RSSGent onderzoekt verhoging parkeertarieven
De stad Gent wil in de loop van dit jaar de parkeertarieven verhogen. Nu wordt onderzocht hoe dat kan.
‘De stad wil in het algemeen haar retributies indexeren’, zei de Gentse schepen van Mobiliteit, Karin Temmerman (SP.A) tijdens de gemeenteraadscommissie als antwoord op een vraag van CD&V-raadlid Isabelle De Clercq. ‘We bekijken hoe we de tarieven kunnen aanpassen van zowel het straatparkeren, als de parkeergarages.’
Lees meer bij De Gentenaar en De Standaard
© 2008 GENTBLOGT VZW
AUB, denk ook aan de bewoners die een abonnement hebben in een van de garages.
ben je dan niet beter af met een bewonersvignet?
Voor mij is het ook een beetje overdreven allemaal hoor! tuurlijk moet je parkeren, en dat kost geld..
Maar overdrijf niet.. Op den duur kan je beter een boete riskeren dan een ticket te betalen.. ;o)
zeker nu blijkt dat bij de inning van de boetes (of retributies, what’s in a name) een addertje onder het gras zit :-)
zeker nu blijkt dat bij de inning van deze boetes een addertje onder het gras zit :-)
Niet onder het Gentse gras, daarover maken overtreders zich illusies.
Nochtans zie ik ook hier in Gent privé-firma’s rondgaan en nummerplaten noteren van wagens zonder ticketjes. Iets wat mij nog steeds niet koosjer lijkt… zelfs al geven ze die gegevens dan door aan een agent…
Inderdaad Frans,
De rechter heeft uitspraak gedaan: de tentse parkeerretributies zijn wettelijk volledig in orde: https://gentbrugge.blogspot.com/2009/02/rechter-verklaart-gentse.html
Oeps: natuurlijk zijn dat Gentse retributies.
Money Money Money … met die “flamboyante” mannen en vrouwen die onze stad regeren kan men niets anders verwachten. Sparen ? Onbekend bij hen, liever het uit onze portemonnee halen. Hoe noem ik dat : diefstal!
Beetje “goedkope” commentaar, Roland.
Wel Yves, je bent misschien een “rijke man”, ik niet en moet reeds langer mijn budget goed beheren om maandelijks toe te komen.
parkeer dan niet foutief….
Een verhoging moet op zich wel kunnen nu we toch in de sfeer zitten dat alles duurder wordt.
Een verhoging kan als ze het parkeren per minuut aanrekenen en niet per uur zoals nu. Eerlijk is eerlijk.
Staan de parkeertarieven op de lijst van de index?
nee, jm., maar met een index.verhoging, kan je alles verhogen. de indexlijst is gewoon een samenraapsel van “richtgevende producten en diensten”. daarom dat er producten uit verdwijnen en andere erbij. bv. de pc. is er nu bij, en, ik zeg zo maar wat, de aardappellen eruit. theoretisch kan dus zo een aanpassing.
waar ik me wel druk over maak is de vrij arbitraire manier van boetes uitschrijven. ik weet, niemand is perfect, maar een minimum aan gezichtsvermogen of eenlijnigheid, mag toch verwacht worden.
ik heb drie boetes gehad op twee maand, wegens het staan op een gehandicaptenplaats. nu moet je weten dat mijn kaart, al tien jaar, vastgeplakt was achter de ruit. en die boetes tikken door. “ja maar, je kan zoveel vertellen wat je wil, ik heb ze niet gezien”
ik krijg een boete (en geen kleintje) voor het vernielen van stadseigendom: mijn wagen stond met twee wielen op het gras onder de viaduct. met tientallen, die parking was verdomd vol, en na een half uur zoeken in de omliggende staten, heb ik me dan toen tussen twee anderen gezet. even nagekeken de volgende weken, opeens mag iedereen er met zijn vier wielen op staan: filmfestival, en tijdens mijn laatste verblijf in gent, tientallen elke dag. ook vrachtwagens, dus dan pas een modderpoel. en nergens een papiertje onder de wisser.
ik sta vlak onder een blauw bord, met een p op: boete: “niet binnen de lijnen van de voorziene parkeerplaatsen”. niks witte lijn, of wat ook.
in december, ik niet, links geparkeerd, dan zijn ze wel een mooi rood bord met witte streep voorbij gereden. elke dag. op dezelfde plaats. papiertje? nada.
eindeloos, daarom ondermeer, heb ik die auto weg gedaan.
