RSSKerselaars-parkje is dan toch gered
Het bedreigde parkje op de Charles de Kerchovelaan is gered: er komt geen extra rijstrook op de stadsring en de Japanse kerselaars kunnen dus gewoon blijven staan. Het stadsbestuur is door de knieën gegaan voor de niet-aflatende druk van het actiecomité Charles de Kerchove.
Het Gentse college van burgemeester en schepenen heeft het Agentschap Wegen & Verkeer Oost-Vlaanderen (AWV) gevraagd het parkje met de Japanse kerselaars op de Charles de Kerchovelaan en de IJzerlaan te behouden na de herinrichting van het kruispunt met de Kortrijksesteenweg. AWV is bereid op die vraag in te gaan. Vele Gentenaars wilden het parkje immers niet kwijt. De ‘toeritdosering’ om een snelle doorstroming van tram 1 te waarborgen blijft uiteraard wel behouden.
Het Gentse college van burgemeester en schepenen kiest daarmee unaniem voor zowel groenbehoud in de stad als voor (de hogere performantie van) het openbaar vervoer.
Oorspronkelijk zou het parkje plaats moeten maken voor verbrede fiets- en voetpaden en een extra rijstrook op de drukke Charles de Kerchovelaan (op de binnenring R40) ter hoogte van het kruispunt met de Kortrijksesteenweg en Kortrijksepoortstraat. Die komen er nu niet.
De uitvoering van de zogenaamde ‘toeritdosering’ blijft wél behouden om een snelle doorstroming van de tram te waarborgen. De toeritdosering houdt in dat, als het autoverkeer de tram dreigt te belemmeren op de as Kortrijksepoortstraat–Nederkouter, de auto’s op het kruispunt met de Charles de Kerchovelaan–IJzerlaan gedoseerd zullen worden toegelaten de Kortrijksepoortstraat in te rijden.
Er dient sowieso evenwel een beperkt aantal werken uitgevoerd te worden op en rond dit kruispunt, zoals het vernieuwen van de tramsporen, het vernieuwen van de rioleringen en andere nutsvoorzieningen.
Lees meer bij De Gentenaar
© 2010 GENTBLOGT VZW
Nooit wanhopen, immer meer dialogeren en ernstige argumenten gebruiken.
Waar is die “vind ik leuk” knop hier? ;-)
Hier bovenaan staan. Net toegevoegd. :)
Wow, vind ik leuk!! :-D
Joepie
Is het 1 april vandaag?
Hier ben ik heel blij voor!!
Vanwaar komt die ommedraai van 180 graden?
Hoera!
Voor één keer komt het uit: “De aanhouder wint”! Bravo!
Heerlijk! Merci aan de mensen die er hun kostbare tijd hebben in gestoken om voor dit mooie stukje groen te vechten!
nice, niet verwacht…
Dank aan de actievoerders! En aan het gezwichte college.
Ferme deuk in mijn gezonde cynisme… ;)
Lang leve de roze bloesemblaadjes!
de volgende stap is een voetgangersbrug want de toegankelijkheid is nu en zeker in de toekomst een probleem.
voor de rest: veel gelukwensen voor de dames en heren van de handtekeninglijst.
hopelijk zal het in de toekomst nog een paar mensen aantrekken om midden de baan in die stinkende dampen een etentje te organiseren.
Er zijn in Gent toch meer van die verloren blekjes die kunnen omgetoverd worden in parkjes ? Meer uitstraling als bloemen en plantenstad zal toch veel aangenamer zijn en bevorderd ook de werkgelegenheid.
weer ‘n bewijs dat de burger toch zijn stem kracht kan bijzetten en dat, in tegenstelling tot vele beweringen in, de democratie werkt!
GENTBLOGT werkt!
Vergeet niet dat er ook bij de meerderheid mensen waren die voor het parkje waren, mensen zoals Carl De Decker.
Maar vergeet ook niet dat het de overwinning is van velen, het actiecomité, de politiek, Gentblogt en zoveel anderen. Democratie werkt, dat is het belangrijkste.
“democratie werkt”, daar kan ik me nog altijd niet in vinden…
Waarom is het parkje gered? Vanwaar die plotse 180graden ommezwaai??
goede doorslaggevende argumenten van burgerinitiatief actiecomité? goeie acties?
Of toch gewoon een simpele verkiezingsstrategie?
Ik ben enorm blij dat het parkje (plantsoen) gered is, toch vraag ik me af wat de werkelijke reden is van de plotse beslissing van de politici…
Werkelijk om de Japanse kerselaar of is er een andere reden?
en nu we toch bezig zijn, zou ik durven pleiten voor meer kerselaars in Gent.
waarom niet meer straten omtoveren in een De Pintelaan ?
eerste plek die mij te binnen schiet is het stuk Kasteellaan dat op de stadsring ligt. En dan vooral als afscheiding tussen de parking Dampoortstation en voetpad. Daar ligt een prachtkans om er zelfs een mooie promenade van te maken … het fietspad is daar al voorzien, maar voor voetgangers is het allesbehalve aangenaam of veilig. Terwijl steeds meer mensen die route gebruiken om van/naar het Dampoortstation te gaan.
