RSSCruisen op de Leie
Vorige vrijdag nam ik deel aan een georganiseerde groepsexcursie op de Leie met de bekende Benelux-boten. Om 9u30 verzamelden we aan de Gentse Recollettenlei, waar het hoofdkwartier van de rederij gevestigd is en waar de boottochtjes vertrekken.
Er was geen al te best weer voorspeld. Al bij al viel het nog mee: ’s ochtend was het wat wisselvallig, in de namiddag bewolkt. Het begon enkel te regenen als we al terug waren.
Om 10 uur voer de boot af richting Sint-Martens-Latem. Langs de Lindenlei en de Bijlokekaai naar de Gordunakaai. Vanaf hier kom je in de betere buurten van Gent terecht. We passeerden restaurant Patyntje, de onlangs geopende brasserie A-venue en de jachthaven ter hoogte van de Sneppebrug. Even verder kruisten we de Ringvaart. Dan ging het richting Afsnee. We voeren voorbij het Romaanse kerkje en het restaurant Nenuphar.
Vanaf Sint-Denijs-Westrem/Afsnee tot in Deurle kan je je op die Leietocht vergapen aan heel riante villa’s met heel mooi aangelegde en ook piekfijn verzorgde tuinen. Dit is de habitat van de rijken en superrijken uit het Gentse, dat is overduidelijk. Ze hebben hier soms wel last van overstromingen. De Leieoevers zijn zeer laag. Die oevers hebben ook te lijden onder de vele plezierbootjes en –boten die er langs varen. Vooral in de omgeving Afsnee-Drongen staan er talrijke borden met de tekst Red de oevers. Vaar zonder golfslag. Er is zelfs een belangenvereniging opgericht, de Leieoevers Belangen, met een eigen website. Vooral verderop in Deurle merk je dat de Leieoevers inderdaad afbrokkelen.
Van Afsnee loopt de Leie naar Drongen. Ook hier bevinden zich enkele bekende etablissementen langs de Leieoevers: De Drie Leien en de brasserie-restaurant Heilig Huizeken. In deze buurt kruist de E40 de Leie over de Goedingenbrug.
Om half twaalf bereikte onze boot de aanlegsteiger in het dorp van Sint-Martens-Latem. Hier houden de Beneluxboten enige tijd halt om de passagiers de gelegenheid te geven dit mooie kunstenaarsdorp te bezoeken. Wij kregen er een rondleiding van een goed uur van een gids. Met heel wat uitleg over Sint-Martens-Latem en Deurle en de twee Latemse scholen.
Een bezoekje aan de kerk met o.a. het graf van George Minne en een religieus schilderij van Gustaaf Van de Woestijne als voornaamste trekpleisters. Veel wetenswaardigheden over degene die Sint-Martens-Latem gemaakt heeft tot wat het is, gemeentesecretaris en kunstenaar Albijn Van den Abeele (1835-1918, geen familie van schrijver dezes), naar wie recent ook een wandelroute genoemd is.
Na de stop in Sint-Martens-Latem kregen we een combinatie van koud en warm buffet op de boot, die intussen verder voer. Het eten was goed. De boot was ook heel stabiel. We hadden geen last van schommelingen.
Na Sint-Martens-Latem loopt de Leie terug op Gents grondgebied in Baarle-Drongen en daarna naar Deurle. Ter hoogte van het bekende sterrenrestaurant in Deurle, Auberge du Pêcheur, bijna op het grondgebeid van de gemeente Deinze, zwenkte de boot en maakte rechtsomkeer terug naar Gent.
Om 16 uur meerden we terug aan in de Recollettenlei. Kort daarvoor hadden we nog koffie en een dessertje gekregen.
De Leietocht is zeker een aanrader, vooral bij mooi zomerweer. Er bestaan verschillende formules, met of zonder eten aan boord. Er zijn zelfs nocturnes, nachtelijke boottochtjes dus.
Benelux Rederij NV, Recollettenlei 32, 9000 Gent
Tel.: (09)225 15 05
benelux.rederij@proximedia.be
www.benelux-rederij.com
© 2008 GENTBLOGT VZW
De Leieoevers die afbrokkelen en de villa’s die overstromen in de winter – misschien omdat er massaal gebouwd werd/wordt in de winterbedding van de Leie (zijnde het overstromingsgebied)?
Mooi cursief ook nog.
Peter, je i-tag niet gesloten?
Sander, wat bedoel je, ahem?
sander,
Ik moet je een beetje teleurstellen: hier is geen sprake van winterbedding.
Dit deel van de Leie werd ten tijde van Napoleon min of meer recht getrokken. Dit om grotere schepen toe te laten de kersverse Gentse industrie te bevoorraden.
De oevers brokkelen af door de deining veroorzaakt door te rappe boten die de leie afvaren, en niét omdat er gebouwd werd. Een moeilijke conclusie lijkt me dit niet?
Ik ruik een vorm van jaloezie/leedvermaak…
ik heb de tag gesloten. ik voel mij even een technisch genie nu, dus gelieve niet te zeggen dat het een koud kunstje is om te doen. Laat mij in mijn roes.
“Het eten was goed. De boot was ook heel stabiel”. Werkelijk zéér droog geschreven, op het geniale af…
sounds nice ;-)
Leuk initiatief Peter ! Je zet daarmee onze afdelingsdag online.
Wie zei dat weer:
“Tja, het is een bekend probleem als te veel mensen je blog gaan lezen. Je kan niet meer schrijven wat je wil. Zolang maar twee man en een paardekop het leest, kan je zomaar om het even wat schrijven op je blog. Maar als ook je chefs op het werk je schrijfels beginnen lezen onstaan er precaire situaties. Je moet nog niet eens over het werk of over collega’s bloggen”?
