RSSV-Tax neemt concurrentie over
Andy Verbauwhede: ‘Enige grote speler op Gentse markt’
V-Tax neemt Regio Taxi over en wordt daarmee de enige overblijvende echt grote taxifirma op de Gentse markt, goed voor een 60 taxi’s. ‘Een strategische keuze waarmee we een concurrent zien verdwijnen én zijn cliënteel overnemen’, zegt Andy Verbauwhede van V-Tax.
Lees meer bij De Gentenaar en De Standaard
© 2008 GENTBLOGT VZW
Taxi-monopool in wording in Gent? Ik begrijp de heer Verbauwhede, maar waar mogen zijn concurrenten nog spelen?
Ik denk dat de stad te veel taxi een vergunning geeft je moet maar eens in de voormiddag aan het station staan al die taxi’s is er daar dan zoveel geld mee te verdienen ?
er bestaat een reglementering die normaal een pak meer taxi’s toestaat in gent.
als niet autobezitter, nog maar onlangs, en dan nog, als ik gedronken heb, geen auto,die gebruik ik niet. laat ons zeggen, toch zeker zes keer per week, neem ik een taxi. veertig minuten wachten is geen uitzondering. teveel taxi’s? dan kan ik nog een sigaar roken en een trippel drinken.
en aan het station. acht uur ‘s morgens. ik kwam toe met al mijn bagage, echt na 42uur onderweg, geen goesting om dat weer eens te versleuren, tram op en dan nog een paar honderd meter naar huis. we stonden met negen mensen in de rij.
wachten. voor mij was dat niet erg, maar daar waren mensen tussen met een sollicitatiegesprek.
na 35minuten toch een lege taxi. teveel taxi’s?
ik kan een boek schrijven over de gentse taxi’s. leuke, plezante verhalen, nog blijven zitten en vertellen, dingen die je niet aan de eerste beste vertelt, vooral van die man of vrouw aan dat stuur.
ik ben carmichelt (of hoe schrijf je dat) niet, maar daar is een boek uit te puren.
ze staan daar uren stil aan de post, daar verdien je niets mee. en daarom moeten ze ook zoveel vragen.
waarom laat de stad gent niet toe dat taxi’s, zoals in elke wereldstad, gewoon rondrijden, hun klanten van de staat oppikken? hier, en bijna overal, en dat is een pak steden op onze aardkloot, steek je je hand op.
in gent moet je bellen of in een of ander hoekje ze gaan vinden.
hoe meer er rondrijden, hoe beter. en wees gerust, steeds meer mensen zullen ze gebruiken.
nu is het luxe.product, dat weet ik verdomd goed, maar als toevoeging bij het openbaar vervoer, een noodzaak voor veel mensen.
nb. ik heb zelf, niet in een taxi, maar met een bus rondgereden. bellen en rony stond daar, kerstavond of nieuwjaar, zaterdag of zondag, geen probleem. je verdiende er wel iets mee, weinig, maar meegenomen.
en vooral veel plezier gehad.
Inderdaad, waarom mogen de taxi’s hier al rijdend niet iemand meenemen? Standplaatsen op onvindbare plaatsen: Sint-Michielsbrug: Sint Annastrategische plaats? alleen het station en het oud gerechtshof zijn logische liggingen.
Hm, ik weet niet of er genoeg taxi’s en gebruikers zijn om zo’n systeem toe te passen. In Gent en België is taxigebruik nog niet zo ingeburgerd als in andere steden.
het is dan ook verschrikkelijk duur. je betaalt dan ook de uren dat die ergens stil staan.
maar ik kan me niet voorstellen dat wanneer een toneelvoorstelling gedaan is, of wat dan ook, en de mensen kunnen die op het sint.baafsplein nemen, in plaats van naar de post te moeten wandelen, ze geen klanten zouden hebben.
als je veertig minuten wacht na een telefoon, dan het antwoord “sory, maar het zal nog zeker dertig minuten duren” hallo, te veel taxi’s? je moet maar in een winkel 70 minuten moeten wachten om bediend te worden.
ik verwijt de individuele chaufeur niets, in tegendeel, maar het systeem klopt niet.
Misschien beter eerst alles op punt zetten in plaats van de grootste(opscheppers) te zijn zodat de klanten geen 45 min of méér moeten wachten …gebrek aan respect zowel tegenover klanten als tegenover personeel.Die twee hebben elkaar gevonden …de tijd dat het duurt.Toch één goed punt moet gezegd worden ze hebben dezelfde hobby’s…BARgoed of BARslecht …toch geen schetske nodig !!!
Begin vorig jaar waren er in Gent 108 taxi’s, terwijl er plaats is voor 235 taxi’s.
Er was een akkoord met Karin Temmerman, gouverneur Denijs en de taxichauffeurs volgens dit artikel.
https://archief-voorjaar-2007.blogspot.com/2007/01/gentse-taxibedrijven-begraven-de.html
Beste mijnheer De Wulf, maak je geen zorgen de concurrentie is er vandaag meer dan ooit tegenover een paar jaar geleden, maar als ik die mens bezig hoor in de media dan denk ik idd. ook dat hij de Vlaamse taximarkt in handen heeft doch niks is minder waar. En relativeer de cijfers die vernoemd worden tot een maximum van 50% naar waarheid en dan ben je er bijna. Kijk eens op Google, gouden gids en andere zoekrobots op internet en u vind echt wel een paar goede alternatieven dan de mensen die reeds jaren moeten overleven op monopolie situaties in plaats van service en kwaliteit. Een stad zoals Gent is volgens mij meer gebaat bij een paar bedrijven die de gezonde (!) concurrentie in de hand werken dan een mastodont die de sfeer en tarieven naar zijn hand zet.
Heren, het is wel duidelijk hoe alles hier te werk gaat. De grote man neemt de kleinere man over, terwijl wij, degene die afhingen van de goede gratie van de overgenomen kleine man, nu staan te blinken aan het ons aller bekend Sint Pieters station. De tactiek die hiervoor gebruikt werd zint me eigenlijk niet. Wij zijn gebruikt om op het laatste moment de Gentse hotels te behouden om dan alles netjes aan V-tax te kunnen overhandigen. Terwijl deze laatste niet met onderaannemers wil werken. V-tax bracht systematisch een vijftal wagens aan de staanplaatsen om zo de kleinere man te dwarsbomen en zijn uiteindelijk plan te verwezenlijken. Zijnde de kleine man kapot te maken. Dank u aan de heer Buytaert om het zinkend schip als een rat te verlaten en hierdoor zijn trouwe volgelingen in de kou te laten staan.
Klant vriendelijk zijn ze ook niet echt de taxi’s.
Als ik terug kom van het buitenland heb ik meestal geen euro’s bij. Waar ik in het buitenland zonder enig probleem mijn taxi kan betalen met Visa weigeren ze dat in Gent pertinent.
En als er al een staat aan het st pieters station staat die gegarandeerd niet den eerste, en dan mag ik dus fluiten naar een taxi.
je MOET nooit de eerste nemen want dat is gwn onderling afgesproken tussen de chauffeurs.je gaat gwn bij de eerste de beste en je vraagt wie er visa aanneemt en dan stap je daar in en 10min.later ben je thuis