als ze bij het parkeerbedrijf nu eens een paar mensen meer in dienst nemen, een elementaire opleiding geven, zodat ze het verschil kennen tussen links en rechts, gewoon de verkeersregels over het parkeren leren, en het gebruik van een gsm. tijdens de werkuren verbieden, dan komen ze dik uit de kosten. integendeel, geen verhoging.
gsm.ik wandel onder het viaduct. twee dames met een bakje. een is een vrolijk gesprek bezig in haar mobieltje. de andere zit met haar kont op de motorkap van een wagen(!). ik neem de tram naar het centrum, ga brood en groenten kopen, en kom terug.
wie zit daar nog? juist. 1 auto gekontroleerd? nee. ik kon zo zeker twintig wagens aanwijzen die geen parkeergeld hadden betaald.
pas op, ik wil niet iedereen van onkunde of erger beschuldigen, en zeker geen gestapo.manieren vragen, maar op die manier krijg je wel rare toestanden. en dat ze dan geen geld ophalen is normaal.
met mijn perverse geest verdenk ik ze er soms van dat ze veel overtredingen juist daarom niet doorgeven.
weinig binnenkrijgen, dus de prijs verhogen, zeker in de parkeergarages, waar je zo wie zo moet betalen.
als ze nu eens in die bakjes elk plaatnummer moeten invoeren, ook van hen die niet fout zijn, dan kan toch gezien worden of ze wel hun werk hebben gedaan?
schuilen voor de regen in een hoekje, vrolijk keuvelen in de zon, op een terras de geparkeerde wagens bekijken, (zelf gezien) leuke job. het verdient vermoedelijk niet veel, integendeel, ik denk, veel te weinig. daarom dat de inzet zo laag is.
als ik naar gent kom, geef me zo een bakje, 10% van de boetes, meer moet dat niet zijn. natuurlijk, na een tijdje zal dat uitdrogen, of ik ben in mekaar geslagen, maar dat lijkt me nog een leuke bijverdienste voor ouden van dagen, die hun minimaal leefloon toch een beetje willen opkrikken.
Een tip: het internet is geen medium voor bijbels. Kort en krachtig is beter.
niemand verplicht je om mijn “brieven aan de gelovingen” te lezen.
buiten het feit dat ik domme, korte, niet onderbouwde reacties, niet terzake vind, schrijf ik nog altijd wat ik wil.
ontleed zelf eens je reactie. en wie zegt dat internet een medium van chatten is?
het is natuurlijk eenvoudig , als je niets te zeggen hebt, korte berichtjes door te sturen.
sorry, ik zal het niet meer doen.
mijn volgende zullen nog langer zijn.
Verdienen ze daar al niet genoeg mee? Ik veronderstel dat de meeste mensen (die betalen) zowiezo méér geld insteken om zeker te zijn dat hun ticketje lang genoeg geldig is. Je geld terugkrijgen zit er niet in.
En reken eens uit hoeveel omzet zo’n parkeergarage draait per uur. Wellicht meer dan ik per maand verdien.
Dan zou ik toch ander werk zoeken met zo’n verdienste. Maar je moet blijkbaar niet kunnen rekenen ;-)
Neem een parkeergarege met een bezetting van 300 wagens aan 1,5 euro per uur. Lijkt me zeer realistisch. Als dat uw maandwedde is, zou ik toch liever stempelen
300 wagens lijkt me wel belachelijk weinig. Er zijn op elk ogenblik van de dag (tussen de openingsuren) toch wel veel meer wagens binnen? Van zodra je langer dan enkele minuten binnen bent kost het je minstens een euro (tarieven variëren per garage).
Het paarse stadsbestuur is zeer goed bezig: verhoging van de huisvuilzakken, verhoging van de toegangsprijzen voor de Gentse musea, afschaffen ophaling grof huisvuil en nu de parkeertarieven omhoog. Hadden Termont en Van Rouveroij niet beloofd dat ze de belastingen echt niet omhoog gingen doen?
geachte jeroen vdb.,
mijn vrouw zou graag een nieuwe keuken hebben, en een badkamer, en een salon, en en nieuw bed, om over de rest te zwijgen. gelukkig nog niet een nieuwe man.
het stadsbestuur van gent wil, op vraag van de inwoners ook een pak dingen realiseren: dat kost geld.
en tot nog toe heb ik het nog niet uit de lucht zien vallen.
jullie willen mooie voetpaden, fietspaden, meer openbaar vervoer, bomen en parken, sociale woningen,… mij goed, maar ergens moet het betaald worden.
