RSSIkea en Flanders Expo krijgen ‘slimme parking’
Gent krijgt vanaf volgende maand de grootste Ikea van het land. Om te vermijden dat dat zou leiden tot parkeerchaos slaan het Parkeerbedrijf van de stad Gent, Ikea, Flanders Expo en de nv Grondbank – eigenaar van de gronden aan The Loop – de handen in elkaar. ‘Om de parkeersituatie op The Loop overzichtelijk te houden, willen we dat het Parkeerbedrijf alle parkeerplaatsen daar beheert’, zegt schepen van Mobiliteit Karin Temmerman (SP.A). Het akkoord dat ze daarover afsloot, komt volgende week op de gemeenteraad.
Lees meer bij De Standaard en De Gentenaar
© 2008 GENTBLOGT VZW
Anders parkeren we ons wel in’t centrum en nemen de tram hoor :-)
Eén tramhalte lijkt wat weinig voor zo’n groot gebied waar 18.000 parkeerplaatsen zouden moeten komen. Zou de tramlijn ook niet op een of andere manier op de site (en verder?) doorgetrokken kunnen worden, met bijkomende haltes?
een loop dus hé ;-)
Dat is zeker mogelijk. Dat staat zelfs in het Ruimtelijk Uitvoeringsplan Handelsbeurssite (het project “The Loop” dus): de tram zal in de toekomst een lus beschrijven in het gebied.
RUPs zijn interessante zaken, en je kan ze zomaar raadplegen op de website van de stad (Leven > Stedenbouw > plannen > etc.).
mooi allemaal, maar het ticketje dat we gaan mogen betalen zal dus wel hoooooog zijn, dank u Parkeerbedrijf!
(of zouden ze uitzonderingen maken tegenover hun tarieven hier in de stad?!)
Volgens het artikel kost een auto-bezoekje aan Flanders Expo 5 euro, en Ikea 0 euro.
Ik denk dat Ikea niet veel klanten gaat lokken vanaf dat ze 5 euro moeten betalen om te parkeren (eens hun eigen parking volstaat). Omgekeerd zullen er waarschijnlijk veel ‘gratis Ikea parkeerders’ staan die een beurs op Expo bezoeken (waarvoor ze normaalgezien 5 euro betalen).
De logica is weer ver heen… Betalen zullen we in ieder geval.
hier heeft men er het het volgende op gevonden: je geraakt de parking van ikea niet af, zonder betalen, of je moet een muntje gekregen hebben aan de kassa. ook wanneer je niets koopt, krijg je dat, maar dat betekent wel dat je die winkel volledig moet doorgelopen hebben.
volgens de verantwoordelijke komt bijna niemand aan de kassa zonder aankoop.
heb je geen muntje, dan kan je dat bekomen aan een automaat, mits betaling. simpel.
slim da die zijn !!!
Beniewd hoe dat allemaal zal lopen.
zou me niet verwonderen dat op sommige dagen alles vol zou staan ook.
En even de winkel doorlopen voor 5 euro uit te sparen.
Er zijn er die het voor nog minder zouden doen vermoed ik
beste jan,
vermoedelijk ben je nog nooit in een ikea geweest op een drukke dag: dat is hindernissen lopen, om dan aan te schuiven aan de kassa. wachten.
als iemand dat wil doen om zijn parkeergeld uit te sparen, nu ja, er zijn een hoop simpelen van geest.
succes gewenst.
inderdaad…..ik ga steeds op het moment dat er het niet druk is :-)
Maar euh…….ik ga het alvast niet doen doen voor die 5 euro.
Bedoel maar……naar flanders expo ga ik zowiezo steeds met de tram.
En als ik van plan ben om een bouwpakket te kopen……ga ik dan met de auto.
De mankerende vijzen daarintegen ga ik halen met de tram :-)
In elke Ikea zitten verborgen deuren die een shortcut in de winkel toelaten (kwestie van ook al hun personeel niet om te laten lopen, en ook in geval van ‘calamiteiten’.
Dus in praktijk kan je bv in Ternat rechtreeks van de inkom via de wc’s naar de kassa’s.
Of je loopt gewoon via de uitgang binnen.
Wel discriminerend, wie een beurs bezoekt moet betalen,, wie Ikea bezoekt kan gratis.
