RSSBataviabrug: eerste brug over Oude Dokken
Weet u nog? April 2010: wij waren aanwezig toen een duiker de eerste steen in het water legde. Een dik jaar later begint de bouwwerf stilaan herkenbare vormen aan te nemen: een fietsers- en voetgangersbrug met een heel schone naam, ‘Bataviabrug’. Eduard Douwes Dekker zit er voor niets tussen, de brug werd — net als de andere nieuwe bruggen over de Oude Dokken, ‘Calcuttabrug’ en ‘Matadibrug’ — genoemd naar verre handelsbestemmingen. Bij de kaaien wordt het minder exotisch: Achterdokkaai, Handelsdokkaai, Dokwerkerskaai, Schipperskaai en Mijnhoutkaai.
Vrijdag werd het grootste brugdeel, een stuk van 40m, al geplaatst aan de kant van de Koopvaardijlaan. De Bataviabrug bestaat uit een vast en een beweegbaar stuk. Dat laatste is een technologisch hoogstandje: centraal over de vaarweg kan de brug opgeheven worden zodat de schepen eronder door kunnen varen. Ook als de brug in beweging is, kunnen fi etsers en voetgangers ze nog altijd oversteken.
Al deze delen worden per schip naar de Oude Dokken gebracht. Wanneer ze alle vier geplaatst zijn, wordt de brug in de hoogste stand vergrendeld, zodat ze de scheepvaart niet hindert. Gezien het bewegingsmechanisme nog in productie is, zal de brug enkele maanden niet kunnen bewegen. Dat kan pas wanneer dat mechanisme is geplaatst en getest, zodat de veiligheid verzekerd is.
De andere bruggen, Calcuttabrug en Matadibrug, gingen normaal onmiddellijk na de oplevering van de Bataviabrug gebouwd worden. Die werven zijn echter uitgesteld tot resp. 2015 en 2016. Iets met subsidies, weetwel.
© 2011 GENTBLOGT VZW
Toffe post, mooie foto’s.
Leuk dat de brug goed opschiet, maar evenzeer zonde dat de twee andere zover uitgesteld zijn.
Benieuwd naar het resultaat.