trouwens, uit je opmerking te lezen, en dat niet de eerste keer, zal jij niet veel problemen hebben met de toegangsprijzen van de muzea.
het zijn de keuzes die moeten gemaakt worden.
huisvuilzakken: iedereen moet maar minder huisvuil buiten zetten. ik dump de overtollige verpakkingen in de winkel. ze zullen wel leren dat ze me geen drie lagen plastiek en karton moeten verkopen.
blijkbaar willen veel mensen met de wagen naar het centrum komen. voor mij onbegrijpelijk, maar het feit doet zich voor. (ik doe alles met de tram.) daarom zijn er parkeergarages. als die morgen hun prijzen opslaan, zoveel te beter. eindelijk af van die sliert zoekende wagens. en geloof me, ik had mijn auto lief. 42jaar, en de meest exuberante modellen.
koken kost geld, en dat is ook voor de grootste negatief denkende, verzuurde mens zo.
geloof me beste, jullie weten niet in welk land van honing en suiker jullie leven.
niet vergeten dat vlaanderen, en zeker met uitbreiding, belgie, tot de top zes in de wereld behoren.
en nog klagen? ik bied je een inburgeringscursus aan in china. the place to be. vergeet het, huilend loop je weg. verwende zakken. sorry voor dat laatste, maar ik meen het wel.
Rony, als het daar zooo slecht is, waarom blijf je dan daar? (lol)
nogal simpel: ik zie mijn vrouw graag, vermoedelijk stom van mij, in veel ogen toch, maar ik ben volledig aanvaard door de vriendenkring, heb hier, ondanks alle problemen, mijn draai gevonden. ga met vrienden schilderen, vul mijn dagen, en, vooral zit niet alle dagen op cafe, zoals in gent. nu drink ik thuis samen met aiping.
maar, ik geef het op een briefje, moest ik niet al zoveel watertjes doorzwommen hebben, niet te doen.
ik zie ze hier afhaken, patrick uit parijs, herman uit groningen, serge uit lyon, allemaal een chinees vrouwtje, een appartement, en dan weg, even papieren in orde brengen. een jaar?
het is alleen als je met geen dromen naar hier komt, buiten de liefde dan, dat je je draai kan vinden.
een deur is “man”, exuseer “tiebouschie” en goede dag “nieouw”. begin eraan. ik kan wel al wat meer, maar over de zin en onzin van het verschil tussen expressionisme en impressionisme, sorry. want ik heb, buiten een paar puberale studenten, die te verlegen zijn om iets te zeggen, niks engels, laat staan duits of frans, gehoord. nederlands, dat weten ze nog niet dat het bestaat.
je gaat hier echt op je bek. en dan mag je een pak gestudeerd hebben, levenskennis of wat dan ook verzameld hebben, en ik heb echt mijn best gedaan, maar je sta gewoon in je blootje.
pak een taxi. mijn vrouw had het me het duidelijk geleerd. blijkt dat die pipo een ander dialect spreekt. er zijn er hier wel ongeveer vijftig, die mekaar niet verstaan. en daar zit je dan. even bellen, doorgeven, en dan toch terechtkomen.
je voelt je een kleuter, nee, nog erger, een baby.
maar ik moet wel zeggen, chinesen zijn behulpzaam, naar mij toch niet, racistisch, echt tof.
ik kom alleen nog voor de kinderen en vrienden terug naar gent, en hoe ouder hoe minder, hier wil ik in de rivier uitgestooid worden.
Beste Rony, het gaat niet om de verhoging van de tarieven op zich; wel over de belofte die SP.A maakte in de verkiezingscampagne om geen belastingen te verhogen (uit hun verkiezingsprogramma: De Stad Gent is financieel gezond. De begroting en de financiële meerjarenplanning zijn in evenwicht. Toch zijn er enkele gevaren, zoals de afschaffing van de Elia-heffing (einde opbrengsten in 2008) en de verwachtingen rond rentestijging en inflatie. Desondanks is sp.a-spirit ervan overtuigd het budgettair evenwicht te kunnen bewaren zonder belastingverhoging.. Desondanks deze belofte gaan heel wat tarieven toch de lucht in.
Waarde Jeroen,
Er is een groot verschil tussen een belasting en een retributie. Als belastingen dalen wordt het leven aangenamer: daar zorgen Open VLD en SP.a samen voor.
Aan retributies kan je ontsnappen door minder huisvuil te produceren of door niet met de wagen naar de stad te komen. Ook dingen die het leven in de stad een stuk aangenamer maken.
