RSSBromfietsster overlijdt na aanrijding met fietser
In de Morekstraat kwam gisteren de 60-jarige bromfietsster Henriette D’haese uit de Varenstraat in Wondelgem om het leven bij een banaal ongeval.
Lees meer bij De Gentenaar en deredactie.be
© 2008 GENTBLOGT VZW
oprecht medeleven aan de familie. Wij wonen in de Morekstraat en mijn vriendin is er gepasseerd met de fiets net nadat het gebeurd was en werd ook bijna aangereden door een ramptoeristische autobestuurder die net iets te veel aan het kijken was.
Tragisch, zo’n droevig voorval.
We kunnen er toch een les uit trekken, en zeker voor hen die het niet willen inzien: de fiets kan ook de dood veroorzaken.
Hoe is de fiets oorzaak van de dood van deze vrouw?
omdat in het artikel staat dat de bromfietser in een fiets bleef haken. tja, pech he :(
Tja, dat had ik ook in het artikel gelezen (pech he :( ). Dus als iemand met een bromfiets een fietser aanrijdt, valt en sterft is de fiets de oorzaak van die dood. Net zoals al die moordende bomen naast de weg zeker?
Dit is zeer kort door de bocht, JM. Zonder enig bewijs geef je de fietser de schuld.
Misschien wodt het wel eens tijd dat je beter nadenkt voor je reageert. Je hebt niet per definitie gelijk.
Geen zorgen over maken laurensv, Jean Marie heeft al lang een hekel aan fietsen (kijk maar naar zijn vorige bijdragen). :-)
Dit terzijde.
Dit ongeval is erg genoeg en bewijst dat iedereen kwetsbaar is op elk moment in welk voertuig ook…
Om in je religeuze retoriek te blijven, JM: niets of niemand is heilig, ook “de fiets” niet. Tuurlijk kan ook “de fiets” onheil aanrichten. Kijk maar naar “de koers”, en z’n doden. Er wordt alleen veel vaker op “de auto” ingehakt, en met vééééle redens, ook al heeft het ding op 4 wielen veel nut.
Ik hoorde onlangs iemand z’n verhaal hoe hij weken in coma lag na een banaal fietsongeval. Hij ging voor het eerst fietsen met een koersfiets met klikpedalen. Hij was met een groepje onderweg op het jaagpad langs de Schelde richting Oudenaarde, toen de fietser vóór hem remde voor een fazant. Hij wou remmen, kon niet losklikken van z’n pedaal, en viel ongelukkig met z’n hoofd. In coma dus. De dokters schreven hem af, maar hij haalde het :). De hamvraag: is dit veroorzaakt door “de fiets” of “de fazant”?
Elk ongeval is erg voor het slachtoffer en meestal ook erg voor de veroorzaker. De statistieken zeggen voldoende over de oorzaken…
Kom kom,
Dit illustreert vooral dat fietser en bromfietsers erg zwakke weggebruikers zijn. Oprecht medeleven met de slachtoffers.
Een ding is zeker, indien een auto in de fiets was blijven haken, was het niet de autobestuurder die was omgekomen.
Mij oprechte deelnemingen..
En zo zien we maar weer hoe “dom” onze beste vriend weer kan reageren..
Ik refereer naar de commentaren van sommigen in andere voorafgaande rubrieken: dat een fietser nooit een doodsoorzaak is, maar de automobilisten wel.
Iemand schreef zelfs dat een fiets/fietser nog nooit iemands dood heeft veroorzaakt. Dit wordt hier dus spijtig genoeg tegengesproken. Huub, voor ge het woord dom gebruikt, probeer eerst in de breedte en de diepte het onderwerp te vatten.
Jean Marie, als je voor de Gentse Achiel Van Acker wil doorgaan (“J’agis, puis je réfléchis”) heb je hier gewonnen. En eindigt ook de vergelijking.
Jammer. De betrokken partijen bied ik mijn medeleven aan. Maar… dit maakt toch weer duidelijk dat een helm dragen geen wondermiddel is. Ik wil de fietsers-verplicht-met-helm-lobby dit toch wel eens even onder de neus wrijven…
dan kun je meteen de redenering doortrekken naar autogordels dragen voor autobestuurders
Ach,
Laat ons niet verzinken in verwijten en beschuldigingen, een ongeval is altijd een samenloop van omstandigheden. Als de ene wat beter opgelet had, als de andere wat rustiger was, als weer iemand anders gewoon 5 minuten later vertrokken geweest was, als de zon niet zo laag stond, als de ene of de gene een glas minder gedronken had, als…, als… , als… .
