RSSGent Fietst
Zondag, Gent Fiets-dag. Georganiseerd en voorbereid tot in de puntjes, dat willen we zijn voor dat soort leuke gelegenheden. Tegenvaller toch, als je dan zo rond drie uur in de namiddag vertrekkensklaar bent en het langzaam maar zeker duidelijk wordt dat het voor een fietstocht toch enigszins evident is dat je in het bezit bent van zo’n begeerlijke tweewieler. Damn, alweer verdrongen dat mijn eigen vehikel na tien jaar trouwe dienst (enen groene fiets van het merk Ludo!) ontvreemd werd voor mijn bloedeigen voordeur.
Lenen dan maar! Na wat overleg en mechanische aanpassingen hier en daar mocht ik dan ook op stap met De Fiets van De Voorzitter zelf, een prijsbeest op wielen waarmee ik dan zo rond vieren en onder een staalblauwe hemel het Sint-Pietersplein bereikte…
Voor de gelegenheid had de Afdeling Sport van uw redactie afgesproken om zo’n beetje in team te rijden, weliswaar zonder specifieke Gentblogt-koersuitrusting. Daar zijn we nog voor aan het sparen, net zoals voor zo ongeveer alle andere dingen die u zich kunt inbeelden als zijnde nuttig/aangenaam voor de redactie van een doorsnee Gentse stadsblog.
De start ter hoogte van de Tentoonstellingslaan verliep een beetje traag: grote opkomst, veel kindjes die (op verzoek van de organisatie) nog op weg waren naar de kop van de start, een gedreven bende fietsers die met luid belgerinkel aankondigden dat het wel mocht gaan beginnen.
En dan: joehoe, beweging! Even wriemelen door de Tentoonstellingslaan om dan (hoezee) een lege Charles de Kerchovelaan op te mogen rijden en meteen in een schone vaart bergafwaarts: roetsjen in plaats van fietsen en dat toch bijna tot aan de Delhaize van de Martelaarslaan.
Hoe leuk het verder ook was: beter dan dit eerste stukje werd het eigenlijk nooit. Eéns de Martelaarslaan voorbij vertraagde het tempo aanzienlijk. Dat kwam gewoon omdat het grote kruispunt van de Drongensesteenweg met de ring niet voor het autoverkeer gesloten was en een gigantische menigte fietsers dat stukje weg moest afwisselen met een al even lange file auto’s die vanuit het westen het centrum binnnen wilde en vice versa.
Dat soort ergernissen wisselden zich eigenlijk voortdurend af met leuke stukken waar het deftig doortrappen was, en bergopjes van waar je een prachtig zicht had op het peloton dat de ring kleurrijk doorkruiste.
Toch kon ik het moeilijk verhelpen dat ik uiteindelijk mijn eigen ergernis moest wegtrappen: ook op de plaatsen waar geen deftige middenberm was, bleek enkel de helft van de baan vrijgemaakt voor de fietsers. Resultaat: een autofile die doet wat alleen autofiles zo goed kunnen: een gigantische hoeveelheid CO loslaten op de fietsers. Verder gesignaleerd: één levensgevaarlijke situatie net voor de Dampoort, waar enkele kinderen (en één zeer verstandige – ironie- volwassene) plots op de linkerkant van de weg zaten op een ogenblik dat er toevallig geen auto’s aan kwamen rijden wat ieder ogenblik kon veranderen. Brrr. De verkeerssituatie ziet u trouwens goed op de onderste foto’s.
Conclusie: ik heb mij beestig geamuseerd, Gent Fietst kan tellen als schoon evenement, maar er is nog wat werk aan om de tocht écht gezond en veilig te maken. De ring helemaal dicht, het zou een statement zijn om u tegen te zeggen. Sedert gisteren is mijn begrip voor diegenen die één of twee autoloze zondagen eisen dus met enige beenlengtes gegroeid.
Vermeldenswaard: de zeer sympathieke politieman die ons al fietsend begeleidde, en zonder morren zowel het ‘peloton’ in goede banen leidde, onderhandelde met sommige verbaasde autobestuurders, een mens met een humeur zo stralend als de zomerzon zelve. Een pluim voor de fietsende politiemensen!
Vermeldenswaard: dient gezegd dat de heer Hendrik Braet, bekend van zijn vele bijdragen aan deze blog, de tocht niet helemaal tot op het einde volbracht door ongeveer drie meter voor de streep te stoppen voor frieten bij De Gouden Saté, oftewel bij Julien, zoals de volksmond zegt. Een kleintje met mayonaise, en om ook eens met een metafoor te eindigen: hopen dat de volgende editie van Gent Fietst nen driedubbele met stoverijsaus en curryketchup mag zijn!
© 2008 GENTBLOGT VZW
Hoe kunt ge dat plezant vinden in kudde te fietsen?