Als dat mooie artikels met dito foto’s zijn, maakt dat uiteraard niet uit!
Eve,
Je hebt gelijk: Gentblogt is ideaal om de minder bekende hoekjes van Gent in beeld te brengen. En als het goed geschreven is (én met mooie foto’s) hopen we natuurlijk op meer. Maar ik kon het heel even niet nalaten… .
Ook nog zo’n leiecruise gedaan, zeer aan te raden. Vreemd dat dit niet meer toeristen trekt, lijkt eerder voorbehouden aan gepensioneerden en West-Vlamingen.
Nochtans erg ‘value for money’, zo’n dagje Leie.
Met zo’n boot op de Leie varen is als met een vrachtwagen op het fietspad rijden…
Ik heb toch de indruk dat die grote boten veel minder schade aan de oever brokkenen dan kleinere te snel varende speedboats.
Ciesvdk: wat hebt ge tegen West-Vlamingen, en tegen gepensioeneerden? Verdienen die geen rustige toeristische bezigheden?
nu ga ik natuurlijk weer eens de wijsneus uithangen: die traagvarende boten brengen geen schade aan de dijken toe. die golfslag is te lang. het zijn van die bootjes, zoals gezien op de foto’s, die met een rotvaart, van die agressieve golven maken, die de hele kanten kapot maken.
ze zien dat niet, maar als je met je kano, onder de kant vaart, en je ziet hele nesten wegspoelen, kuikens verzuipen, dan word ik wel kwaad.
waarom kunnen ze niet gewoon varen, rondkijken en genieten. het is zo mooi. maar opeens moeten ze laten zien dat ze zoveel pk.achter hun gat hebben.
kleuters. en gezien de kostprijs, rijke kleuters.
en maak geen opmerking: ze hebben altijd de grootste bek. tegen dat de waterpolitie er is, hebben ze hun bootje al op het droge en drinken ze een glas op een terras.
Rony, ik sta versteld van uw kennis over zo ongeveer alles. Dat van die kuikens vind ik wel triestig.
eve, het is niet moeilijk: 60 zijn en van 17 zelfstandig. nogal wat diploma’s gehaald, gestudeerd dus. ouders die, zeker in die tijd, niet coventioneel waren: een moeder die zich letterlijk liet (hennep)tatoeeren, gezicht, alles tot op de meest onmogelijke intieme plaatsen, en dat van haar 50 tot 70. een vader die ongeveer alles had meegemaakt: bastaard, militair, concentratiekamp, zelfstandige en op 48 gewoon ging tuinieren in de zomer, in de winter rondzwerven, met mijn moeder, in spanje, portugal, marocco, algerije, tunesie.(wel met de campingwagen die ik gebouwd had.)
ikzelf ben altijd nieuwsgierig geweest: hoe zit dat, hoe doe je dat, waarom? en als je dan een beetje handig bent en een raar geheugen (ik ben een levende filmcamera met geur en smaak) dan kan je veel “weten”. ik onthou geen namen, data, adressen, telefoonnummers, een echte ramp.
ik moest voor sp.a.hamme een afiche maken: piet e.zou komen spreken. ik maak een, in mijn ogen, mooi ontwerp. piet zegt af. geen twee weken later zie ik hem in vlassenbroeck. ik kan je tot op de meter wijzen waar, wat hij aanhad, wie bij hem was, het weer, de tentoonstelling. maar welk jaar? dat is een knip en dat filmpje speelt zich af. daarom “weet” ik zoveel. alleen dingen die ik zelf heb ondervonden en meegemaakt. en heus niet uit mijn duim zuigend.
ik zwijg over dingen die ik niet kan weten.
abdijkerk: van de site weet ik niets. maar ik weet wel dat die draad daar gezet is om haagjes te vormen. binnen een paar jaar zal iedereen dat prachtig vinden. waarom weet ik dat? simpel, ik heb in mijn tuin hetzelfde gedaan. ik zie nu, op dit ogenblik, de plantgaten, mijn handen die de struiken plant, de afstand….
ik denk dat ik toch eens aan dat boek moet verder werken dat mijn zussen en kinderen vragen. maar het is zoveel…..
Als je het hebt over je moeder die zich laat tattoeëren, hoop ik dat je ‘henna’ bedoelt en niet ‘hennep’. Tenzij ze zich met pure wiet liet prikken natuurlijk…
sorry, bedoelde henna natuurlijk, alhoewel hennep hun ook niet onbekend was.
rony,
Die grote boten maken inderdaad veel minder golfslag en veroorzaken veel minder schade, maar je mag niet vergeten dat ze ook een van de weinigen zijn die niet anoniem zijn. Er werd (naar men mij zegt) zelfs geschoten op die boten omdat ze zo schaamteloos bij de Leiebewoners naar binnen gluurden. Je zou ook niet tevreden zijn als je in zo een miljoenen kostende stulpje woon en midden in de nacht wordt je interieur hel verlicht door spots van een paar duizend watt, alleen maar omdat zo een meute een paar euro betaalt om naar binnen te gluren. Enfin, die periode lijkt toch voorbij te zijn.
Veel erger is dat gedoe met die speedboten. Als ze traag varen is er geen enkel probleem, maar als ze gas geven dan is de schade niet te overzien. Ik ken een aantal bootbezitters, maar het aantal keer dat ze hun dure boot uithalen is miniem. Brandstof te duur, te veel taksen en te veel controle: ze blijven liever in de club of op het achterdek van hun boot wat palaveren.
En als je ziet wat een tochtje met één van die rederijen kost: het valt heus wel mee. Het is zelfs ideaal als gezinsuitstap of met een groepje vrienden. Je gaat enkel varen als het goed weer is en je hebt al die bijkomende kosten niet: zalig.