RSSPetitie tegen doortrekken Timichegtunnel
Als einde dit jaar de Timichegtunnel open gaat, die de ondergrondse parking van het Sint-Pietersstation verbindt met de Sint-Denijslaan, mag er geen weg worden aangelegd die daarop aansluit en die auto’s richting Rijsenbergwijk kan leiden. Dat vinden tenminste 260 buurtbewoners, die een petitie ondertekenden die daarstraks werd overhandigd aan schepen Karin Temmerman (SP.A).
De bewoners van de Rijsenbergstraat, Aaigemstraat, Frans De Potterstraat en de Tenderstraat vrezen dat de doorgetrokken Timichegtunnel voor hun wijk een enorme verkeershinder zal veroorzaken. ‘In de ochtend- en avondspits zullen duizenden auto’s de Sint-Denijslaan kruisen om zo, onder de sporen door, in de ondergrondse parking te duiken’, klinkt het. ‘Bovendien bestaan er plannen om de tunnel – minstens tussen 2010 en 2015 – rechtstreeks via een verbindingsweg aan te sluiten op de Fabiolalaan. De kans is dan ook groot dat dat verkeer door de Rijsenbergstraat en omliggende straten zijn weg zal zoeken richting binnenstad.’
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2010 GENTBLOGT VZW
‘k kan deze bewoners begrijpen, anderzijds is het te verwachten dat wanneer je vlak bij het grootste passagiersstation van de regio en zelfs de provincie gaat wonen, dat er veel verkeer langs jouw deur zal passeren. Da’s net als op 2 km van een luchthaven gaan wonen en dan reclameren dat je last hebt van de vliegtuigen.
Het station is daar al langer dan de bewoners, en een station brengt nu eenmaal veel verkeer met zich mee.
oh jee, daar gaan we weer: “net als op 2 km van een luchthaven gaan wonen …”
Nee, dat is niet hetzelfde. Waarom niet? Om de doodeenvoudige reden dat een straat/wijk, die daar niet op voorzien is, pakken verkeer gaat moeten slikken. De Rijsenbergstraat krijgt daardoor haast de allure van een gewestweg. Als je aan een invalsweg gaat wonen, weet je inderdaad wat je te wachten staat, maar dat is hier dus niet het geval. En nee, ik woon niet in de Rijsenbergstraat.
De Voskenstunnel is al een jaar dicht en toch draait de wereld nog. Ik betwijfel dat er nu opeens minder treinreizigers zijn dan vóór de start van de werken. Het lijkt dus perfect mogelijk om de verbindingsweg met de R4 te laten doodlopen in de parking. Zo blijft het station goed bereikbaar, maar creëer je geen sluipverkeer naar de woonwijk er rond.
voila, ik vind da ook!!
En ik ook ,Gent leefbaar houden door auto’s uit de stad te houden is theorie ;onder de noemer van bereikbaarheid zet men de deur open voor sluipverkeer .En dan laat men het de bewoners onder elkaar uitvechten .
Indien men steeds de mening van de burger vraagt, gebeurt er niets. Dat is al heel de geschiedenis door bewezen. Kijk in het recente verleden maar naar Antwerpen…
Waarom die petitie als er een nu zondag een dialoogcafé is gepland over dit onderwerp, waarbij de bewoners zelf de verschillende scenarios kunnen bespreken. Zondag is er dus kans te over om inspraak te krijgen.
http://www.projectgentsintpieters.be/nieuws/p/bericht/uitnodiging-voor-een-dialoogcafe-rond-mobiliteit1
Ik wacht op de facebookgroep.
Al van in het begin van het project St-Pieters is steeds verklaard dat de nieuwe weg + tunnel niet rechtstreeks ging aansluiten op de woonbuurt hierachter.
Als men dat nu toch overweegt, is het niet meer dan beleefd om de bewoners inspraak te geven…
Bij mijn weten is er altijd al gezegd geweest dat men wel degelijk vanuit de tunnel tot in de wijk zou kunnen, maar dat men het verkeer in die buurt zou ontmoedigen door de circulatie dermate in ‘t rond te sturen.
En inspraak is er, nu zondag.