Minister Bourgeois legt eerste steen van nieuwe Vlaams Administratief Centrum aan het Sint-Pietersstation

vrijdag 9 december 2011 17u31 | Els Seghers | 9 reacties
Trefwoorden: , , .

Tenzij u de voorbije maanden met wel heel grote oogkleppen op rondliep in de buurt van het station, kan het u niet ontgaan zijn dat er langs de Fabiolalaan andermaal heel wat bedrijvigheid vast te stellen is. De heraanleg van de straat zelf is dan wel zo goed als rond, op het terrein tussen de sporen en de Fabiolalaan geven de Bob de Bouwers er opnieuw een lap op met de bouw van een nieuw Vlaams Administratief Centrum (VAC).

VAC

Vlaams minister van Bestuurszaken Geert Bourgeois mocht er – in het gezelschap van o.a. gouverneur Denys en burgemeester Termont - vandaag de eerste steen leggen van het nieuwe VAC in Gent, het laatste van de vijf provinciaal gecentraliseerde gebouwen waarin de Vlaamse ambtenaren zullen worden samengebracht. Misschien wel het laatste, maar meteen ook het grootste en meest duurzame van de vijf. Met een E-peil van 50 zal het VAC de helft minder energie verbruiken dan een standaard nieuwbouwkantoor. Daarnaast zullen verregaande isolatie, het gebruik van warmtekrachtkoppeling, warmtepompen en buitenzonnewering mee het energieverbruik en de CO²-uitstoot helpen reduceren.

VAC VAC VAC VAC

De locatie vlakbij het station moet zowel ambtenaren als bezoekers stimuleren om zoveel mogelijk met het openbaar vervoer naar het VAC te komen. De ondergrondse parkeergarage zorgt momenteel voor een verlaging van de parkeerdruk in de buurt, maar of dat ook zo zal blijven zodra het VAC in gebruik wordt genomen, valt nog te bezien. Het gebouw zal met zijn 32.517m² kantooroppervlakte immers plaats bieden aan zo’n 1300 ambtenaren uit 27 verschillende administraties, die momenteel op diverse locaties in en om Gent verspreid zitten. Het gebouw wordt  met een toren van 22 verdiepingen of 90 m hoogte (nauwelijks kleiner dus dan de KBC-toren aan Flanders Expo) en een lage, brede arm ongetwijfeld een ‘landmark’ die zijn stempel op de omgeving zal drukken.

VAC VAC

In de communicatie van de stad Gent en het project Gent Sint-Pieters werd het toekomstige VAC-gebouw steevast De Link genoemd (resultaat van een wedstrijd waarmee je trouwens een trip naar Londen kon winnen als ik het met goed herinner). Ook tijdens de toespraak had burgemeester Termont het over de Link en over de goede keuze van de naam. Enigszins verrassend was dan ook de mededeling van Minister Bourgeois dat het gebouw - naar analogie met de andere administratieve centra - de naam Virginie Loveling gekregen had, verwijzend naar ”een verdienstelijke artistieke inwoner uit de betrokken provincie”. Virginie Loveling (geboren in Nevele in 1836) was een trendsetter van het literair realisme, die een groot deel van haar leven in Gent woonde en werkte. Als Vlaamsgezinde ageerde zij tegen de Franstalige bourgeoisie met kleine b merkte de minister nog fijntjes op.

De bouw van het VAC zou afgerond moeten zijn eind 2013, zodat de verschillende administraties er allemaal hun intrek kunnen nemen in de eerste helft van 2014.

VAC

© 2011 GENTBLOGT VZW

9 reacties »

  1. Reactie van Jan

    Het probleem met zo’n hoogbouw in een bewoonde wijk is natuurlijk de gigantische schaduw die hij afwerpt. Een stempel op de buurt, zeg dat wel. In deze tijd van het jaar is de schaduw van een gebouw van 90 m hoog op de middag, als de zon op haar hoogste punt in het zuiden staat, meer dan 300 meter lang (kijk maar eens op een kaart hoe ver die komt). De tekenaars van de simulatie waren zich van dit probleem duidelijk bewust en hebben alles gedaan om het weg te moffelen. Op de tweede tekening van de toren staat de zon zowat loodrecht boven het gebouw, hoger dan ze ooit zal komen. Op de simulatie van de Fabiolalaan kan je zelfs zien dat de schaduw van de bomen naar de sporen gericht is. Dat kan alleen als de zon in het noorden staat wat in Gent niet echt dikwijls gebeurt. Gedurende pakweg vijf maanden per jaar zal er in dat stuk van de Fabiolalaan geen zon meer te zien zijn, behalve een heel klein beetje ‘s morgens en ‘s avonds

    • Reactie van chaim potok

      In een doodgewone straat met rijwoningen krijg je in het putje van de winter ook niet veel zonlicht binnen op de onderste verdieping. Zelfs al zijn de overbuurwoningen maar even hoog.

