RSSLaatste stuk R4 wordt eindelijk afgemaakt
De Vlaamse Overheid maakt 125 miljoen euro vrij voor het Gentse wegennet. Minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) wil onder meer het laatste stuk van de ring afmaken. Daarvoor moeten zeventien huizen wijken.
Lees meer bij DS Online
© 2008 GENTBLOGT VZW
“Die man heeft zijn huis 32 jaar geleden helemaal eigenhandig gebouwd.†Dat was dus in 1976. Dit stuk Ringvaart was toen al lang gegraven en al zeven jaar in gebruik. Spijtig voor die man natuurlijk (en voor de 16 andere onteigenden) maar hij moest destijds toch weten waaraan hij begon, en ook de overheid die hem nog een bouwvergunning afleverde (of is dat niet gebeurd?). Of ging de Gentse ring oorspronkelijk alleen op de binnenoever gebouwd worden, zoals de brede brug over de Schelde aan de overkant laat vermoeden? Dat die huizen “niets meer waard zijn†is ook een straffe bewering. Men heeft het hier over “onteigeningen†en dat is strikt door de Grondwet geregeld: geen onteigening zonder billijke en voorafgaande vergoeding. De afwerking van de R4 had al lang achter de rug moeten zijn: de huidige stemmingmakerij klinkt dan ook een beetje vals.
De onteigende mensen die ik ken uit het (ondertussen verdwenen) Evergemse Zandeken en (nog plat te walsen) Rieme-Noord, hebben alvast een erg faire prijs ontvangen voor hun eigendom én kregen de nodige tijd om een nieuwe, passende woonst te vinden. Neemt niet weg dat zulk een bericht ten zeerste ontstellend is voor de betrokkenen. Ik kan me goed voorstellen dat sommige mensen dit niet (meer) te boven komen.
De Gentse ‘binnenring’ is inderdaad een wat overjaars project, met nog steeds heel wat levensgevaarlijke kruispunten, file-knooppunten, en tja… de ring is niet rond he. Hoog tijd dat hier wat aan wordt gedaan. Hopelijk volstaat het budget om er iets deftigs van te maken. Aan niet of nauwelijks werkende (maar peperdure) infoborden heeft alvast niemand iets. Hopelijk worden in eerste instantie de vele aansluitpunten verder geoptimaliseerd (licht eufemisme…) of geschrapt (Zandeken, Ovaal van Wippelgem, iemand?).
Dat Gent en omliggende gemeenten nu nog harder gewurgd zullen worden door het vele (vracht)verkeer is jammer genoeg ook zeker. Ik woon vlakbij de R4 en zie de stroom voertuigen continu groeien.
Nu nog centen opvissen voor nieuwe initiatieven rond beter openbaar vervoer en fietsnetwerken zonder missing links dus!
ik snap het niet: enerzijds zegt men:
In Merelbeke moeten voor dat project zeventien huizen gesloopt worden aan de Guldensporenlaan, meer bepaald in de Scheldestraat en in Plataan. Men wil hier een tunnel en een verbinding met het Arteveldestadion aanleggen, anderzijds:
De bestaande uitrit van de R4 ter hoogte van Heerweg-Noord wordt opgeheven.
Waarom niet die uitrit die pal aan de groothandelsmarkt site ligt behouden en een gewone aansluiting aan de Guldensporenlaan? Dit riekt naar megalomane geldverkwisting a la Lange Wapper, waar prestige primeert op het algemeen belang en ten koste van de omwonenden.
Hoezo, de uitrit van de R4 ter hoogte van Heerweg-Noord ligt toch niet aan Arteveldestadion/groothandelsmarktsite??? De E17 ligt ertussen.
tiens je hebt gelijk, het staat verkeerd in google maps!!
“De Vlaamse Overheid voorziet 25 miljoen euro voor de exploitatie van de nieuwe parking en de tunnel aan het nieuwe station Gent-Sint-Pieters”
Tot nu toe was bekend dat die autoparking 51 miljoen euro zou kosten zonder BTW en erelonen, 2/3 betaald door NMBS en 1/3 door Stad Gent).
Dat was dus al meer dan 18.000 euro per plaats.
Betekent dit nieuws dat de parking de belastingbetaler nog meer geld zal kosten?
Dit 2 jaar oude Gentblogt artikel toont aan dat het er eigenlijk al moest zijn:
http://www.gentblogt.be/2006/12/23/ring-wordt-doorgetrokken
Eerst zien, dan geloven!
Klopt hielegans. De verkiezingen naderen, dat zullen we merken aan dergelijke persberichten. De volgende minister kan perfect weer het rode potlood bovenhalen. Vraag dat maar aan de bewoners van de N9…
…of de Kortrijksesteenweg, deel tussen de Sterre en St-Denijs-Westrem.