RSSRondleiding Project Gent-Sint-Pieters
Ik durf zelfs niet te kijken hoe lang het geleden is dat we nog een rondleiding hebben georganiseerd, maar dit is er alvast eentje om u tegen te zeggen. Het station is één grote werf, of eigenlijk verschillende werven en daar zijn wij best nieuwsgierig naar. U toch ook?
En aan wie kunnen we het dan beter vragen dan aan het Project Gent-Sint-Pieters? Ze krijgen heel wat aanvragen binnen voor rondleidingen. En voor ons, wilden ze speciaal in het weekend de ingenieurs optrommelen, waar we hen heel dankbaar voor zijn. Zondagmorgen 28 september kan u al uw vragen kwijt over Gent-Sint-Pieters tijdens een druk programma. Het is misschien vroeg voor een zondag maar het loont de moeite.
Om 9u wordt u verwacht in de Lumatgarage van de NMBS in de Koningin Fabiolalaan 20, waar vroeger de post was. Daar krijgt u een voorstelling van de plannen en de fasering van de werven op en rond het station. Liesbeth Van De Putte (Infrabel) zal de brugwerken aan de Snepkaai toelichten.
Om kwart voor tien beginnen de werfbezoeken in groepen van 25 worden de zes werven in een beurtrol bezocht. Per groep gaan er 2 begeleiders mee en op de werf krijgt u deskundige uitleg van de werfverantwoordelijken. De werken aan de Prinses Clementinalaan waar sinds maandag tram 21 en 22 doorrijdt, de werf Timichegtunnel wat voor auto’s dé toegangspoort van de R4 naar de ondergrondse parking moet worden, de tijdelijke tramtunnel die de verbinding onder het station moet verzekeren bij het afsluiten van de huidige tramtunnel. We zullen door het station lopen, want ook daar zal van alles veranderen, naar het toekomstige Prinses Mathildeplein. We zullen stilstaan op het Maria Hendrikaplein en ook in de put afdalen, al heet dat volgens het programma de werf ondergrondse parkeergarage.
Om 12u15 na het bezoek aan de zes werven komen we opnieuw samen en is er tijd voor vragen en antwoorden. Het Project Gent-Sint-Pieters biedt ons daarna nog een drankje aan. De rondleiding is gratis, maar u dient zich wel in te schrijven.
Inschrijven kan enkel via Gentinfo t.e.m. 24 september op 09/210 10 10 tussen 8 en 19 uur. Let wel, het aantal inschrijvingen is beperkt tot 150 deelnemers!
Kinderen jonger dan 12 jaar en rolstoelgebruikers kunnen om veiligheidsredenen niet deelnemen. Alle deelnemers wordt gevraagd om zich op een stevige wandeling te voorzien door sportieve kledij en wandelschoenen aan te trekken. Bij regenweer wordt dit een paraplu, regenvest en laarzen.
Als u na inschrijving toch nog verhinderd zou zijn, gelieve dit dan te melden bij Gentinfo. Dan kunnen zij iemand anders gelukkig maken met een plaatsje.
© 2008 GENTBLOGT VZW
Aaaaaaaaargh, net dan een weekendje geboekt. Toeme toch.
Ik heb ooit een rondleiding meegemaakt in de buurt van de UCO-toren in Ledeberg over de nakende bouw van de verkeersviaduct. De toon was destijds ook laaiend enthousiast.
jammer maar ik kan er ook niet bijzijn, woon er vlakbij en wou graag meegaan…. ik snap dat er veel mensen een beetje “scheef” kijken naar de plannen maar het station heeft nu eenmaal uitbreiding nodig! of moeten de files naar brussel nog langer?
sta me toe van mening te verschillen, Hilde. Het is niet door een station groter te maken dat je de files naar Brussel en elders gaat oplossen. Wat we nodig hebben, is een mentaliteitsverandering, en daar kan jammer genoeg geen enkele projectontwikkelaar voor zorgen.
Akkoord, maar die mentaliteitsverandering kan je ook een beetje sturen door bijvoorbeeld geen verouderde en te kleine stations aan te bieden aan de potentiële reizigers
absoluut, maar ook een beter treinaanbod (zowel qua kwantiteit als kwaliteit) en meer stations helpen daarbij
Ik neem dagelijks de trein naar Brussel en het is niet met de huidige infrastructuur dat we autopendelaars gaan overtuigen hoor….
