RSSGent zit stilaan zonder zout
Nog slechts 50 ton over.
Net zoals in vele andere Vlaamse steden of gemeenten zit ook Gent bijna door zijn zoutvoorraad heen. ‘Er was nog 110 ton in voorraad donderdagavond’, zegt waarnemend burgemeester Rudy Coddens, ‘maar na de sneeuwval van vannacht rest er nog 50 ton. De komende dagen strooien we daarom enkel op hellingen en bruggen. De volgende zoutlevering is pas voor woendag voorzien.’
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2010 GENTBLOGT VZW
indien er geen strooizout meer is dan moeten de automobilisten hun rijgedrag aan het wegdek aanpassen en niet het wegdek aan de snelheid-behoefde van sommige bestuurder.
@herb, juist!
T’is al 3 weken dat ik in de delhaize een kilo keukenzout zou willen kopen.
Voor gebruik in de keuken uiteraard…..
Maar de schappen zijn steeds leeg als ik kom……alles word blijkbaar op straat gegooid :-)))
Frietjes zonder zout …. smaken gewoonweg niet hé.
Tip, eens in een self service gaan eten en enkele zakjes gratis zout meenemen … is goed voor een paar dagen voor het eten en te weinig om op straat te strooien.
Misschien hebben ze nog PEPER
Als ze hier in België eerst eens leren dat je eerst sneeuw moet ruimen en dan pas strooien, gaan we misschien ooit eens voldoende zout hebben. Zout strooien op een sneeuwlaag van enkele cm’s werkt gewoon niet!
Wouter,
Ik zeg dat al 30 jaar: ruim tijdig sneeuw.
Voor treinen: de sneeuw smelt wel maar wordt 15 cm verder weer ijs en langzaam vriezen de wissels vast. Als de grootste hoeveelheid sneeuw tijdig weggeveegd wordt dan loopt de rest van het smeltwater gewoon weg. Nooit geen trein meer in vertraging door hety winterse weer.
Zelfde met wegen: zorg dat een halve meter van de weg langs de kant van de goot vrij is, veel meer hoeft niet: van zodra de sneeuw smelt loot het water de goor in. Bovendien vangt het donkere wegdek een paar uur per dag het zonlicht waardoor de sneeuw verder weg ook smelt.
Veel aannemers hebben vrachtwagens en tractoren uitgerust met borstels: plaats die mannen onder contracten laat ze tegen 50 euro per uur sneeuw ruimen. Maar vooral: begin eraan van zodra het begint te sneeuwen en wacht niet af tot alles muurvast zit.
En tenslotte: laat ons eens solidair zijn en samen een stukje van onze eigen straat ruimen. Of zet mensen aan het werk (tegen betaling) die zich voor die gelegenheid nuttig kunnen maken:
http://www.gentbrugge.blogspot.com/2010/12/gent-laat-werklozen-sneeuw-ruimen.html
Als ik het goed begrijp wil dit dus zeggen dat er bij een stevige sneeuwbui om de 10 min de goot moet vrij gemaakt worden, en dit bij honderden kilometers x 2. Want dan moet dit aan beide kanten van de weg gebeuren. En daarbij dan nog eens de weg ruimen en strooien ook. Dat gaat dan toch een duit kosten zou ik denken. Ik denk toch dat we er van uit mogen gaan dat ze ondertussen wel weten hoe er moet gestrooid worden. Maar dat wil nog niet zeggen dat ze daar de middelen voor hebben. Ik vind niet dat je kan verwachten dat bij zo veel sneeuwval op elk moment de de wegen er perfect zullen bijliggen.
De voorbije week vond ik dat de kleine ring er zeer behoorlijk bij lag. ok, er lag hier en daar nog wel wat sneeuw en ijs maar het was vrij goed berijdbaar (met de auto), en dit ondermeer dankzij de strooiers.
De kleine ring, berijdbaar met de auto… maar niet met de fiets.
Fietspaden moeten trouwens niet gestrooid, maar geveegd worden met van die veegmachines (gesubsidieerd door OVAM).