Benieuwd hoe de kostenverdeling eruit ziet? Is de parking gebouwd op kosten van Ikea, en recuperen ze hun geld via het Parkeerbedrijf maw de Gentenaar? Delen zij ook in de kosten van onderhoud en exploitatie van de parking, of wordt het voor hen een win-win, op kosten van….?
Alleszins schandalig veel geld. Zelfs nu betaal je 5€ om je auto op een grindtapijt te parkeren. Waarom ook geen tarivering per uur of minuut…zal wel weer te weinig opbrengen…
Wacht maar vanaf 10 dec .Ik vrees dat we naar een verkeersinfarct gaan gedurende die eerste opendeurdagen .
By the way wordt de tramlijn niet in een ” Loop “geplaatst gezien de lengte van de bruggen veel te groot wordt om de Pégoudlaan te overbruggen .Jammer , maar helaas , maar de site zal voor koning auto blijven
Sinds de heraanleg van de Pegoudlaan, is er zelfs nu al bij elke beursavond reeds een verkeersinfarct, waar ik dit tot vóór de heraanleg bijna nooit tegenkwam.
Dat Ikea zijn parking gratis weggeeft aan klanten is een commerciële zet: ze lokken extra klanten met de illusie dat ze gratis parkeren, en de parking wordt afbetaald met de extra winst.
Ik zou het logisch vinden als Ikea-klanten die niet met de auto zijn gekomen, hun gekregen parkeerjeton kunnen inruilen ter waarde van 5 euro.
Zo worden klanten gestimuleerd om op een alternatieve manier te komen, en worden parking en aanvoerwegen niet overbelast op piekmomenten.
het is zo dat ik in ikea, of het nu in ternat, a’pen of zaventem is, niemand zie komen zonder auto.
weeral een keer in shanghai: daar kom je zo weinig mogelijk met eigen vervoer. de taxi’s staan daar te wachten, ook kleine bestelwagentjes en die voeren je voor 1,10euro de helft van de niet kleine stad door.
een slaapbank, beddengoed, nog wat rommel in twee vrij grote dozen. shanghai-wenzhou, 1000km: zegge en schrijve 15,20euro, thuis geleverd. dan rij je niet met de auto.
ok, mijn ecologische voetafdruk was groot: even heen en weer vliegen, idem brussel-barcelona-brussel, maar dat kost me maar 54euro, twee uur, en met de trein 22u., bus 28u. dan mag je groen zijn, maar niet achter de oren.
trouwens, ik ben niet boodschappen gaan doen:voor het visum van mijn vrouw ben ik er drie keer moeten zijn op twee weken, leuk. pure kafka.
en beste driesO, ik wens je veel plezier met dat kastje op de tram.
of we dat graag hebben of niet, ikea heeft zijn parking nodig of het heeft geen klanten. hoe ze die beursbezoekers buiten houden?
ik vraag me af, als niet autobezitter na 42jaar, hoe ik met de tram een bak bier, 12 flessen wijn, wat groenten en andere spullen, naar huis zal krijgen.
en in de buurt waar ik in gent woon, is dus niets, letterlijk niets. met de tram achter alles, met dat kabaske, ik kijk er naar uit. laat staan dat ik een meubelstuk bij ikea wil kopen.
Rony heeft groot gelijk. IKEA is en blijft een meubelzaak en je hebt nu eenmaal een auto of bestelwagen nodig om die dingen te vervoeren.
Tine, mijn stelling is dat heel wat klanten niet met de auto naar de Ikea komen.
Een citaat over de verlenging van tramlijn die Ikea in Antwerpen vraagt:
“Als er een tram zou rijden, zou één op de vijf Ikea-klanten daarvan gebruikmaken… Ze baseren zich daarvoor op een experiment in Ikea-Anderlecht, waar sinds een jaar de metro voor de deur stopt.”
(http://www.standaard.be/Artikel/Detail.aspx?artikelId=o31ni9it_3)
En er ligt al een tramlijn naar Ikea-Gent, en je kunt het laten thuisleveren…
Rony, Tine:
Volgens mij mag dit bij Ikea-Gent niet ontbreken:-)
“Nadat onderzoek had uitgewezen, dat 20% tot 25% van hun klanten met de fiets kwam, startte het Ikea-filiaal in Kopenhagen met de verhuur van vijf fietsen met aanhanger. Klanten kunnen dus nu met hun aankopen naar huis fietsen.”
http://fietsen.web-log.nl/fietsen/2008/10/nieuwe-service.html
Echt een leuke blog hier. Doe zo verder.