      De schaduwpartij van een smalle toren is even smal. Misschien ben je na een uur alweer uit de schaduw.

      Heel tevreden met de naam van het gebouw. Eindelijk eens een naam waar ‘Artevelde’ niet in voorkomt. De voorbije jaren leek het wel alsof Gent slechts 1 historische figuur had voortgebracht: Arteveldehof, Artelde Garden, Residentie Van Artevelde Arteveldetoren, Artevelde Hogeschool, Arteveldestadion, …

      • Reactie van Jan

        “De schaduwpartij van een smalle toren is even smal. Misschien ben je na een uur alweer uit de schaduw.” Dat klopt: echte torens zoals het Belfort werpen een lange maar vrij smalle schaduw. Maar de kantoortoren is geen echte toren: hij is erg breed in de oost-westrichting. En weer is daar met zorg omheen gegaan op de tekeningen: we krijgen het gebouw van de oostkant te zien waar het op zijn smalst is. Ik zou echt wel eens een realistische simulatie willen zien met een standpunt in de Fabiolalaan tegenover de toren. Helaas ben ik net iets te lui om er zelf een te maken.

        Voordat er iemand iets begint te mompelen over nimby en eigenbelang: ik woon daar helemaal niet en ik heb helemaal geen last van die toren. Ik stel alleen maar vast dat de effecten van de inplanting daar erg systematisch met veel roze worden bijgekleurd.

  2. Reactie van Joris

    Ja, je hebt gelijk: het is veel beter om 20 kleinere kantoorgebouwen te bouwen ver van openbaar vervoer die veel meer energie gebruiken en liefst ergens ver van woonbuurten, natuurgebied ofzo. Zolang er maar geen groepje mensen hun schaduw moeten missen.

    • Reactie van yves

      Kijk naar het VAC aan het station in Brugge: geen beauty, maar lang en breed. Dat aan het station in Leuven ken ik niet zo goed, wie wel? In ieder geval: in Gent wou/wil Eurostation een maximaal rendement op “hun grond” realiseren. Gent gaat hierin mee, want aan de Leie komt een even hoge woontoren. En ok, de VACtoren komt zo ver als mogelijk tegen de sporen aan… Jan zijn punt is (en dat las ik hier vaker): maak de tekeningen niet mooier dan de realiteit. Zo’n verkoopstruuk is niet goed voor de geloofwaardigheid, en komt later als een boemerang terug.

  3. Reactie van Jean Marie DE WULF

    Dergelijke truc was al van toepassing bij de voorstelling van onze Kobra Schaapstal….

  4. Reactie van Jonnyvandevonny

    Het zijn idd mooie “verkoop” schilderingskes.
    Maar wees gerust…..Dit hele project werd digitaal / in 3D onderzocht, geanalyseerd.
    Euuh, kan tstad da? Yep
    Enze de hardware? Yep, zelfs nen hele cluster (work stations noemen ze da)
    Enze de warez? Yep, tbeste en tsnelste
    Moare… enze wel de mannekens die zoiets kunne?
    Geluuve et of nie! Yoans

    Khet het zelve gezien, na 1 nachtje renderen…
    Kompleet 3D model van project+site, inclusief wintermaanden schaduw

    Aaah, meneer de arzect goame nen keer kijken wa u plannen ECHT geven…..
    Ollala, hier moet er een schelleke af, doar ietske meer noar achter, ziede
    Kijk ge kunt da filmke downloaden, en alles aanpasse

    And on this bombshell,
    Sleepwell…

  5. Reactie van Hans K

    Ik woon zelf op de Koningin Fabiolalaan dus kijk een beetje bezorgd uit naar de bouwprojecten maar langs de andere kant is een VAC voor Vlaamse ambtenaren in de buurt van het station een goede zaak. ‘k Ben zelf één van de duizenden die dagelijks naar Brussel pendelt … indien die trip mij bespaard zou kunnen worden, vind ik dat niet erg.

  6. Reactie van Hannes

    Dit zijn nog de 3d beelden van de wedstrijd inzending. Ondertussen zal er nog wel wat geschoven en gesleuteld zijn (welliswaar in mindere mate, maar toch)
    Op de <a href="http://www.projectgentsintpieters.be/beeld/toekomstbeelden/station-en-omgeving&quot; title="website Project Gent Sint-Pieters" staan recentere renders van de stationsomgeving. Zo is er te zien dat er bijkomende schuine kolommen geplaatst zijn aan de uitkragende kop van de laagbouw. Desalniettemin: een mooi project, leuk om elke dag vanuit de trein de vorderingen te kunnen zien.