Laat het ons houden bij het oprechte medeleven met de vrienden en de familie van het slachtoffer.
volkomen gelijk, guido.
en diegenen die op jm. kappen, eens goed lezen wat hij geschreven heeft. “een fiets kan ook..” nu ja, dat is juist, zoals een vliegje in je oog kan zorgen dat je rare dingen doet, met welk voertuig dan ook.
ik weet wel waarom jm. dat schrijft en ik volg hem daar voor een stuk in: de fiets is tot koning gekroond.
je mag als voetganger of automobilist niets meer zeggen.
alle straten moeten fietsvriendelijk worden, desnoods rijden ze op het voetpad, die kinderkopjes doen pijn aan hun edele delen.
en de anderen?
ik wil als voetganger overal brede, mooi aangelegde voetpaden.
ik wil als tramgebruiker, overal tramrails en mooi overdekte haltes.
ik wil als autobestuurder een vlotte toegang tot het centrum, en voldoende plaats om mijn wagen te parkeren.
we zijn allemaal burgers in dezelfde stad. we betalen allemaal belastingen. mag het ook iets zijn voor de niet fietsers?
door omstandigheden mag ik zelfs nog niet op een fiets zitten. waar ben ik dan?
voetpaden die gebruikt worden door pipo’s in fluo.pakjes of dames met kinderkar, maar wel met de fiets.
mensen die het leuk vinden om voor de tram, twee aan twee, een beetje te zwalpen?
binnenkort moet je geboren worden met twee wielen, of je telt niet meer mee.
ik vind dat de fiets een zeer goed vervoermiddel is, en ik raad het iedereen aan. maar het is niet zaligmakend of de enige oplossing. even denken aan de anderen, en dan gaan we ook denken aan de fietsers.
Dank rony, gij hebt de tijd gehad,denk ik, om mijn tekst grondig te lezen. Sommigen doen het wel eens te vlug en oppervlakkig. Ik heb nergens geschreven dat hier de fietser een ongeval heeft veroorzaakt. Ik heb inderdaad geschreven dat een fietsers de dood kan veroorzaken evengoed als welk ander mens, dier of ding. Inderdaad, wij zien voor het ogenblik de automobilist als grote boosdoener in het verkeerslandschap, omdat hij de via aggressiviteit dikwijls fatale dingen kan veroorzaken. Maar ik zie dagelijks in de winkel- en andere straten fietsers met diezelfde mentaliteit, die alles wat in hun weg staat, als de vijand beschouwen en langs hem scheert om hem te leren de volgende de weg te ruimen.
Misschien, Frans, ben ik hier de verkeerde weg aan hen bewandelen, maar de ruimte, zoals rony zegt, is er voor IEDEREEN! Ik bekijk even als gij de auto als een schadelijk ding, dat in gebruik moet beperkt worden, maar actueel is het onmogelijk daar reuze verbeteringen in te krijgen gezien de jarenlange afbouw van het openbaar vervoer. Ik heb hier eerder al mijn persoonlijke ervaringen geschreven.
Voor mij was de auto een noodzakelijk werktuig, dat uitzonderlijk (ong 5%) voor mijn ontspanning diende. Ik heb het ook nooit als “wapen” gebruikt, noch als pronkstuk: ik gebruikte gewoon het voorwerp dat voor mij via hiërarchie en verdienste weggelegd was.
ach, jm., ik heb tijd, maar ik had echt geen drie minuten nodig. het is hoe je naar iemand kijkt, leest, dat belangrijk is. ik ken je beter dan je denkt, zoals anderen op gentblogt. laat ons dat zo houden.
ik ken veel bloggers zeer goed, en ik reageer erop om ze uit hun kot te halen, of juist ermee in te stemmen.
ik speel soms de advokaat van de duivel, niets is leuker. laat ze maar komen met hun argumenten. meestal hoor je er niets meer van.
wat me opvalt, met hoeveel zijn we nog? hebben die allemaal zo weinig tijd?
je kan ze op twee handen tellen, of het moet iets over pizza’s zijn. breder is moeilijk.
ik ben blij met gentblogt, het is het eerste dat ik aantik in de morgen, daar begint mijn dag mee, maar diepgang? ok., ik verwacht misschien teveel. en nog eens, het mag over hondendrollen gaan, alles is goed, maar lul dan eens ernstig. iets waar ik me ook aan bezondig. dikwijls.
wie b vraagt mag er ook op reageren