RSSHandelaars Hoogpoort protesteren tegen megastore
De handelaars van de Hoogpoort protesteren tegen de komst van wat zij een megastore noemen. De site tussen de Donkersteeg, de Korenmarkt en de Korte Munt wordt binnenkort helemaal verbouwd. ‘Het past niet in een historische straat,’ zegt Frederic Lecluse, zaakvoerder van O-zon.
Lees meer bij De Gentenaar
© 2009 GENTBLOGT VZW
Wat dergelijk project in centrum Gent komt zoeken is mij ook niet echt duidelijk, past niet in ons centrum … een Saturn moet sowieso naar de expo vind ik. Welk gemak is er nu voor zo’n mastodont om in hartje Gent te kruipen?
Ik versta het ook niet. Dat gaat een hele hoop verkeers-, laad-, en losellende geven. Want die verkopen ook diepvriezers en TV’s, ik zie mij daar nog niet mee op de tram kruipen…
Die grote toestellen worden in de winkel besteld en vertrekken dan vanuit een centraal magazijn naar de klant. Zo gaat het toch in de meeste van die zaken. ‘t Is niet zo dat alles wat ze verkopen via de Korenmarkt passeert.
Blokker, Casa, Hema, Hans Anders, Ici Paris en Damass…. niet echt een verrijking voor ons historisch centrum! Heeft er iemand een foto van de “romantische gevels uit de jaren 5O”? Betekent dit dat de lelijke gevel van de huidige Hema ook blijft?
De “romantische gevels uit de jaren 50″ en “de lelijke gevel van de huidige Hema” waren het resultaat van een lange discussie in de Stedelijke Commissie voor Monumenten en Stadsgezichten. De prijs van schaalvergroting in het historisch centrum, ten behoeve van Sarma.
Als die gevel verdwijnt, inclusief die afschuwelijke luifel, dan kan ik niet wachten tot ze aan het project beginnen.
Er staat juist in het artikel dat de ontwikkelaar een nieuwe gevel wou maken, maar dat de stad dat niet durfde toe te staan uit vrees voor protest.
Voorst ben ik absoluut vòòr de komst van de Saturn. Het is absoluut géén baanwinkel. Gentenaars: kom eens naar buiten! De Mediamarkten en Saturns staan in heel het land in het stadscentrum (Antwerpen: Keyserlei & Stadsfeestzaal, Brussel: Nieuwstraat, Luik: Galeries Saint-Lambert, Hasselt: TT-torens, Kortrijk: K, etc.)… Maar in Gent langs een steenweg tegen de Grote Ring, waar je er met de bus amper geraakt (langs een sloot en een onveilige oversteekplaats, leuk hoor). Nochtans genereren die zaken een grote toevloed aan shoppers, waar de rest van de winkels in de binnenstad alleen maar beter van worden.
De andere zaken die genoemd worden zitten al op die locatie, dus klagen dat ze niet echt een verrijking zijn, is een beetje onnozel.
Dat van die camions is trouwens je reinste quatch: ieder weldenkend mens weet dat dat enkel geld voor de begindagen, wanneer die winkels nog moeten gevuld worden. ‘t IS niet dat ze alle dagen een volume van 10 vrachtwagens gaan verkopen he. En niemand, ook de saturn niet, heeft baat bij instortingsgevaar.
Couldn’t agree more!
Als grote toestellen zoals wasmachines enz toch aan huis geleverd worden, hoeft de hele voorraad niet in de winkel te staan. Het zou vanuit een depot op een goedkopere plek buiten het centrum overal geleverd kunnen worden, net als een internetwinkel.
In de winkel in de stad uitkiezen, van buiten de stad thuis leveren. Het ontlast de straat en de wijk, en is nog goedkoper voor de winkel ook. Zouden ze daar ooit aan gedacht hebben?
Volgens mij is dat effectief de bedoeling. Je kan toch niet met de auto tot bij de Saturn, dus ze zullen er inderdaad op rekenen dat alles thuis geleverd wordt.
En verder volg ik dus Amaury compleet.
Ook mensen zonder auto hebben wasmachines e.d. nodig. Dus ‘t is toch goed dat ook zo’n winkels zich in het centrum bevinden.
Ooit werd moord en brand geschreeuwd omdat de winkels uit het centrum zouden verdwijnen door het autoluw maken van het centrum, doordat mensen daar bijvoorbeeld geen tv of koelkast meer konden meenemen.
