Grote winkelprojecten in binnenstad extra stap dichterbij

zaterdag 14 november 2009 14u50 | Redactie | 13 reacties
Trefwoorden: , , .

Bouwaanvraag voor project-Vrijdagmarkt en vergunningvoor project-Korenmarkt-Hoogpoort

De ingrijpende gedaante- verandering die het winkelgebied tussen de Koren- en de Vrijdagmarkt zal ondergaan tegen 2012, komt een stap dichterbij. Voor het project- Vrijdagmarkt- Langemunt is een bouwaanvraag ingediend. Voor het project-Sarma- complex is een bouwvergunning afgeleverd.
De firma Twizzle diende een bouwaanvraag in voor de verbouwing van een hele reeks panden tussen Vrijdagmarkt, Langemunt en Onderstraat. Vastgoedgroep Limitless kocht daar panden op en wil er een commercieel project gecombineerd met bewoning realiseren.

Lees meer bij De Gentenaar

© 2009 GENTBLOGT VZW

13 reacties »

  1. Reactie van Maybe

    Verslag persconferentie Vrijdagmarkt-Korenmarkt 10/07/2008:

    https://users.telenet.be/dvdm/vrijdagmarkt/verslagpersconferentie.pdf

  2. Reactie van William

    Zeer benieuwd naar wat het gaat worden? Op papier en maquette ziet alles er toch altijd zo mooi uit. Vandaag daar geweest en behoud van de gevels? Sommige mogen er toch van tussen vind ik

  3. Reactie van gerard

    Hopelijk concureert men locale winkels en middenstand niet weg uit de binnenstad. Elke stad dezelfde shoppingcentra …. dergelijke mastodont-toestanden moeten aan de rand van een stad ontplooit worden en niet in een historische binnenstad.

  4. Reactie van rony coekaerts

    ik ben oud genoeg om nog de gb. op de korenmart geweten te hebben en de’n inno in de veldstraat. dat waren in die tijd mastodonten. men protesteerde ook toen al.
    als telg uit een middenstandersgezin weet ik dat je altijd kan zaken doen als je juist niet meegaat of probeert te overbluffen tov. die grootwarenhuizen.
    er mogen nog honderd sigarettenwinkeltjes komen maar caron zal, indien ze willen, zie boch, blijven bestaan.
    ik ken maar twee winkels in gent waar ik mijn 45jarige vulpen kan laten herstellen. service en kwaliteit zal altijd bovendrijven.
    het valt me op dat gerard spreekt van shoppingcentra en megawinkels: die komen daar niet!
    kijk eens goed naar de plannen.
    soldi was op de vrijdagsmarkt een begrip. niet mooi, noch vanbinnen, noch vanbuiten. en nu? in de hoogpoort, een aanwinst. raar dat bewoners dat niet tegenhouden terwijl ik niet denk dat die aanvoer zomaar door sinterklaas door de schouw zal worden gebracht.

    • Reactie van jerommeke

      gb. op de korenmart? Rony, je bent zelfs oud genoeg om het te beginnen vergeten. Op de Korenmarkt stond de Sarma en daarnaast de Priba.

      • Reactie van rony coekaerts

        @jerommeke, het is inderdaad lang geleden: het was sz sarma. ik kwam alleen in de mocabon!!:)

        • Reactie van Frans

          Sarma = “société anonyme de récupération de matériel de l’armée”.
          Een kringloopwinkel “avant la lettre”.

        • Reactie van jerommeke

          Goed geprobeerd, Frans, maar correcter is “Société anonyme pour la revente d’articles de masse”. Voor de geschiedenis van de Gentse sarma zie:
          https://gent-door-de-jaren.be/index.php?module=Nieuws&func=display&sid=162

        • Reactie van Frans

          rony waande zich op de Groenplaats, ikzelf op de Vlasmarkt (Stock Américain). Wij moeten alle twee dringend in Museum Guislain naar de tentoonstelling over het geheugen. Bedankt voor de rechtzetting,Jerommeke.

  5. Reactie van C14

    En dan klagen over de toeloop van auto’s naar de binnenstad. Leren ze het nooit op het stadhuis?

  6. Reactie van Fred

    Waarom zou er een grotere toeloop van auto’s zijn? Er verdwijnen een aantal winkels en er komen er andere bij. We gaan van onze dierbare stad toch geen kerkhof maken.
    Indien wel gooi de toeristen er dan ook uit.

    • Reactie van rony coekaerts

      ik denk dat C14 niet goed gelezen heeft. er is geenenkele reden waarom er meer particulieren naar het centrum met de wagen moeten komen: er veranderd niets, in tegendeel het verbeterd. er komen eindelijk meer bewoners in die leegstaande ruimtes. het kan natuurlijk zijn dat men die mensen een tuintje en parkje misgunt maar voor mij, die het zich nooit zal kunnen permiteren, is dat toch positief. trouwens ze krijgen hun eigen ondergrondse parkeerplaats: niks overlast in de straat.
      elke dag zag ik die vrachtwagens staan in het begin van de donkersteeg, is dat beter dan een loskade binnen het gebouw kant hoogstraat? en de hoogstraat zelf?
      ik heb twee jaar in de donkersteeg gewoond. sorry als die mensen in de hoogpoort dat niet leuk vinden maar mag ik dan vragen hoe zij hun goederen thuis krijgen? vliegend?
      wie heeft die plastieken paaltjes steeds kapot gereden? ik heb eigenaars van winkels daar vlot zien over rijden om dan, met de koffer open, blijkbaar ontbijt, middagmaal en koffie te gebruiken.
      had ik het geweten, ik had er foto’s van gemaakt. alhoewel, zo zit ik niet in mekaar.
      is het angst voor het nieuwe?
      klein middenstandersgevoel?
      nochtans zouden ze moeten begrijpen dat meer mensen ook meer klanten genereerd.
      als ze iets willen verkopen zal het altijd moeten aangevoerd worden, hoe meer hoe liever.
      natuurlijk zou men kunnen opteren om ‘s nachts te leveren maar dan zie ik de volgende belangengroep opstaan. “we kunnen niet slapen”.
      indertijd wou men een petitie opstarten in de donkersteeg om de vuilniskar en veegmobiel te verplichten om na 9u. langs te komen. leuk met die winkelende mensen.
      nooit goed.

      • Reactie van rony coekaerts

        sorry voor het door mekaar gebruiken van hoogpoort en hoogstraat. jullie begrijpen het wel, hopelijk, wat ik bedoel.