RSSVoor fietsersbond is maat vol rond Sint-Pietersstation
‘Stop de chaos’.
Verwarring troef, gisterochtend rond het Sint-Pietersstation. Op de dag dat de Voskenslaantunnel definitief moest worden afgesloten, bleek het alternatief – de nieuwe tramtunnel – nog niet afgewerkt. ‘Niemand houdt de werf nog onder controle’, klaagt de Fietsersbond aan in een open brief, en zelfs burgemeester Termont spreekt dat niet echt tegen.
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2010 GENTBLOGT VZW
De slechte verlichting rond het station mag inderdaad wel eens aangepakt worden. Je zult maar een oudere man of vrouw zijn die na zessen te voet naar het station wil… De schots-en-scheve stenen rond de fontein aan die artistieke ijzerwinkel midden op het pleintje doen er ook geen deugd aan. Maar ook de bredere omgeving zet men liever in het halfdonker. Beste reiziger, welkom in Gent, de trotse bezitter van een Lichtplan!
Touché.
Al dat geld en energie in een Lichtplan, maar de functionele verlichting aan een van de drukste verkeersknooppunten van Gent werkt gewoon niet. En tegenwoordig is het al donker om vijf uur.
Ook aan de achterkant is het momenteel gevaarlijkste punt niet verlicht: als je de Sint-Denijslaan richting sporthal inrijdt (of van daar richting station rijdt) staan er opeens hoge onverlichte hekkens over de gehele straat. Je moet dus met je fiets je weg zoeken over de werf om de nieuwe tramsporen over te geraken. En er staat natuurlijk geen signalisatie, maar die zou je toch niet zien want de straatverlichting is op dat punt al een tijdje kapot!
Gisterenavond (en waarschijnlijk ook deze morgen) zijn er daar mensen gevallen omdat ze de hoge stoeprand niet zien.
Dit kan toch niet: dient de werkgroep voor het project enkel om feestjes te bouwen? We klagen al weken over de onveilige situaties, en wat doet men er aan: de fietsers die hun weg niet meer vinden boetes gevan van 150 euro!
Ja juist, en hoeveel heeft dat feestje niet gekost? 100.000 € ook wel 4 miljoen Bfr. Wraakroepend. Er viel niets te feesten en dat geld hadden ze beter aan deftige signalisatie uitgegeven.
Ik zie ook veel heil in enkele kniptangen en draadscharen. Reclaim de Voskenstunnel!
Arrogantie ten top!
Gisèle Rogiest van het Project Gent Sint-Pieters: ‘De voorbije dagen was het inderdaad niet zoals het moet zijn’, geeft ze toe. ‘Waarom de nieuwe signalisatie er gisteren nog niet was? De aannemers zijn gewoon niet op tijd klaar geraakt met alle werken. Dat kan gebeuren. Het is niet zo dat er geen overleg is tussen de verschillende aannemers, integendeel. Maar we wisten dat het begin van de nieuwe fase van de werken een moeilijk moment zou worden, en dat is ook zo gebleken.”
Ze wisten dat het moeilijk ging worden maar doen geen extra inspanningen voor het veilig verloop van het verkeer rond het station.
Kan Termont die claimt dat ” ik zal alles doen wat in mijn macht ligt om de aannemers tot meer verantwoordelijkheid te dwingen – want ik vrees inderdaad dat ze de werf anders niet onder controle kunnen houden” eens paar kopeen doen rollen en competente mensen verantwoordelijk geven?
Het zou ook kunnen dat Termont een maatje te klein is voor dit soort situaties. Hij is mij iets te veel een mooi-weer-burgemeester.
Ik heb echt de indruk dat de stad zich compleet laat rollen door al die aannemers en de Lijn…
Is er nu echt niemand die coördineert en als aanspreekpunt kan dienen voor dit soort problemen? Iemand die daarbij ook verantwoordelijkheid draagt vooral, want nu ‘kan niemand er iets aan doen’…
Hetzelfde bij de Astridlaan: het is verdorie toch aan de stad om een termijn en voorwaarden op te leggen?
Als die aannemer boetes riskeert bij laattijdige oplevering zal hij wel zorgen dat er genoeg volk is op de werf om te zorgen dat het afgeraakt.
