met aanhangwagen, kan tegenkomen op de verkeerde kant.
weet dat er geen verlichting is.
en als auto’s toch hun lichten gebruiken: verstralers, zodat je niets meer ziet als je van de andere kant komt.
ik weet dat die lichten niet dienen om iets te zien, maar juist om gezien te worden.
dat vergeten ze.
‘t is verdomd voor hun eigen veiligheid.
De huidige actie is een degelijke manier om het jaarlijks aanspoelend studentenleger “fietsmanieren” bij te brengen.
Preventie hoort vóór repressie te komen.
De ganse actie is ook een prima manier om de pers te halen, aandacht te krijgen bij méér dan de paar duizend gecontroleerden.
En de stok achter de deur van boetes helpt,merk ik bij m’n puberdochters :).
Eigen ervaring: hoe dichter in de buurt van de universitaire- en hogeschoolgebouwen hoe minder fietslichten in verhouding tot het geheel. Beschouwen onze studenten zichzelf al als “lichten”?
Tjah, ik wil hier niet oproepen om geen lichten te gebruiken maar in het centrum van het stad heeft een fietslicht weinig toegevoegde waarde. Het is overal zo licht door straatverlichting en andere lichtpollutie dat je wel blind moet zijn om een fietser niet te onderscheiden in het centrum.
Een in het zwart geklede fietser zonder licht is ook in het centrum totaal onzichtbaar. Ik heb al veel bijna-raak ervaringen gehad met dergelijke fietsers.
De reden dat vooral bij studenten het fietslicht vaak niet werk ligt in het feit dat er zodanig veel fietsendiefstallen zijn, dat studenten geen zin hebben veel geld in hun fiets te stoppen. Als ik nog student was, was mijn fiestlicht de helft van de keer kapot door hem in fietsenstallingen te plaatsen. De fietsen staan op mekaar gepropt, als de naastliggende fiets uit het rek wordt gehaald wordt het kabeltje van het fiestlicht meegetrokken en voilà , licht werkt niet meer. Of het lampje wordt gestolen. Je moet bijna wekelijks je fiets gaan herstellen wil je dat je licht altijd werkt.
Ik heb het dan een tijdje met van die fiestlichten op batterijen geprobeerd. Die lampjes moet je er natuurlijk altijd afhalen of ze zijn binnen de korste keren gepikt. Maar als die lampjes in mijn handtas of rugzak zaten, werden de knopjes vaak ingedrukt door druk van andere dingen die in mijn zak zaten. Gevolg: batterijen direct plat en weer geen licht.
En als je nog een hele weg af te leggen hebt ‘s avonds, en je merkt pas op het moment dat je op je fiets zit dat je licht weeral niet werkt, heb je geen zin om de rest van de weg te voet af te leggen. Dus je fietst gewoon door en hoopt geen politie of roekeloeze chauffeur tegen te komen.
En die afklikbare lampjes op batterijen zijn in de meeste gevallen echt niet effectief. Ik vraag me af wie ooit beslist heeft dat dit een gewoon fietslicht kan vervangen? Ik fiets zelf zeer vaak door Gent en zelfs mét de opvallende straatverlichting kun je niet veilig genoeg zijn. En dan is het op-één-na belangrijkste: een goed functionerend fietslicht! (met goed werkende remmen als topprioriteit, maar ook die laten bij veel krakkemikkige fietsen te wensen over).
Sorry Falk, maar in het kort gezegd is uw opmerking hier gewoon kortzichtig, zelfs in de werkelijke zin van het woord. Zijn er dan zo weinig mensen in uw familie of in uw vriendenkring dat ze het niet pijnlijk zouden vinden dat ge ineens het niet verdwijnt. Zal een automobilist, trambestuurder, vrachtwagenchauffeur, motorrijder dan voor de rest van zijn leven misschien een schuldgevoel moeten verwerken, gewoon omdat ge hier systematisch de rede niet wil aanvaarden.
Ik ben hier aan het zedepreken, niet in de woestijn maar tegen een leeg hoofd, maar het moest eruit, en ik heb geprobeerd beleefd te blijven…
Helemaal mee eens, Jean Marie, een heel klein beetje verantwoordelijkheidszin is wel het minste wat we kunnen vragen. En geen flauwe excuses van mijn lampje werkte niet, enzovoort. Als mensen zelfmoord willen plegen, dan doen ze dat maar op een andere manier.
Weet je wat goed zou zijn: als fietsers eens allemaal ‘s avonds met de auto gingen (mee)rijden: dan pas valt je op hoe je kan schrikken als zo’n donker iemand opeens opduikt, zonder dat je iets ziet. En omgekeerd, zouden alle automobilisten ook wel eens de fiets mogen worden opgestuurd: dan zouden ze merken hoe arrogant en stupide de meeste autochauffeurs wel zijn.
