Gentblogt

12 reacties »

1. Reactie van jan vens

   06-02-2009 om 7:38

   Wijze foto :-))

   Is er iemand die het eerste woord in die franse onderzin kan lezen?
   Kan het dat daar staat démolition (afbraak? )
   Op de foto ziet het er allezins zo uit :-))
2. Reactie van b-west

   06-02-2009 om 8:50

   Wat ik ervan kan opmaken:

   Démolition d’une … du tunnel …. la place Marie-Henriette a l’avenue St Denis à la (gare?) Gand (St Pierre?)

   Die woorden tussen haakjes ben ik niet zeker van :)
3. Reactie van Steven

   06-02-2009 om 9:56

   wat stelt het nu juist voor? bouw van de voskenstunnel of de afbraak en waarom ev afbraak??
   Wanneer is deze foto ongeveer genomen?
4. Reactie van Fred

   06-02-2009 om 10:07

   Démolition d’une voute du tunnel reliant la place Marie Henriette à l’avenue St Denis
   a la gare Gand St Pierre.
5. Reactie van b-west

   06-02-2009 om 10:23

   Een mens vraagt zich af hoeveel tunnels men daar nog gaat graven en terug afbreken :)
6. Reactie van Maybe

   06-02-2009 om 10:47

   De burgemeester en de schepen zijn goed te herkennen.
   Hoed op en handen in de zakken ‘zoals het moet’
7. Reactie van Arthur De Decker

   06-02-2009 om 11:45

   De aandachtige GentBlogt bezoeker zal ondertussen wel gemerkt hebben dat deze foto uit 1919 dateert en past in een serie over Gentse openbare werken waarvan er onlags ook een werd gepubliceerd als foto van de dag op 18 januari 2009. De uitleg die ik toen verstrekte kan hier herhaald worden:We kunnen hier natuurlijk niet gans de geschiedenis van het openbaar vervoer in Gent vertellen. Daarvoor bestaan de onovertroffen publicaties Van Erik De Keukeleire in oa de reeks “135 jaar openbaar vervoer in Gent.”(2005). Het deel 2 daarvan handelt over de periode 1907-1923 en daarin vernemen we oa het volgende uit de krantenberichten:
   Op 26 april 1913 wordt de wereldtentoonstelling geopend .
   - 28 april 1913: “De tunnel onder de Sint-Pietersstatie die de Maria-Hendrikaplaats verbindt met de Sint-Denijslaan en de Voskenslaan is eindelijk voltooid.”
   De wereldtentoonstelling in Gent is afgelopen in november 1913.

   Tussen 12 oktober 1914 en 11 november 1918 werd de stad Gent door de Duitse troerpen bezet. Deze trokken zich uit Gent terug tussen 1 en 11 november 1918.
   -4 november 1918: “In de week van 20 tot 26 oktober werden in de stad tientallen bruggen door de Duitse genie ondermijnd en van obussen voorzien, om ze desnoods op te blazen. Vrijdan 1 november, hoogdag van Allerheiligen, werden buiten de Kortrijksepoort oorverscheurende slagen gehoord. De Duitsers hadden voor hun terugtocht de spoorbanen in de Sint-Pietersstatie in de lucht doen vliegen. De doorgangen voor reizigers zijn ingestort, de viaducten van de Zwijnaardsesteenweg, de Krijgslaan en de kortrijksesteenweg vernietigd en de tunnel naar de Voskensstraat is op twee plaatsen zwaar beschadigd. De tramlijn 5 is onderbroken aan de viaduct van de Zwijnaardsesteenweg, lijn 4 naar De Sterre aan de Kortrijksesteenweg.”
   -3 december 1918: “In afwachting dat men nabij Gent-Sint-Pieters de spoorwegbruggen kan herbouwen, legt men aan de Stropbrug langs de Parkplaats en de Clementinalaan beneden de dijk een voorlopige lijn aan tot voor de statie.”
   -25 december 1918: “Nu is de oorlog wel afgelopen, maar Gent blijft toch met zijn opgeblazen bruggen en spoorwegviaducten zitten en de statie Gent-Sint-Pieters is niet meer te gebruiken. Door het leggen van de treisporen voor de statie is de tramdienst langs daar en naar De Sterre voorlopig afgeschaft. Toch betert het verkeer stilletjes aan. De militaire genie werkt snel en er zijn bijna overal noodbruggen en noodlijnen aangelegd, zodat al de spoorlijnen die in Gent samenlopen met elkander verbonden zijn.”
   -24 april 1919: “Men is dichtbij het ontvangstgebouw van Sint-Pietersstatie bezig met het plaatsen van nieuwe gewelven voor de grote tunnel die de Maria-Hendrikaplaats verbindt met de Sint-Denijslaan.”(Zie foto).
   -3 juli 1919: “Onder een grote toeloop van volk hadden op 1 juli de heropeningen plaats van de statiën Gent-Zuid en Gent-Sint-Pieters. Buiten de Kortrijksepoort zijn voor de eerste maal sedert het einde van de oorlog de treinen van de lijn Brussel-Oostende weer binnen de statie aangekomen. Daardoor werden de nieuwe spoorlijnen over de herstelde viaducten ingehuldigd, wat een groot gemak oplevert voor de reizigers en veel genoegen zal doen aan de handelaars.Binnen korte tijd verdwijnen de sporen langs de straten en zal de trammaatschappij overgaan tot het herleggen van de tramlijn, om de reizigers van de Sint-Pietersstatie naar het midden van de stad en tot aan De Sterre te brengen.”
   • Reactie van Tony

     09-02-2009 om 10:19

     leuke wetenswaardigheden zoals deze zijn steeds voor een gentenaar alvast aardig meegenomen.
     zo zie je hier dat ook toen al er bij openbare werken meer kijkers dan werkers waren.(grapje)
8. Reactie van Michiel

   06-02-2009 om 12:03

   lees ik het dan goed dat de sporen voor de trein in die periode dus vóór het St-Pieterssation liepen?
   • Reactie van Arthur De Decker

     06-02-2009 om 19:38

     Inderdaad.
     Ook daar bestaan foto’s van.
9. Reactie van Roland

   06-02-2009 om 16:40

   Zoals steeds komt Arthur met de oplossing, waarvoor dank!
10. Reactie van Tony

    09-02-2009 om 10:23

    foto zoals deze,meer hiervan aub