‘t Lijkt mij toch plezanter dan in kudde in de file staan.
JMDW waarom reageert u zo vaak als een onverbeterlijke azijnpisser?
een kinderparadijs maar geen fietsparadijs,leve den buiten
Mooi artikel! Enthousiast, maar kritisch.
Een autoloze zondag zou tegemoet komen aan een aantal van de aangekaarte problemen:
- Meer communicatie en aankondiging op voorhand waardoor chauffeurs gewaarschuwd zijn. Ook betere signalisatie voor auto’s: want nu staan de chauffeurs verdwaasd te wachten. Dat zal frustreren…
- Gezonder voor fietsers. Niet meer knal naast rijdende of stilstaande auto’s moeten manoeuvreren. Sommige auto’s bleven 20 minuten met ronkende motor stilstaan in de file! Duur én ongezond.
- Veiliger voor fietsers. Geen plotse tegenliggers, geen auto’s op het andere baanvak. Op sommige stukken was de weg te smal voor de vele fietsers én de tegenliggers.
- Vrijer: nu was de politie de baas. Een strak vastgelegd parcours binnen een korte tijdsperiode afleggen is iets helemaal anders dan een autoloze zondag. Dan staat niet enkel de fietser op de ring centraal, maar ook de voetgangers in de hele binnenstad. Je kan dan ook gewoon in je straat keuvelen met je buurtbewoners. Alles kan! Een feest van de Gentenaar zelf.
Laat ons duidelijk zijn: het succes van Gent Fietst lag in het fantastisch aantal deelnemers, maar niet in de concrete uitwerking ervan. Gent Fietst was géén generale repetitie voor een autoloze zondag, zoals beloofd door de schepen.
In De Gentenaar van 24 juni 2008 stond nochtans: “Voor dit jaar is het echter te laat om nog een autoloze zondag te organiseren. ‘Maar van de manifestatie Gent Fietst maken we een soort generale repetitie’, zei Temmerman. ‘Want in 2009 komt er dus wel een autoloze zondag binnen het gebied van de stadsring, de R40.’†http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleid=RG1TDM2H
Volgend jaar wil de Gentenaar méér, schepen Temmerman! We hopen dat u uw woord deze keer wél zal houden…
Volgens mij heeft de schepen geen woordbreuk gedaan.
voor die vervelende wagens die tijdens de fietstocht tegengehouden werden in de straten was dit toch al een serieuse waarschuwing.
Laat hem (de auto) volgend jaar thuis en komt met de fiets.
Zoals de schepen heeft zegt: “een generale repetitie”
De vorige edities van Gent Fietst (tweejaarlijks) waren niet anders dan deze editie. Behalve de grote toeloop. Een generale repetitie aankondigen in de pers en dan verder niets speciaals voorbereiden, is woordbreuk.
Ik zie niet in hoe de politie of het stadsbestuur nu geoefend heeft voor de organisatie van een autoloze zondag. Gewoon meer van hetzelfde.
Maar goed: zolang de autoloze zondag volgend jaar wél goed voorbereid wordt, is er geen probleem. Het kan geen kwaad duidelijk te maken dat de actiegroep Gent de straat op! met interesse uitkijkt naar de concrete plannen van de schepen.
Als het goed is, zullen we het haar ook zeggen natuurlijk.
weet ook dat iedereen u mening niet deelt.
Wat jullie zeggen of willen is zeker geen evangelie.
Als rasechte gentenaar voel ik mij zeker niet aangesproken door de aktiegroep.
Tot op heden zie ik het nut van een autoloze zondag nog altijd niet in, kost handenvol geld, dat beter in de veiligheid van de alledaagse fietser zou gestoken worden!!(zal aan mij liggen zeker?).
Ik vond het zondag tof zoals het was, gemoedelijk, veel sfeer, en een terrasje voor en na, niks moet en bijna alles mag.
in de grond van mijn hart wil ik het eigentlijk niet, ik ben teveel wenzhou.zen geworden, maar als ik zoiets lees, begin ik te twijfelen: toch nog eens een volledig jaar in gent blijven? jullie klimaat is natuurlijk onleefbaar, volgens mij heeft hans mos op zijn schedel, hendrik iets van geroest.ijzer kleur, en ik wil nog niet denken aan de kieuwen en zwemvliezen die mijn dierbare vrienden of vriendinnen, op welke plaatsen dan ook, ondertussen aan het ontwikkelen zijn.