Vandaag gelezen? OCMW Gent maakt 19 miljoen euro EXTRA vrij: https://gentbrugge.blogspot.com/2008/02/ocmw-gent-presenteert-ambitieuze.html
Reken daar nog eens een aantal mooie realisaties bovenop:
95 miljoen euro voor cultuur waardoor Gent nu meedraait op internationaal niveau.
34 miljoen euro voor het pensioenfonds van de Gentse ambtenaren en 7 miljoen aan lonen voor het personeel.
20 miljoen in bedrijventerreien en 2,5 miljoen in tewerkstelling voor laaggeschoolden.
In onderwijs wordt er 28,5 miljoen (gebouwen) bovenop het overheidsdeel geïnvesteerd en 6 miljoen voor extra kinderopvang.
Veilig fietsen mag 8 miljoen euro kosten en verkeersveiligheid 5,6 miljoen euro.
Huisvesting politie: 28 miljoen en 3 miljoen euro voor de brandweer.
Aanleg van parken en groen in de wijken mag 35 miljoen euro kosten terwijl voor de Gentbrugse Meersen 10 miljoen euro uitgetrokken wordt. Maar al dat groen wordt ook onderhouden, daarom wordt er 2,5 miljoen uitgetrokken voor extra personeel.
Schepen Peters heeft daarbij aandacht voor sportinfrastructuur in de eigen buurt en mag heel trots zijn om 40 miljoen euro extra aan sportinfrastructuur te besteden. Het jeugdverblijfscentrum krijgt 2 miljoen terwijl er voor brandveiligheid in de jeugdlokalen 3 miljoen vrijgemaakt wordt.
En dat is wat ik binnen een tijdsbestek van 5 minuten zo voor de vuist opsom. Ik bespaar je de volledige lijst.
Het enige wat men u vraagt is om de auto op stal te laten zodat het gigantische fortuin dat de overheid in tram en bus investeerde vrije doorgang heeft. En tegelijk zorgt dat openbaar vervoer spotgoedkoop is.
Openbaar vervoer spotgoedkoop? Gratis bussen en treinen moeten ook door “iemand” betaald worden.
Inderdaad Guido.
Jeroen kent duidelijk het verschil niet tussen een verhoging van de gemeentebelasting in % (betaal je sowieso) en een stijging van de tarieven in € (heb je zelf voor een GROOT deel in eigen handen).
Ik heb echter zo’n donkerblauw (a-politiek) wat nu je reactie zal zijn, Jeroen.
Wees gerust; ik ken het verschil. Feit is dat het stadsbestuur meer-inkomsten zoekt bij haar bewoners.
Ik geef toe dat ik verkeerd gegokt heb.
Inderdaad: ik rij gratis en mijn echtgenote €1,50 of 1,20. gemiddeld € 0,75 of 0,60.
waarom rij jij gratis? ik ben invalide, 60, zoals jij. en ik krijg juist een paar euro korting. ik betaal nog altijd 23euro, op de centiemen kijk ik niet, per maand. de kaart ligt hier voor mij!
ik ben gentenaar, woonachtig in de zebrastaat, maar blijkbaar moet ik zwart gaan rijden, de kans om beboet te worden is toch nul.
verdomd, elke, ….. weet ik wat, mag gratis rijden, maar ik die braaf zijn belastingen betaalt, niet?
Als die verhoging van de parkeertarieven leidt tot een vermindering van de gemeentebelastingen, dan kan ik daar als Gentenaar goed mee leven ! En een dubbel tarief, eentje voor de Gentenaar en eentje voor dezen buiten Gent, zou ook niet misstaan. Zelf zal ik mijn auto niet gebruiken voor in ‘t stad, tenzij in uitzonderlijke gevallen. De laatste tijd spookt in mij wel meer en meer de gedachte “ooit was Gent een leefbare stad”.
Van zodra je met een stad verbonden bent omdat je er woont of werkt doe je meer verplaatsingen. Als je dat doorrekent in een tramkaart of een abonnement, dan ben je heel goedkoop af.
Met je wagen tot aan de rand of tot aan een park en ride, meestal om de 7 tot 15 minuten een rechtstreekse verbinding naar het centrum. En dat voor maximum 2.50 heen en terug.
sorry, beste guido, het kan voor jou niet veel zijn, 2.50euro, maar voor veel mensen, en meer dan je zou denken, is dat veel. 100 frank. en natuurlijk is een wagen duurder, maar ik wil ze niet op de koffie vragen die dat niet kunnen betalen.