Waarom geen ambitieus plan zoals in Parijs, om de ring ook voor niet-autogebruikers praktisch en aangenaam te maken ?
“Democratie werkt”, ze stemmen voor kappen en dan opeens willen ze niet kappen, wat is daar nu democratisch aan? Das autoritair, niet democratisch.
Grappig. Finaal draait het niet rond de vraag: “Bent u voor of tegen de kerselaars?”, maar: “Bent u voor of tegen het systeem?”
Het systeem is tegen de kerselaars, ik ben tégen het systeem, dus vóór de kerselaars. Logisch, want wiskunde zit logisch in elkaar.
Nu blijkt het systeem plots voor de kerselaars te zijn. De ontreddering groot: wat zijn we nu? Zijn we nu voor of tegen de kerselaars?
Wat gewoon bewijst dat het niet om bomen gaat maar om een politieke actie.
Hoewel ik het een mooi parkje vind, hoop ik dat er hier niet een beslissing genomen werd op emotioneel en populistisch vlak.
Het behoud van het park impliceert dat er geen verbrede fiets noch voetpaden komt. (Hopelijk valt er dra geen verkeersdode door deze onveilige situatie….)
Een bestuur en een politus moet durven beslissen voor het algemeen belang, met een duidelijke visie, dwars van lokale belangen, waaronder het plezieren van het kiespubliek. Beslissingen dienen genomen te worden uit een beleidsvisie met oog op de toekomst.
Beetje bij beetje elk stukje groen asfalteren is dat oog op de toekomst?
En toch zijn kerselaars maar enkele weken per jaar echt mooi! Voor de rest zijn ze volgens mij gewoon lelijk. De vlotte doorgang op de ring zal nu in gevaar komen met nog meer fijn stof voor de buurt, proficiat!
Waarom zou een wachtstrook op de ring minder fijn stof opleveren dan een file op de Kortrijkse Poortstraat?
En hoe kan een wachtstrook van enkele tientallen meters een file in heel de Nederkouter compenseren?
De vlotte doorgang komt in de eerste plaats in gevaar omdat de stad een parking onder de Kouter heeft geplant die alle verkeer logischerwijs aanzuigt.
Als de stad nadien zijn best gaat doen om de parking moeilijker bereikbaar te maken is dat op zijn minst absurd te noemen.
Plus: het is niet omdat dat plantsoen er is dat de kleine ring vermoedelijk opgestopt zal geraken, maar omwille van de toeritdosering.
Correct me if I’m wrong, maar ik heb bovendien niet de indruk dat de stad hier in het algemeen hard over nagedacht heeft, maar eerder gewoon bouwvergunningen aflevert voor de ideetjes van de Lijn.
Ik zie niet meteen een concreet duidelijk en visionair plan wat mobiliteit betreft, of wel?
Waar gaan we nu naartoe? Een mooie beslissing van de Stad valt nu ten prooi van fanatieke vijanden van het autoverkeer. Als ge de plaats onveilig vindt, kom er dan niet langs, kies een andere baan.
uiteindelijk goed en leuk nieuws !
Gewoon te gek voor woorden, normaal kwamen er ook verbrede fiets en voetpaden, nu helaas niet, wie gaat ooit naar dat stukje ‘groen’?
En waarom zouden die er nu niet (kunnen) komen? Koning auto heeft daar 2-3 rijstroken, dat kan in het midden van de stad gerust met minder als we een durrzame stad willen.
Ik ga af en toe naar dat stukje groen. Vooral op een vrije en mooie dag vind ik het fijn om daar even op het bankje te zitten en de flora te bewonderen die in dit historisch parkje staat. Ook al razen er auto’s rond je hoofd, toch vind ik er een bepaalde rust, toch nog groen tussen alle stikstof…
Moet al het groen dan verwijnen voor elk verbreed fietspad?
IK denk trouwens dat het eerder de bedoeling was die extra rijstrook te maken EN dat het verbrede fietspad enkel een zoethoudertje was voor de buurtbewoners, een slinkse manier om mensen gemakkelijker over de streep te trekken, want de zwakke weggebruiker is nu eenmaal geliefd door vele mensen.
als ze willen kunnen ze die fietspaden nu toch ook al iets breder maken?
Kunnen ze toch ook die fietspaden afsluiten van de autobaan?
zonder het groen weg te doen…
De auto mag geen voorrang hebben op fietser, mag geen voorrang hebben op groen! Als iedereen al nen keer zijn fiets wat meer van stal zou halen, zouden er zeker al heel wat minder files zijn…
Of liever een duur fitnessabonnement en uren in de auto, dan elke dag een uurtje naar het werk fietsen?
Of liever een half uur rondrijden voor parking, dan fiets voor de deur te kunnen zetten?
Auto’s horen niet thuis IN een stad.
We kunnen blijven beton gieten, blijven redenen verzinnen om alles te vernieuwen, meer en meer, beter en beter, we kunnen blijven ogen sluiten voor de grijze beton die onze zuurstof langzaam opslorpt, maar we kunnen niet langer negeren dat elk stukje groen nu wel van belang is.
http://www.dewereldmorgen.be/blog/chouffeke/2010/05/03/leven-zonder-auto-geen-hartbreker