Ik heb de indruk dat er nu gewoon voor de goedkoopste aannemer gekozen wordt, en dat is natuurlijk degene die het met zo weinig mogelijk personeel rooit, met alle gevolgen vandien…
http://www.fietsersbondgent.be/blog/2010/11/05/veel-beloven-en-weinig-geven/
komaan burgemeester, doe iets!! U bent wellicht de enige waarnaar ze nog luisteren. Het kan niet dat de ene aannemer de Voskenstunnel afsluit, terwijl de nieuwe fietstunnel nog niet klaar is. Oh ja, er ligt een fietspad, maar je mag er niet op fietsen
De feiten lijken te bevestigen dat het gezag van de burgemeester-voorzitter-van-de-stuurgroep niet veel verder reikt dan het Werrengarenstraatje en de Koningstraat. Heeft hij zelf niet toegegeven dat het daar aan het station “allemaal zo complex is”. En toch raken de fietsers erdoor. Omdat het fietspad in de nieuwe tunnel nergens aangeduid is, gebruiken zij ook het trottoir en de trambaan…
Ik hoop dat ze niet wachten tot er ongelukken gebeuren.
Het is op zich al verwonderlijk dat er tot nu nog niets is fout is gelopen! Ik woon in de buurt, maar ga er steevast in een grote boog omheen. Veel mensen hebben echter niet die luxe. Hou Gent een aangename fietsstad!
Euh: “nog niets is misgelopen”? Er zijn toch al een paar gewonden gevallen, zij het niet heel erg.
Misschien anders nog eens een paar fietsers beboeten?
Het is echt hemeltergend.
Ik versta zoiets niet, praten die aannemers niet met elkaar? Gisterenavond kwam ik met de trein van mijn werk en zag al die hekkens staan en dacht en wist meteen: morgen is het hier moord & doodslag, geen doorkomen aan, en wat kregen we deze morgen? Inderdaad, toestanden zoals in Duisburg, verpletterend! Zijn de mensen die verantwoordelijk zijn voor de signalisatie en die hekkens daar plaatsen stekeblind of zo? Het kleinste kind kon toch zien dat ze daar een mollepijp gemaakt hebben? On-voor-stel-baar!
En waarom moet de (oude) tramtunnel en de Voskenstunnel bijna helemaal dicht op zo’n smalle doorgang na? Ze kunnen die tunnels toch afsluiten voor het verkeer maar openlaten voor de voetgangers en fietsers <– te voet. Is dat nu zo moeilijk bedacht? Je moet daar toch geen diploma voor hebben of een duur adviesbureau – met een ploeg van 20 man die daarop zit te zweten, inzetten om zoiets in te zien?
Nogmaals: onvoorstelbaar, wat een geklungel.
@ de zachte weggebruikers
De Fietsersbond Gent roept op om alle klachten over de slechte werfsignalisatie en verhindering van fietsverkeer te melden aan Gent Info
Gent Info is bereikbaar op
gentinfo@gent.be
T 09 210 10 10
F 09 210 10 20
Hoe je het best aanpakt, lees je hier http://www.fietsersbondgent.be/blog/2010/11/05/veel-beloven-en-weinig-geven/
We zijn er op de wereld om mekaar te helpen, nietwaar?!
Eagle, excuseer: Eandis has landed. Dat is positief. Pas vanavond laat na het werk zal ik zien of er nu ook licht brandt in de werfduisternis.
In de Voskenslaantunnel startte de opbouw van een deel vervangfietsrekken.
Er IS evolutie: een kleurinjectie.
jammer genoeg schieten fietsers niets op met die kleurinjectie (hoewel ze op zich wel mooi is). Intussen blijft het windstil vanuit het Infopunt…
Vandaag en morgen heb ik weekend, maar gisterenavond was de situatie ronduit bedroevend: nog steeds geen licht aan de twee kanten van de “fototunnel”. Hallo Eandis? Tekst en foto’s op het vertrouwde adres. De situatie qua fietsstallingen wordt beter gemanaged dan in mei/juni. Maar het reisadvies voor fietsers en voetgangers blijft: vermijd Gent Sint-Pieters. Of neem de tram tot aan de voordeur van het station.