200% akkoord.
@ Tine: naafdynamo’s zijn de ultieme tip.
Daarnaast zijn ook al genoeg fluohesjes, banden, strips en zelfklevers op de markt, zonder knopjes ;).
Een vraag aan iedereen op dit forum:
Heb je je eigen fiets en die van je kinderen of partner preventief uitgerust met:
* een naafdynamo? (die slipt niet door in de regen en je voelt ook geen weerstand, dus je steekt graag je licht aan!)
* of anders (tweede keus) op zijn minst een hoogrendementsdynamo (HR)?
* als voorlicht een vermogen-LED met standlicht (daarvan gaat het lampje niet kapot, die geeft een forse lichtbundel niet te vergelijken met kleine LED’s, blijft aan als je stopt aan een kruispunt…)?
* een achterlicht met standlicht (blijft aan als je stopt aan een kruispunt)?
Indien driemaal ja, dan pas mag je klagen over anderen :-)
PS. Merk op dat je als fietser zelf initiatief moet nemen om degelijke verlichting te hebben, de (federale) overheid heeft immers nog altijd geen kwaliteitsnormen waaraan verkochte fietsen of fietsverlichting moeten voldoen…
Volgens mij zijn de lampjes op batterijen veel veiliger, ze branden ook als je als fietser stil staat om af te slaan. Het is gewoon een kwestie van duidelijk bevestigen.
Ik kan trouwens wel begrijpen waarom studenten geen dure fiets kopen, mijn zus zit dit academiejaar al aan haar derde fiets omdat hij steeds gestolen wordt.
Als fietsende automobilist kan ik mij uiteraard in beide visies vinden en met parellelle discussies waarbij men naast elkaar ipv met elkaar praat komen we er ook niet.
Gent is nu eenmaal altijd al een stad met veel tweewielers geweest. Fietsen zonder licht is niet gezond, maar harde repressie is allesbehalve de oplossing.
Als oplossing moeten alle automobilisten maar eens met de fiets beginnen rijden, zelfs wanneer het buiten een beetje kouder begint te worden….of nog een betere oplossing. Alle fietsers in de auto, misschien is dat wel de oplossing voor het steeds verder dichtslibbende verkeer en bijhorende frustraties.
Ik stel voor dat de stad nu eindelijk eens zijn bejaard fietsbeleid/mobiliteitsplan nieuw leven inblaast en fietsen en auto’s zo veel mogelijk gaat scheiden ipv de wegen steeds smaller te maken waardoor fietsers gebruikt worden als mobiele snelheidsremmers voor bussen en auto’s.
Wow relax… Ik zeg niet dat ik geen lichtjes gebruik. Over het algemeen heb ik mijn lichtjes opstaan. Bedankt voor de bezorgdheid overigens ;).
Toch blijf ik er mij over verbazen hoe licht het is in het centrum. Ik heb eerlijk gezegd nog nooit een fietser zonder licht niet duidelijk kunnen onderscheiden als ik midden in de nacht naar huis fiets. Je moet eens ‘s nachts door de Land Van Waaslaan rijden…
Over wat gaat dit hier nu eigenlijk!? Steek uw licht aan wanneer de duisternis invalt! Meer moet er daar nu toch niet over gezegd worden! Indien ik met de fiets ben, en heb door één of andere reden mijn lichten niet bij mij wanneer het donker wordt, loop ik simpelweg naast mijn fiets, dit omdat ik mijn leven niet beu ben.
En om u tegen te spreken Falk, rij maar eens langs de Hagelandkaai zonder licht. Compleet onzichtbaar ben je voor de automobilist. En bij mijn weten is dit ook centrum Gent.
Dat geldt overal hoor, zodra er mist is of regen zie je de fietsers niet goed genoeg.
“Ik stel voor dat de stad nu eindelijk eens zijn bejaard fietsbeleid/mobiliteitsplan nieuw leven inblaast en fietsen en auto’s zo veel mogelijk gaat scheiden ipv de wegen steeds smaller te maken waardoor fietsers gebruikt worden als mobiele snelheidsremmers voor bussen en auto’s.”
Heel mooi gezegd, dit is dééé clue! Dit gezegdzeinde van ook een fietsende automobilist ;)
“als ik naar huis fiets”
Daarmee zeg je natuurlijk alles. Rij eens ‘s nachts met de auto door de stad en je zult zien dat je lang niet zoveel ziet. Als je buiten bent, zie je zowieso een pak meer. Als je in de auto zit, lijkt alles direct een pak donkerder. In het zwart geklede fietsers zonder licht zie je echt niet.