Een beter treinaanbod zou welkom zijn. Ik moet dagelijks naar Halle maar met de trein is het niet te doen. Het zou me 2 uur kosten om daar te geraken. Ik ga dus met de wagen en vertrek al om 5.30u om de files voor te zijn…
@dreamland: tijdens de week heb je vanuit Gent Sint Pieters nochtans een zeer goede verbinding naar Halle. In totaal 50 minuten met de trein. Weekend is een ander paar mouwen. Voorziet Colruyt trouwens geen fietsen aan station van Halle voor het personeel?
jep, maar eigenlijk moet ik in het station van Lot zijn. Dat ligt uiteraard niet zover van Halle.
nee, maar in Lot zijn geen fietsen (om van een deftig station nog maar te zwijgen). En bus 50 tussen Brussel Zuid en Lot?
Kun je zelf je oude fiets niet aan het station van Lot zetten?
(Dat is wat ik gedaan heb in Kortrijk, Antwerpen-Berchem en Brussel-Nationale-Luchthaven.)
Dat bedoel ik nu met een beter treinaanbod. Ik woon aan de dampoort, zou dus eerst naar St-Pieters moeten, dan naar Halle of Brussel Zuid, en dan ofwel met de fiets ofwel met de bus. Ik kan dat natuurlijk allemaal wel doen maar dat kost per dag een pak meer tijd (X2 want gaan en keren)dan nu met de wagen, ondanks de files of het vroege opstaan. Ik besef wel dat het onmogelijk is om van eender welk station een directe verbinding naar gelijk welk ander station te hebben, maar voor het traject dat ik moet afleggen is de wagen toch de beste optie.
mijn argument tegen de auto: je bent misschien iets korter onderweg, maar op de trein heb je tijd om te lezen, te werken, … Dagelijks win ik zo anderhalf uur. Maar ik geef wel toe dat ik me in een luxepositie bevind, omdat ik dichtbij het station woon
Ik werk in Elsene en om daar te geraken met het openbaar vervoer ben ik een eeuwigheid onderweg: eerst een half uur van bij mij thuis met tram 1 naar het station. Dan 40 minuten naar Brussel Centraal, vervolgens zes minuten te voet tot het Koningsplein waar ik bus 95 neem en 18 minuten later kan afstappen aan mijn werk. Als het tegenzit en de treinen hebben vertraging zoals gisteren ben ik meer dan 2 uur onderweg – meestal lukt het in 1u45 minuten. Vergelijk: met de auto ben ik slechts 55 minuten onderweg als er geen file is… Ik overweeg om in Brussel te gaan wonen want dit is echt wel tijdrovend.
plooifiets is voor een goede oplossing gebleken. Maar Elsene is inderdaad niet evident.
Elsene: vier kilometer of tien minuutjes met de fiets vanaf Brussel-Zuid?
En de rittijd van tram 1 kan ik halveren door naar het station te fietsen.
Maar in Brussel gaan wonen is inderdaad de beste oplossing als je daar werkt.
verdorie toch, wij kunnen er niet bij zijn
Bijzonder sfeervolle foto trouwens. Mooi werk!
Ikzelf studeer in Nederland, in de omgeving den haag. Om het kwartier reizen met de trein kom je een station tegen, en om de tien minuten stopt een trein op het perron. Je neemt er de trein zoals je een bus neemt.
De treinen zijn korter maar de densitiet is hoger. Ook heeft bijna elk treinstel een ruime plaats voor fietsen. Heel veel Nederlanders maken gebruik van vouwfietsjes, daarvoor hoef je geen ticketje te kopen.
We kunnen nog heel wat leren van de Nederlanders! Stuur de nmbs top eens per trein naar groningen om inspiratie op te doen :-)
@dreamland:
van Dampoort naar Brussel-Zuid 44 minuten, dan 10 km met de fiets. Het lijkt veel, maar het kost je niets van tijd: de tijd op de trein kun je gebruiken om te lezen/werken/studeren.
de tijd op de fiets is tijdsbesparing, want je moet dan niet ‘s avonds naar de fitness, of je schuldig voelen omdat je niet aan sport doet…
Morgen, woensdag, laatste dag om in te schrijven voor de rondleiding!
Tot zondag?