Gentblogt

Dag van de trage wegen in Gent

vrijdag 16 oktober 2009 12u27 | patricia (tekst), Jordi Bover (beeld) | 6 reacties
Trefwoorden: dag van de trage weg.

Je kan het zo gek niet bedenken of er is een dag voor. Zo ook voor de dag van de trage wegen, bleek enige tijd terug uit het mailtje in onze mailbox. Ik was geïntrigeerd en legde Steven Clays van de vzw Trage wegen een paar prangende vragen voor.

GB: Misschien een evidente vraag, maar wat moet ik me voorstellen bij de vzw Trage wegen? Alles, en zeker het verkeer, gaat alsmaar sneller (de files niet meegerekend natuurlijk), maar hoe realistisch is het om nu voor trage wegen te pleiten?
Steven: De vzw Trage Wegen is een milieuvereniging die ijvert voor het behoud, het herstel en de multifunctionele ontwikkeling van trage wegen. Dat zijn voetwegen, kerkepaden, doorsteekjes in woonwijken, maar ook fietspaden langsheen kanalen of herbestemde spoorwegbeddingen. Trage wegen helpen net een deel van de door jou aangehaalde “verkeersknoop” ontwarren: te voet naar de bakker of met de fiets naar school langs veilige paden is vaak de snelste weg. Verstandig is het ook, want iedereen die de auto voor de korte verplaatsingen langs de kant laat, zorgt voor een vlotter en veiliger verkeer. Daarvoor hebben we natuurlijk wel een infrastructuur nodig, en die is er: het trage-wegennet. Het is dé uitdaging om die de komende jaren stelselmatig te ontwikkelen: tracés weer vrijmaken en ontbrekende verbindingen aanleggen. De Dag van de Trage Weg brengt die uitdaging op een positieve en actiegerichte manier onder de aandacht.

GB: Hoe zit het in Gent eigenlijk met de trage wegen? Ik ben in de buurt van het park bij Rozebroeken een bord tegengekomen met de dag van de trage weg, maar verder lijken trage wegen me eerder iets voor het platteland…
Steven: Het thema trage wegen gaat verder dan de klassieke tegenstelling stad-platteland. Die tegenstelling betekent in het volgebouwde Vlaanderen trouwens amper nog iets. Peri-urbaan, ‘rurbaan’ of ‘urbaal’, dat zijn meer de begrippen die de jongste jaren onze landschappen typeren. De stad Gent is mee met die nieuwe realiteit, zeker als je de jonge inwoners aan de stad wil binden. Gent heeft trouwens de afgelopen jaren een voorzichtige, maar waardevolle traditie opgebouwd inzake trage wegen. Onder impuls van het Gents Milieufront wordt er stelselmatig werk gemaakt van een trage weg langs de Leie (en ook langs andere rivieren en kanalen) met fietsonderdoorgangen en aandacht voor aparte beddingen op het jaagpad. Als je kijkt naar de verbindingen tussen het centrum en het buitengebied dan rijgt de stad ook stelselmatig kleine trage wegjes aan elkaar tot een heuse ‘Groene route’, dankzij fiets- en voetgangersbruggen, die je in een mum van tijd (véél sneller dan met de wagen) in of buiten de stad brengen. Ook het plan om de oude spoorwegbedding naar De Pinte te gaan verbinden met het centrum moet in dat kader gezien worden. Daarnaast kijkt de stad op deelgemeente- of wijkniveau eveneens naar trage wegen. Twee jaar geleden liep er daarom in Drongen een proefproject waarbij alle trage wegen werden geëvalueerd: welke wegen zouden in de toekomst het netwerk kunnen versterken, welke kansen liggen er voor het grijpen. Het is de bedoeling dat die oefening uiteindelijk voor geheel Gent wordt gedaan, maar zulke zaken vragen tijd. Wat ons betreft mag het ook allemaal wat sneller gaan, natuurlijk. De trage weg naar de Rozebroeken was overigens een actie van de gemeente Destelbergen vorig jaar.

GB: Wat kunnen we op 24 en 25 oktober verwachten?
Steven: In heel België (in meer dan 110 gemeenten, ook in Wallonië) staan trage wegen een heel weekend in de belangstelling. Mensen maken samen met hun gemeente dichtgegroeide tracés terug open, wandelingen leiden langs geherwaardeerde verbindingen. In Gent gebeurt er iets heel speciaals: met het muzikale project “De weg” combineren de kunstenaars van Maskesmachine de landschappelijke, de natuur- en de erfgoedwaarde van trage wegen met muziek en visuele acts. Een multifunctioneel verhaal, waarvoor Maskesmachine een heus audioarchief verzamelt, gebaseerd op landwegen. Het geografische en historische profiel van de wegen wordt gelezen, geïnterpreteerd en omgezet in geluid. Tijdens een 20 minuten durende wandeling neemt Maskesmachine je mee langs de trage wegen in Drongen. Met behulp van individuele radio ‘s met oortjes maak je kennis met het audioarchief en met de muziek en het ritme, speciaal gecomponeerd voor het wandeltraject. Een erg originele en bijzondere manier om trage wegen te verkennen!

GB: Hoe ziet de ideale trage weg er eigenlijk uit?
Steven: De vzw Trage Wegen zet in, zoals gezegd, op de multifunctionele ontwikkeling. Een trage weg is zoveel méér dan een weg. Bij het inrichten en beheren van een weg is het belangrijk dat je zowel kijkt naar de fuctionele waarde (de verbinding van punt A naar B, of de ontsluiting voor de landbouw), als naar de natuurwaarde. Ook erfgoed en recreatie zijn van belang en volgens ons hoeft het één niet ten koste van het andere te gaan. Een ideale trage weg wordt geapprecieerd, gebruikt en gewaardeerd door zoveel mogelijk mensen. En blijft liefst gespaard van zwerfvuil en vandalisme.

Interessse voor de Maskesmachine in Gent? Sluit je aan bij één van de wandelingen op zaterdag 24 of zondag 25 oktober. De wandelingen zijn gratis, maar vooraf reserveren is verplicht en gebeurt via Gentinfo (09/210 10 10). Het wandelprogramma in de buurt: www.tragewegen.be/dagvandetrageweg > Lokale acties 2009

© 2009 GENTBLOGT VZW