Die kennis is nog niet goed doorgedrongen tot in Gent.
Je mag er dus zeker niet van uitgaan dat men weet hoe het moet…
inderdaad, ik heb zonet gehoord op het nieuws dat men niet goed heeft gestrooid in Vlaanderen. Aangezien het niet de eerste keer is dat het hier sneeuwt zou men toch mogen verwachten dat men dat ondertussen zou moeten weten. blijkbaar was mijn vertrouwen in het wegbeheer groter dan het moest zijn.
En wat dat fietspad betreft ben ik akkoord.
Pieter,
Niet zeuren, gewoon doen. Een sneeuwschop en een veegborstel: het werkt heus.
En private aannemers? Die mannen hebben tractoren en vrachtwagens zat. En zo een veegborstel er op zetten kost echt zoveel moeite niet. Meestal hangt achter die vrachtwagen of die tractor nog een aanhangwagen met strooizout: werk perfect samen.
Het huidige ambtelijke systeem nu werk als volg:
Je hebt er eentje die 60.000 euro per jaar verdient,
Die heeft vier man onder hem, en die verdienen elk 40.000 per jaar.
Die overleggen met zes verschillende diensten om samen te gaan nieuwjaren.
Dat is samen zeven diners met 28 man. dat om de budgetten tijdig op te souperen.
Die 4 man stellen vervolgens op hun beurt 10 man aan om een studie uit te werken. Die studie wordt met veel poeha aangekondigd.
Als blijkt dat alles in de soep draait blijkt uit de statistieken dat er eerst zout uit de Himalaya moet aangevoerd worden. Daarvoor dienen die dure etentjes met die andere diensten tenslotte voor: om tijdig excuses te verzinnen.
Vlaanderen heeft toevallig wel vier zeehavens, onontbeerlijk om al dat strooizout van overzee aan te voeren. Dat strooizout waar Nederland, Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland zo kwistig mee rondstrooien. Moet er nog zand zijn?
In België doen ze dat zo, maar alhier niet.
Kan men geen werklozen, OCMW’ers, asielzoekers inzetten om de sneeuw te ruimen zowel op de voetpaden, fietspaden als op de kleine wegen ? Een maatschappelijke inzet van deze mensen zou menigeen appreciëren. En al dat zout is toch ook niet zo goed voor het milieu ?!
Beperk uitkeringen in tijd en ge hebt direct een pak vrijwilligers.
Waar zit die “Like” knop hier?
‘t zal dus een gepeperde rekening worden! ;-)
Gepekelde rekening!
ai ai ai
tot dat meneer zelf van een uitkering nodig heeft zeker
vld in actie
Gewoon triestig dat de provincie een steen smijt naar de gemeenten en steden dat ze niet goed strooien enz. Ik denk dat alle gemeenten hun best doen maar werd er vroeger 4 Ã 6 keer op jaarbasis uitgereden dan is dit nu veel meer met dikwijls oud materiaal ed meer.
ik hoorde gisteren of eergisteren dat Vlaanderen zijn strooizout in Australië inkoopt. Niet alleen dat dit heel ver weg is, maar ook heel wat duurder. De Noorse landen kopen hun strooizout in Marokko, voor minder dan de helft van de prijs;
De Noorse landen springen er ook heel zuinig mee om, enkele jaren geleden was ik in Noorwegen (over de kerstweek … voor werk, niet voor vakantie, -22° overdag), daar werd niet gestrooid, enkel de landingsbaan op de luchthaven was vrijgemaakt. Ze hebben er wel een voordeel, het blijft vriezen zodat er geen smeltwater op de baan ligt. Iedereen rijdt met winterbanden en de auto’s rijden de sneeuw tot meel. Af en toe een sneeuwruimer door de straat sturen en ze ligt er goed berijdbaar bij.
Voor het geval het de komende dagen weer begint te sneeuwen haal ik even de reacties van vorig jaar hier op Gentblogt weer boven: http://www.gentblogt.be/2009/01/14/fietspad-strooien-met-zout-helpt-niet-tegen-gladheid