RSSSteeds meer leerlingen komen te laat op school
Bijna elf procent van de leerlingen van alle Gentse secundaire scholen is vorig schooljaar minstens tien keer te laat op school gearriveerd. Dat is een stuk meer dan twee jaar geleden. ‘Een snelle aanpak is vereist, want te laat komen is vaak een voorbode van spijbelgedrag’, zegt Onderwijsschepen Rudy Coddens (SP.A).
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2011 GENTBLOGT VZW
Mijn zoon heeft de voorbije jaren ook vaak strafwerk gekregen omdat hij te laat kwam. Elke keer was het omdat bus 38/39 te laat kwam, niet afkwam en hij dus pas de volgende kon nemen. “Neem dan een bus vroeger”, zegt de school. Om op tijd te komen zou hij dan een uur voor de lessen beginnen, de bus moeten nemen, voor een afstand van 4,5 km! Komaan, zeg! De bus moet langs de Dampoort en Sint-Jacobs en ja, als het verkeer daar vastzit, staat de bus ook stil.
Nu is hij bijna veertien en gaat hij met de fiets, maar eerder vond ik dat nog te gevaarlijk voor hem.
Kan De Lijn ook strafstudie krijgen?
Waarom De Lijn straffen? Er is hier toch een Mobiliteitsplan sinds 1996?
Gent fietsvriendelijker maken is de oplossing.
Daarvoor kan Coddens terecht bij zijn collega-schepen.
Bij mijn dochter hetzelfde verhaal, maar dan met een overvolle tram 21/22. En aangezien ik meestal op diezelfde tram zit, weet ik dus 100% zeker dat het oprecht is. We arriveren nu meestal aan de tramhalte te vroeg in de hoop dat we toch op één van de trams er nog bij zouden kunnen. Sommige stoppen zelfs niet meer. Heb al klacht gediend en kreeg gewoon een belofte dat ze het zullen onderzoeken. De fiets is voor mijn dochter meestal geen optie aangezien ze altijd grote tekenmappen en dergelijke moet meesleuren en dat lukt gewoon niet met de fiets.
Daarvoor bestaan er van die grote kartonnen buizen: daar kan je een groot tekenpapier in oprollen :-)
ja, dat gaat met gewone tekeningen. Maar dat is helaas niet het geval voor de dingen die zij moet maken = sint-lucas :-)
Zééér herkenbaar… inderdaad, tram 21/22 zit propvol, de enige oplossing is ene vroeger nemen wat ik zeer tegen mijn zin doe maar zit niks anders op. Schande van DeLijn, ze stoppen inderdaad niet, rijden doodleuk door of openen hun deuren niet. Heb altijd overwogen hiervan iets op Gentblogt te schrijven maa dacht steeds dat het toch niks zou uithalen.. maar kijk, een lotgenote :)
Men kan niet steeds De Lijn met de vinger wijzen… als men kijkt hoeveel de Lijn de voorbije tien jaar heeft geïnvesteerd in hermelijnen en aparte beddingen, valt hen weinig te verwijten. Inderdaad een tram vroeger nemen lost het probleem vanzelf op. Zit het verkeer vast, stap dan uit en ga te voet verder. Je geraakt er heus wel, Gent is niet zoooo groooooot…
Mijn bus 76 van Sint-Amandsberg naar het werk zou tegen 7u40 aan het station moeten zijn, maar doet er vaak 20 minuten extra over…
met de fiets ben je er ook in 20 minuten…
neem de 57 of 58 eens op de Wiedauwkaai als Meulestedebrug onderbroken is (zoals nu). Tot aan het Sint Pieters. vertrektijd 7u17 aankomst 08u20 school begint om 8u10. gevolg : leefregels overschrijven en overblijven. Dank u “de lijn”
zoal hierboven ook gemeld: met de fiets ben je er op 20 minuten…
Mja. Mijn zoon zit nu in het 3e middelbaar beroeps. Beroeps ja. En raad eens: hij is nog nooit te laat geweest. Nog nooit. (houdt hout vast). De twee vorige jaren ging hij met de bus: van het Heirnis (ongeveer) tot de Holstraat. Bus 3 dus, mét alle nodige omleggingen. Hij vertrok rond 7u05 à 7u10, hij moet er om 8u20 zijn. Dus ja, meer dan een uur op voorhand. Dat is nu eenmaal gewoon zo: wil je op tijd zijn, dan moet je vroeg vertrekken. Leuk vond hij dat niet, maar hij deed het wel. En vaak kwam hij na school te voet naar huis. Vanaf dit schooljaar gaat hij met de fiets, en kan hij lekker een half uurtje langer slapen. Maar hij vertrekt nog steeds om 7u45, zodat hij zich niet moet opjagen en hij nog steeds wat te vroeg op school is.
We hebben trouwens 4 kinderen, en die zijn alle 4 zelden of nooit te laat op school.
waarom de nadruk op beroeps???
Omdat in het beroeps het probleem van te laat komen nog veel groter is.
Chapeau, Anne! “Rien ne sert de courir, il faut partir à point†(Rabelais en La Fontaine). Tot 1969 bestond trouwens een andere drogreden om te laat te komen op school: de binnenscheepvaart, waardoor bruggen “open†stonden.
Dit neemt niet weg dat een reistijd van één uur met het openbaar vervoer in een middelgrote stad, die er prat op gaat een Mobiliteitsplan te hebben uitgewerkt, abnormaal lang is. De afstand tussen Heirnis en Holstraat is hooguit 3km: dat betekent dat bus 3 op dat traject een commerciële (?) snelheid heeft van 3km per uur. Dat is nog trager dan stapvoets rijden in het voetgangersgebied.
Feit. Na school was hij te voet sneller terug thuis dan met de bus. Het gaat hemeltergend traag, en groot is dan ook zijn opluchting dat hij nu met de fiets mag gaan.
mijn dochter heeft er net een werkstudie opzitten wegens te laat komen. Terecht, ze blijft te lang in bed. Toch even een opmerking over het openbaar vervoer: om van Oostakker naar buurgemeente Lochristi te geraken moet je eerst een bus nemen nr de Dampoort en dan een andere bus naar Lochristi. Voor amper 6 km meer dan 1 uur onderweg. Gelukkig gaat ze nu in Gent naar school en rijdt ze op een brommer.
Anne, op beroeps komen kinderen zelden te laat , kijk maar eens naar de BusO scholen ? en misschien komen de kinder graag te laar kan ook zijn dat kindern een conflict met een leerkracht hebben en daarom te laat komen het maak niet uit wat voor school het kan ook door het verkeer zitten,of als het kind de lessen te makkelijk of moeilijk vind mja ik vind dat de scholen er iets moeten aan doen GRTZZ
Niet erg fair om ‘t openbaar vervoer de schuld te geven van knelpunten in ‘t stad…zit gewoon muurvast. Er IS gewoonweg te veel verkeer op de baan.