RSSDampoort: aandacht!
Wij kennen allen de Gentse kleine ring, R40. Die ring is terecht de grote verkeersas voor auto’s en vrachtwagens. Helaas is de ring teveel een stadsmuur die moeilijk te dwarsen is voor voetgangers en fietsers.
In tijden waar openbaar vervoer, fietsen en stappen terecht gepromoot worden, krijgt deze ring niet de aandacht die hij verdient. Een voorbeeld? Het succes van de renovatie van het Dampoortstation kreeg geen opvolging door het Vlaams Gewest, de wegbeheerder van de ring. Gevolg: het afgelopen jaar waren er verschillende dodelijke en niet-dodelijke ongevallen op zebrapaden.
Op 4 januari 2010 werd op het zebrapad aan de Gandastraat een dame op weg naar het station aangereden. Ze overleed kort daarop. Diezelfde week was er op dezelfde plaats nog een ongeval met scholieren van de Steinerschool.
Deze drukke oversteekplaats smeekt om verkeerslichten; de Gentse ring heeft op meerdere plaatsen aandacht! nodig.
Daarom is er donderdag 4 februari 2010 van 17u30 tot 17u45 een actie op de Kasteellaan.
Bedoeling is om met zoveel mogelijk voetgangers en fietsers een lange rij te vormen op het voetpad tussen Dampoort en Gandastraat (en verder?). Dus géén bezetting van de autoweg. Ook fietsers moeten nog vlot kunnen passeren. Het is niet de bedoeling om de weg te bezetten, of verkeer te hinderen, maar wel om te tonen hoeveel mensen er wonen en deze ring vaak dwarsen. Hoe meer volk, hoe groter het signaal aan de Vlaamse en Gentse overheid: de macht van het getal…
Een massa mensen die stil staan op het voetpad en zo automobilisten tonen dat de stad bewoond wordt door zwakke weggebruikers: het is vooral aandacht! vragen aan de wegbeheerder, het Vlaams Gewest en haar minister, mevrouw Crevits.
“Aandacht!†wil de trage evolutie en ondermaatse begeleiding van de kleine Gentse ring R40 hekelen:
- De evolutie van het Dampoortstation wordt niet opgevolgd. Het drukke zebrapad aan de Gandastraat richting stadscentrum is totaal onveilig. Een korte termijnoplossing om de ongevallenstroom
te stoppen is hard nodig. Wachten op de grootschalige plannen is onaanvaardbaar. - Op de Dampoort zijn de in- en uitritten van een autoparking een bedreiging voor voetgangers en fietsers.
- De totale ring heeft een screening nodig qua oversteekplaatsen voor zwakke weggebruikers. Zijn er voldoende? Zijn ze veilig? Zijn ze goed verlicht? Zo kunnen fietsers niet oversteken van Citadellaan naar Ferdinand Scribedreef, is de oversteekplaats tussen Isabellakaai naar Stropkaai aan Terplaetenbrug totaal onveilig, net als het zebrapad van Sint-Lievenslaan naar Keizervest aan de Sint-Lievenspoort!
- Anno 2010 ontbreken op verschillende plaatsen fietspaden. De ring is voor fietsers nog steeds niet rond. Tolhuis, Keizervest en Palinghuizen wachten op fietspaden.
Dit initiatief ontstond op Facebook: “Veilig fietsen en oversteken – Gent Dampoort†groeide na 4 januari 2010 van 68 naar bijna 1400 leden; de actie “Aandacht!†vindt u ook op Facebook.
Praktisch:
Actie donderdag 4 februari 2010 van 17u30 tot 17u45.
De begeleiders verzamelen om 17u15 aan de ingang van het Dampoortstation.
Centraal actiepunt ligt aan het zebrapad ter hoogte van de Gandastraat.
© 2010 GENTBLOGT VZW
Dit stond reeds in mijn agenda genoteerd, ik kom zeker.
Goed initiatief, alleen op een onmogelijk uur voor mij.
Minister Crevits kondigde op het middagjournaal een aantal maatregelen aan voor de E313. Daarover geen discussie, maar ik ben benieuwd of de slagkracht in de dossiers E313 en R40 even groot zal zijn. Ook de R40 is een verhaal van onderinvesteringen, maar ditmaal in functie van zwakke weggebruikers (aah, die angst om over te steken!) en leefbaarheid van een stad. Zonder een veilige ring kan Gent geen omslag maken naar een groenere mobiliteit van meer sfietsen en stappen.
Zag het AVS nieuws op vrijdag 05-02-2010 en hoorde de schepen van mobiliteit haar respons op het feit dat de Stad Gent hier niets aan kon doen, gezien de ring een gewestweg betreft en dit tot de bevoegdheid behoort van de Vlaamse Gemeenschap. Kviel achterover…hoe kan een schepen dergelijk standpunt innemen… ze blaast warm en koud tegelijk… Immers hoe verklaar je anders dat de stand Gent parkeermeters plaatst aan een gewestweg??? Bij mijn weten kunnen immers wettelijk geen parkeermeters geplaatst worden langs een gewestweg…. Maar ja dat is de stad Gent en de politiek gevoerd in deze stad he… opbrengsten ja.. lasten… vergeet het