RSSTorentjes
Heeft u ook een foto voor deze rubriek? Mailen mag naar fotoredactie@gentblogt.be of u kunt uw foto ook kwijt op onze flickr-groep.
» Meer foto's in het foto van de dag-archief.
© 2009 GENTBLOGT VZW
Dit is een artikel op Gentblogt. Het werd door Ignace Van Der Kelen geschreven en op zondag 15 november 2009 om 8:35 gepubliceerd in Foto van de dag, met de titel Torentjes.
Het kreeg de volgende trefwoorden mee: .
U kan hier op dit ogenblik niet op reageren.
Wegwijs
- Vorig artikel: Onder de vulkaan
- Volgend artikel: Time is a book
- Naar de startpagina van Gentblogt
- Naar de archieven van Gentblogt
Recente foto's van de dag
Recent verschenen op Gentblogt
Blijf op de hoogte
Ontvang de artikels van Gentblogt en de reacties erop automatisch via RSS. (wat is RSS?)
Bedankt om mijn buurt op de blog te zetten!
Verdrongen tussen de Rabot-buildings… Wanneer gaan die nu eigenlijk weer weg?
getrokken vanuit het nieuwe gerechtsgebouw?
En een dikke buis voor de voetganger die op een tiental meter van een zebrapad (mét lichten) zomaar dit drukke deel van de ring oversteekt!
Ring? Dit is géén stuk R40 :) Het is de N430 ;)
Wie wist trouwens dat de Biervlietstraat ook een N-nummer heeft (N404)?
De voetganger blijft wel gebuisd natuurlijk
Klopt het ( of zijn het geruchten ) dat de hoge woonblokken hier worden afgebroken in 2010? 2011????
Ja, eerste blok kant groot kruispunt zou al vallen in 2010, rest volgt met telkens 1 jaar interval. De inwoners van de eerste blok beginnen al te verhuizen.
Men had de buurt destijds ook een park beloofd. Hebt ge al mensen gezien tussen die uitgestorven berken? Dat park is zielloos, en weet iemand of er analyses en statistieken gemaakt hebben over de allergie generende lucht?
Waar de eerste en tweede blok staan was er vroeger een parkje met speelplein, nog daarvoor liep er een water dat verbinding gaf met de brugse vaart, ik vermoed dat het de arm van de Leie was die nu eindigt in de Brugse vaart die toen doorliep.
De Lieve vertrok toen slechts aan het Rabot en liep in Noorderlijke richting (naar de Wondelgemse Meersen en verder).
lieve jm., men heeft daar toen berken gezet. dat zou nog gelukt zijn indien die ondergrond niet vol zal met afbraakmateriaal van de fabrieken die er stonden. een metertje afgraven en dan wat grond op kappen, gaat voor struiken maar bomen?
ik heb familieleden die allergisch zijn aan stuifmeel, van gras tot bomenpollen.
niet aangenaam.
iemand die daar niet tussen gaat wandelen heeft er geen last van.
alles is betrekkelijk. wat niet wil gezegd zijn dat ik berken de stomste boom vind die daar kan staan.
voor mij is de berk een boom die niet kan wedijveren met onze inlandse beuk, eik of desnoods de wilg. dan zullen ze hun waterhuishouden beter moeten in orde zetten.
oh ja, ken jij één boom, struik of plant die geen stuifmeel produceert?
niet cactussen zeggen, want daar moet ik van niezen:)
Kunnen wij het nu eens hebben over de prachtige invalshoek? En hopen dat de ontwerpers van de vervangende nieuwbouw zich daarop concentreren?
Het laatste restant origineel beboomde ringlaan die in de 19e eeuw aangelegd werd na het dempen van de stadswallen (de Begijnhoflaan loopt over een stuk originele Leie).
De tram in eigen bedding op een onwaarschijnlijk groen tapijt.
Een vierbaansvak rakelings langs het zo mishandelde Rabot, dat hier wel erg fraai in beeld komt.
Inderdaad Frans, hier vind men één van de laatste originele stukken van ons 19de eeuwse ring op de oude vestingen en wallen. Zo waren ook de Sint-Lievenslaan, Charles de Kerchovelaan, de Martelaarslaan, enz…
En model om terug op te nemen in onze huidige verkeersontwikkeling?
Met een rijstrook minder?
Waarom?
De toekomstvisie voor deze as is met 2×1 rijstrook, omdat dit geen stadsring meer is. De stadsring R40 ligt nu op Gasmeterlaan/Nieuwevaart.
Ik had het over de Blaisantvest-Opgeëistenlaan.
Ah, ok, in dat geval hebt u gelijk. Dit moét niet per sé 2 rijstroken zijn. Ik dacht dat uw post ging over de R40 zelf. In mijn post 2009-11-16 11:19:54 had ik het trouwens ook over de veranderde R40…
Deze site gevonden. Die kende ik nog niet.
https://www.vriendenvanhetrabot.be/VRIENDENVANHETRABOT/NL/17623/
Ik leer hier veel bij. Ik wist dat deze as geen deel was van de R40, maar wel verkeerskundig bekekn werd als een by-pass van de Gentse Kleine Ring. Nu ik lees dat dit een deel van de stadsomwalling was wordt alles duidelijk.
Ook deze as is een “verkeersmuur” die een echte barrière is voor voetgangers en fietsers. Het was wel een van de erste assen waar aan beide kanten een degelijk fietspad werd aangelegd. Dat je als fietser of voetganger ook de overkant wil bereiken is vaak minder evident, zoals je hier en hier kan zien.
Recentelijk zijn er oversteekplaatsen met verkeerslichten bijgekomen… Goede zaak voor de zwakke weggebruiker en goede zaak voor de automobilist. Het wordt er minder aantrekkelijk voor te racen (ref verkeersongeval paar jaar terug waarbij een jonge persoon er door streetracing tegen één van de dikke bomen reed in de flauwe bocht aldaar)
Zeer mooie invalshoek om deze grens van het oude Gent in beeld te brengen!