Als je uit de fototunnel komt, kant St.Denijslaan, dan word je met de fiets naar RECHTS verwezen (terwijl het station LINKS ligt). Dat was deze morgen zo. Ik vind ‘fototunnel’ trouwens een zeer duidelijk benaming :-)
“Mislukte fototunnel” want de tunnel is te smal en de foto’s.. tsja: het lijkt wel een reclamewand voor C&A.
Jammer, de aannemer leert het niet. Alweer mogen voetgangers en fietsers hun weg zoekentussen trams en bussen. Wie houdt hem tegen?
Hallo meneer Termont, tijd om u nog eens kwaad te maken, voordat er ongelukken gebeuren!
yves,
Mijn zoon zocht vorige week tevergeefs de Kiss & Ride aan het station, enig idee waar die naartoe is?
In theorie zijn er 6, zie deze kaart. In de praktijk: geen idee.
Deze morgen zag ik tot mijn verbijstering dat de fietscorridor vooraan het station,wanneer je van de K. Albertlaan komt was afgesloten. En nergens nergens nergens een agent of iemand anders te bespeuren. Die mensen leren gewoon niet van hun fouten.
PS: en als je langs de boudewijnstraat komt moet je door een modderpoel – niet leuk als je in ‘kantoorkledij’ op de fiets naar het werk gaat…
Els,
Ik kom hier ook langs maar ik heb wat klamme doeken en wat schoenpoetsgerief in mijn fietstassen zitten. Het lijkt wel een Oost-Europese werf, maar een mens moet zijn plan trekken.
Inderdaad, een gore schande. Dat geklungel van de Stad Gent – die toch eindverantwoordelijke blijft, wat is dat nu! – hangt meer en meer mijn voeten uit.
ik ben natuurlijk een stomme leek maar ik weet niet tot waar de verantwoordelijkheid gaat van “de stad gent”.
volgens dat ik snap zijn die werken van andere actoren en kan “gent” er gewoon naar kijken en ingrijpen als het scheef loopt.
het is een feit dat de “politieker” steeds meer aanspreekbaar is. dat is positief, maar brengt mee dat men ze voor benulligheden ook aan zijn-haar mouw trekt.
sorry mensen maar “‘t stad” is niet verantwoordelijk voor putten of zebrapaden op gewestwegen, kan er niets aan doen dat bus of tram niet op tijd rijden.
ergens moeten wij burgers leren dat we niet in een dictatoriale gemeenschap leven. het is niet uit de pen van een burgemeester of schepen dat de oplossingen komen.
als je al enkele jaren de reacties leest op verschillende blogs van onze kranten, vergelijkend met die op bv. china.daily, dan valt me de stompzinnigheid op van domme reacties, gespeend van enige achtergrond.
Altijd dat gezaag rony.. miljaar.. en steeds een kleine hint naar uw China verhaal of uw geschiedenis als buschauffeur.. pffff vermoeiend…
Excuus voor mijn stompzinnige en domme reactie, maar de zone rond Sint-Pieters is volgens mij niet het privé-terrein van de aannemers. De Stad Gent en de politie moeten er mee voor zorgen dat voetgangers en fietsers veilig door die zone kunnen. Niet dan? Wie moet daar dan wel op toezien? Uw Chinezen?
“Gent†kan er gewoon naar kijken en ingrijpen als het scheef loopt, schrijft rony. Dat is achter de feiten lopen. En dat weten die aannemers heel goed. Vermits zij hun dagtaak veel vroeger aanvangen dan de stadsdiensten zetten zij iedereen voor een voldongen feit: zonder verwittiging of signalisatie in vol piekuur het fietspad afsluiten.
Overigens levert de stad Gent sinds het begin van dit project de voorzitter van de stuurgroep en bevolkt zij ook het Infopunt. Dat schept verwachtingen.
Eurostation is bouwheer, en dus eindverantwoordelijke.
Gisterochtend stonden naast de asfaltmachine 2 mannen in Eurostationjas te keuvelen met de werfverantwoordelijke van de aannemer.
Aan Eurostation om zorg te dragen voor zijn “klanten”: de pendelaars (ook diegenen die de parkeergarage niet benutten: de meerderheid).