RSSTramreizigers krijgen informatie aan halte over onvoorziene verstoringen
Dankzij een nieuw informatiesysteem kunnen de Gentse tramreizigers aan de halte aflezen waarom een tram oponthoud heeft en hoelang. Het gaat om een proefproject dat later wordt uitgebreid naar de rest van Vlaanderen. Betere reizigersinformatie is één van de beleidsprioriteiten die door Vlaams minister van Mobiliteit Crevits in de beheersovereenkomst van De Lijn werd opgenomen. Minister Crevits hecht veel belang aan een accurate communicatie met de reizigers van De Lijn.
Dirk Busschaert, directeur De Lijn Oost-Vlaanderen: ‘Er is niets zo vervelend als aan een halte staan en niet weten waarom de tram niet komt. In Gent heeft de tram maar op enkele trajecten een eigen bedding, dikwijls schuift hij mee aan met de wagen. Als er een ongeval gebeurt of er een onvoorzien incident is, heeft de tram vertraging. Om onze reizigers beter te informeren gaan we hen voortaan via realtime infoborden aan de halte verwittigen waarom de tram vertraging heeft en hoeveel. Daarnaast geven we eventueel ook alternatieven met andere tramlijnen. Met deze nieuwe technologie kunnen we onze klanten beter informeren, en zo hun tevredenheid over De Lijn optrekken.’
Het proefproject start op 4 januari 2012 op het Gentse tramnet. Bij onvoorziene verstoringen van meer dan 15 minuten stuurt de dispatching van De Lijn in Gentbrugge een bericht naar de schermen. Na een testperiode van een paar maanden zal De Lijn de nieuwe technologie gebruiken op de 610 realtime infoborden in heel Vlaanderen.
De informatie over onvoorziene verstoringen staat in de witte balk onderaan de realtime schermen. Daarnaast geven de schermen ook informatie over het lijnnummer, de bestemming, de doorkomsttijd aan de halte en het aantal minuten tot het vertrek. In een latere fase komen er ook boodschappen over de dienstverlening, zoals omleidingen en serviceberichten van De Lijn.
De informatie op de schermen is gebaseerd op gps-technologie. Omdat alle trams een gps hebben, kan De Lijn berekenen wanneer een tram aan de volgende halte is. Om te weten waar een voertuig is zijn, peilt een computer elke 40 seconden naar de gps-positie. Een tweede computer vergelijkt die positie met de dienstregeling en berekent om hoe laat het voertuig aan de volgende halte is. Op de schermen kunnen de reizigers aflezen over hoeveel minuten hun tram aan de halte is en of hij vertraging heeft.
Omdat tramlijnen de meeste reizigers vervoeren, krijgen de meeste tramhaltes een realtime informatiescherm. Zodra de tramhaltes zijn uitgerust, volgen de drukste bushaltes. In Gent zijn al 106 schermen geplaatst. Daarvan zijn er al 65 in gebruik.
Eind 2012 zullen in heel Oost-Vlaanderen 189 schermen operationeel zijn. In heel Vlaanderen gaat het om 610 infoschermen.
Het initiatief is een volgende belangrijke stap naar betere reizigersinformatie. Het gaat om een beleidsoptie die is opgenomen in de nieuwe beheersovereenkomst van De Lijn. Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits: ‘Reizigers rekenen terecht op accurate en snelle informatie. Allerlei nieuwe technologieën bieden op dat vlak heel wat mogelijkheden. Bij De Lijn loopt het strategisch project ‘reizigersinformatie extra’ (RISE). Ik heb zelf onlangs ter plaatse kennis gemaakt met het project in Oost-Vlaanderen. Het is een belangrijke stap voor een goede communicatie met de reizigers. Duidelijke informatie neemt bovendien veel ergernis weg bij reizigers die even op de bus of de tram moeten wachten.’
Bron: persbericht
© 2012 GENTBLOGT VZW
Eerst zien en hopen dat het minder lang duurt dan vorige proefprojecten.