Nu komt er vrijwillig zo’n winkel bij, pal in het autoluw centrum :-)
Die kans mogen we niet missen!
laat ik eerst zeggen dat ik zo oud ben dat die klote.hoek me nog steeds niet aanstaat en alles me liever zou zijn dan wat er nu staat.
ik weet niet wat ze voorgesteld hebben maar slechter dan nu kan niet.
de dames en heren en kindjes van de hoogpoort wens ik alle succes: als je daar niet toevallig door moet, kom je daar niet.
voor mij is het als gewone consument een dooie straat.
ok. in de zomer van voor een paar stoeltjes maar voor de rest? de zijkant van het stadhuis, een gesloten cafe, nu twee al, dooie huizen.
een reisagentschap met café waar je blijkbaar halve zuid.amerikaan voor moet zijn,(ik als halve chinees ben er gelam….tot en met), klerenwinkels waar je echt naar op zoek moet gaan (de kleren voor mijn teerbeminde voor ons huwelijk gekocht), b&b die je met vergrootglas moet zoeken, en naast een meubelwinkel waar je blijkbaar een gouden bankkaart moet hebben is er niets.
ok. ik ben wat streng.
waarom heb ik de indruk dat die bloemenwinkel toch niet dat geeft? het kan zijn dat die voldoende klanten heeft maar uitstraling voor de straat?
de meeste mensen die in de hoogpoort komen, komen voor dat supermarketje en dan mogen ze verder nog ondergoed of spuitbussen verkopen in de meest gerenomeerde zaken: het lukt niet.
en waarom niet? het loopt van nergens naar nergens. een doorsteek.
Zelf ben ik een inwoner in de Hoogpoort en ik sluit me deels aan bij wat Rony zegt, er is veel diversiteit in onze straat. Van de goedkoopste Pakistaanse winkel tot de duurste meubelzaak. Maar daar draait het hem niet om. Het feit waarom de mensen uit onze straat klagen is voor de vrachtwagens. Saturn gaat dagelijks 5 tot max 10 vrachtwagens per dag door onze straat jagen. Daarbovenop komen de levering van de blokker ook nu door onze straat. Dit zijn cijfers die door de ontwikkelaar zelf zijn opgegeven.
Als je dit bovenop de huidige situatie bekijkt gaat dit gewoon onmogelijk worden.
Natuurlijk heeft saturn een oplossing hiervoor gevonden: men gaat de vrachtwagens laten binnen komen in het gebouw en ze daar lossen en of laden. Maar dit lost de problematiek niet op voor de drukte in de straat. Aangezien er rekening moet gehouden worden met de uren voor het laden en lossen die stad Gent opgeeft, gaat het vaak gebeuren dat er vrachtwagens staan te wachten in de straat alvorens ze binnen kunnen.
Men moet dus via de groentemarkt achteruit de straat omhoog in om dan zo terug voorwaarts te keren, ik zal het graag zien als er plots 2 tegelijk doorkomen en willen elkaar passeren. Dat wil zeggen dat men gaat moeten wachten op de groentemarkt alvorens ze de straat achteruit in kunnen.
Ook het feit dat Saturn niet wilde antwoorden op hoeveel vrachtwagens in de loskade kunnen betekent dat het er maximum 2 zullen zijn.
Als we alles in realiteit ook bekijken worden de laad en los uren nooit gerespecteerd. Leveranciers komen en gaan wanneer het voor hen uit past. Wat dan weer de schuld is van een slechte controle door de politie. Ik hoef alvast het onderwerp van ” de paaltjes ” niet naar boven te halen.
De komst van een Saturn en de verdere ontwikkeling van het pand is echter wel een heel goede zaak voor de Stad. Men heeft gewoon geen communicatie met de inwoners en de ontwikkelaars ivm de overlast die er zal komen. Zowel tijdens de werken als na en dit betreur ik gewoon.
Allemaal correct , maar laat ons niet vergeten dat Gent net Brugge niet wenst te zijn . Er is juist diversiteit nodig om van Gent geen openluchtmuseum te maken.
Vandaar dat er inderdaad ook plaats moet zijn voor de “grotere” winkel in de Stad .Er moet inderdaad een veel betere communicatie ontstaan tussen Stad , ontwikkelaar , bevolking . Ik begrijp niet dat de Stad dit blijkbaar niet doet voor dit project , wat ze anders praktisch altijd doet via haar dienst Voorlichting .Dit heeft een vermoeden van iets te verbergen , wat misschien helemaal niet het geval is . Niet slim !