(ik zit hier in mijn blootje, nu ja met slip, 34graden, om 21uur, terwijl mijn huis.krekels vrolijk aan het “zingen” zijn, onze vriend, de rat, al eens is komen goede dag zeggen, het brood kon zijn goedkeuring wegdragen, de discussies tussen de kaartspelers beneden redelijk aan volume toenemen), dat zal ik in gent missen.
maar het aanbod dat jullie hebben!
zijn jullie zich daar bewust van? wat een rijkdom aan mogelijkheden.
moest het eten zijn, jullie liepen kotsend door de straat. dat krijg je toch niet verhapstukt.
een tiende van de gentse scene, hier in de stad van 6 miljoen inwoners: ze breken het kot af.
we zullen natuurlijk weer telaat in gent zijn, maar als we lang genoeg blijven, zullen we wel iets kunnen meepikken.
tot dan.
een pak frietjes, met stoverijsaus en mayonaise, puur sadisme van jullie. het idee alleen laat me weer een paar uur kwijlend in mijn bed liggen woelen. zeg dan nog niet duvel erbij, of ik kom op de fiets naar gent :)
Ik sta volledig achter de inhoud van het artikel:
een zeer leuke dag gehad, maar toch vragen over de concrete uitwerking. Ik denk dat dit voor de stad dé kans is om de bestaande zwakke plekken van dit evenement uit te roeien. In die zin volg ik toch de stelling van Karin Temmerman: ook na een generale repetitie kan er nog veel werk aan de winkel zijn.
En vooral: het was voor mij de tweede maal, en het blijft een ervaring. En zonder kuddegevoel, voor alle duidelijkheid.
na mijn nogal persoonlijke gevoelens, boven, een misschien domme vraag: wat brengt zo’n dag op aan meer fietsgenoegen in de stad?
wat is de gewone fietsgebruiker daar nu meer mee?
heeft men daardoor fietspaden, veiliger kruispunten, zwarte punten, kunnen weg werken?
of was het een dag van, kijk eens, we zijn met veel?
de meesten hebben hun fiets uit het stalletje gehaald, of hadden er zelfs geen.
ik vind zoiets niet verkeerd, in tegendeel. maar het is zoals de dag tegen “zinloos”geweld, of de aids.dag of wat dan ook, maatschappelijk moet dat nog een vervolg krijgen.
leuk: volgend jaar willen we beter. tof. en ondertussen?
niet voor ons, dat is de taak van de “politiekers”.
als er iets veranderd moet worden, is dat de taak van iedere burger, en zeker niet van een paar tafelspringers, die eigen glorie willen halen.
daar moet voor gewerkt worden, dossiers opstellen, onderbouwde argumenten op tafel leggen. niet de kleuterklas met slogans op de buik.
blijkbaar hebben, ook mondige en onderlegde personen, nog altijd niet door hoe een democratie werkt.
Mooie vraag, Ronny. Wat is het nut?
Ik vermoed het magische woord “draagvlak”. Dit was geen manifestatie van groene rakkers, dit was een zeer brede bevolkingslaag, van alle leeftijden, die een fietsbeleid goed gezind zijn. Dit was geen betoging in de letterlijke zin, maar je mag het rustig een “coming out” noemen. Ik zag véél oudere mensen die je de laatste jaren zelden fietsend in het Gentse straatbeeld zag, zeker niet binnen de ring. Het is oa voor dit type mensen dat Gent een forse inhaalbeweging qua veilige fietsinfrastructuur nodig heeft. Hopelijk heeft men dit zowel in Gent als in Brussel begrepen.
autoloze MAANDAG! Maandag! Dan doe ik mee, niet eerder :-)
volledig akkoord !!!
iemand moet mij toch eens uitleggen wat het nut is van een dergelijk evenement op zondag. Tenzij bewijzen wat bij velen leeft: fietsen in de stad is veel te gevaarlijk met al die auto’s en dus doen we dit enkel op een ‘autoloze’ zondag. Maandag rijden we dan gewoon met de auto, zoals Temmerman het graag ziet…
Als fietsen in de stad gevaarlijk is ligt dit aan de automobilisten die achter het stuur soms roekeloos rijden, en niet aan de schepen.
Laat het ons erop houden dat zowel het stadsbestuur als Brussel hier verantwoordelijkheid in dragen. Roekeloze chauffeurs zijn inderdaad verantwoordelijk voor hun eigen daden, maar ik zie bitter weinig inspanningen vanuit de politie om het probleem “snelheid” wekelijks aan te pakken. Het probleem “foutparkeren” is nog steeds véél belangrijker, men stuurt er zelfs de fietsbrigade op af, terwijl ik die dames en heren noch op de fietsroutes,noch buiten de ring zie patrouilleren.
Heel leuk om lezen dit artikel.
Gelijk ik het las kon ik me het allemaal volledig voor de ogen zien :-)
Leuyk om nog een paar foto’s te zien ook van elders op het parcour.
Alhoewel ik het een leuke aktie vond…….fietste ik zelf niet mee.
Shame on me :-)
Maar de sfeer meebeleven van alles erondom vond ik al even leuk.
Foto’s van hoe ik het evenement zag staan nog op mijn log evenals de reportage die op avs was te zien