RSSTermont: ‘Ik ben beschaamd over de trage werken aan de Brugse Poort’
Burgemeester Daniël Termont wordt ‘moedeloos’ van de vele vertragingen
‘Als mensen van de Brugse Poort me vragen hoe het komt dat de werken voor ‘Zuurstof voor de Brugse Poort’ maar niet op gang komen, dan ben ik eerlijk gezegd beschaamd’, zegt burgemeester Daniël Termont (SP.A). Al is er nu wellicht wat hoop: volgend jaar zou er volop worden gebouwd.
‘Het is negen jaar geleden dat we het project voor de Brugse Poort in de startblokken hebben gezet’, zegt burgemeester Termont. ‘Het is eigenlijk een schande dat het allemaal nog niet is afgewerkt, en een voorbeeld van hoe het niet moet. Ik word er moedeloos van.’
Lees meer bij De Gentenaar
© 2009 GENTBLOGT VZW
Terecht! Het probleem zit blijkbaar vooral bij de sociale woningbouw, die sector zou beter eens ondersteboven gehouden, doorgelicht en compleet veranderd worden.
Dringend werk aan de winkel voor Freya (voor na het zwangerschap) of haar vervangster.
Hij is gvd niet de enige die er moedeloos van wordt. Maar in plaats van erover te zagen zouden de politiekers beter eens op tafel kloppen zodat de werken wat beter zouden vorderen.
Ik heb een half jaar geleden nog eens een vraag gesteld over de vordering van de werken, en het enige antwoord dat ik ooit kreeg was, dat ik verwezen had naar een oudere website (terwijl de nieuwe dezelfde voorbijgestreefde info bevat). Als bewoner van de Brugse Poort ben ik allerminst tevreden over de aanpak van dit nochtans met veel tralala aangekondigd project.
Ik volg de situatie sinds 2005: https://www.belg.be/leesmeer.php?x=2235
Er is blijkbaar op 4 jaar tijd niet veel veranderd.
In 2006 was er wel een hele controversie rond het aankoopbeleid, de tekst toont aan dat er destijds vanuit de Stad Gent een actief aankoopbeleid was:
https://archief-voorjaar-2006.blogspot.com/2006/12/schepen-geert-versnick-verbolgen-over.html
Een ander punt is de toegankelijkheid van de wijk, er is nood aan beter openbaar vervoer en het wegenpatroon moet stadsinwaarts gericht worden. Of hoe je de Gaardeniersbrug de bijnaam ‘De brug der 1000 zuchten’ mag noemen:
https://archief-voorjaar-2008.blogspot.com/2008/04/gaardeniersbrug-bijna-klaar.html
Enfin, er is nog veel werk aan de winkel.
Vandaag nog gepasseerd, je ziet daar dus echt geen vooruitgang aan. Er was ook niemand aan het werk, ondertussen wel altijd naar één rijvak gaan. Doordat ik iets zéér delicaat vervoerde kon ik max 30, en gelukkig dat mijn achterliggers waren, amai heb menige boze blik mogen verdragen
Nog altijd op schok met die kleerkast?
En ondertussen zitten we hier met een zeer indense bevolkingsdichtheid en een zeer nijpend parkeerprobleem (een kwartier zoeken naar een parkeerplaats – zeer goed voor de CO en het fijnstof !). Dus ik zou zeggen : maak van die ruimte voor sociale woningen, parkeerplaats !
Inderdaad, ik vraag mij al altijd af hoe, in geval van brand, de brandweer door die straatjes geraakt met links en rechts geparkeerde auto’s (vanaf acaciastraat tot Molenstraat) Hier en daar een grotere parking in de wijk zelf zou best wel kunnen.
“een zeer nijpend parkeerprobleem”
Oplossing: invoeren van betalend parkeren inclusief gratis bewonersparkeren?
de waalse krook gaat onder tussen als een speer vooruit en dat al 13 jaar
Nog een mooi voorbeeld: het Arteveldestadion
Ha,
En de Handelsdokbrug?
En de Lange Wapper?
Hoe schrijft ge dat nu weer: Handelsbedrogdrug?
De crisis maakt precies alle budgetten teer en week.
Binnen tien jaar lachen we er hopelijk om.
Het probleem is wellicht dat geen enkele politieker lang genoeg aan blijft om er zijn naam op te plakken.
Ze mogen een voorbeeld nemen aan Park Spoor Noord in Antwerpen: dà t is pas echt een project dat zuurstof brengt in een ‘moeilijke’ buurt.
Aan zulke projecten kan de stadsplanning in Gent helaas niet tippen…
Dit is een overdrijvingske te ver. Ik kijk graag kritisch naar stedelijke investeringen, en net op vlak van groenvoorzieningen zijn er flinke stappen gezet: Keizerpark, Sint-Baafsdorp, Baudelopark, (na zeer veel geduld) Bijgaardenpark, Groene Vallei. Ons Park Spoor Noord, de Groene Banaan, is helaas weer ingelijfd door de staat in de staat, de NMBS. Op het andere ex-rangeerstation staat het justitiepaleis met zijn berkjes. In Park Spoor Noord was de machinistenschool en een locowerkplaats, dus als ze hier ooit het Arsenaal in Gentbrugge sluiten en verhuizen naar de haven zou dat deel van Gent ook zo’n long kunnen bijkrijgen.
Het Zuurstof-voor-de-Brugsepoortverhaal bevestigt dat afbreken sneller gaat dan opbouwen. Moet hier ook een vzw Ademloos opgericht worden?
Ik ben geboren in 1955 en ben altijd woonachtig geweest
op de Brugse Poort. Het is spijtig om deze volksbuurt zo te zien verloederen !!! :( Veel beloven en weinig geven doet de zotten in vreugde leven :(
Ik wil mijn voorgevel in de Brugse Poort als schilder tegen de verloedering wel opknappen maar dan moet de Brugse Poort zich eerst onafhankelijk verklaren en de ongewenste intimiteiten buiten laten .