RSSEerste bord met ‘Doorlopende straat’ in Bibliotheekstraat Gent
Het Steunpunt Straten is met een initiatief gestart om gemeentebesturen en wegbeheerders aan te zetten om de verkeerssignalisatie van doodlopende straten (met bord F45) aan te passen voor voetgangers en fietsers. Veel van deze wegen lopen immers enkel dood voor gemotoriseerd verkeer. Voor de fietser en voetganger is het dan ook niet duidelijk of hun traject ook zal doodlopen. In veel gevallen kunnen zij immers wel door.
De aanpassing van het verkeersbord F45 kan in België eenvoudig door het kleven van enkele pictogrammen op het bestaande bord F45. Dat is bovendien reglementair volgens artikel 12.12 van de wegcode.
Het symbool van dit verkeersbord mag aangepast worden aan elk afzonderlijk geval.
Dit idee is voor Gent zeker zinvol en sluit aan bij het uitbouwen van en bekendheid van een samenhangend voetgangers- en fietsnetwerk. Het is bovendien vrij eenvoudig en op korte termijn realiseerbaar: de analyse is makkelijk te maken en de kostprijs bij plaatsing is beperkt.
Een eerste korte screening van de verkeersborden in Gent leert dat er een 700-tal vaste F45 borden op het Gentse grondgebied staan. Een eerste schatting doet vermoeden dat 50% effectief doodloopt voor alle voetgangers- en fietsverkeer. Op vele andere plaatsen is het ook niet echt opportuun om de mogelijkheid aan te duiden op borden; het accent wordt gelegd op logische voetgangersstromen en fietsroutes. Maar in veel gevallen is het bord misleidend. Bijvoorbeeld de Bibliotheekstraat naar het Baudelopark loopt niet dood voor fietsers en voetgangers.
Niet onbelangrijk is dat de (op maat van Gent verfijnde) methodiek ook systematisch toegepast kan worden bij signalisatie van (tijdelijke) wegversperringen. Voor dagelijkse passanten is het dan juist belangrijk om te weten of hun traject te voet of op de fiets onderbroken is of niet.
De Stad Gent heeft als lid van Steunpunt Straten al een pakket ontvangen met een 100-tal stickers. Het eerste bord wordt aangepast op vrijdag 21 september 2012 aan het begin van de Bibliotheekstraat.
Nadien zullen via een GIS-toepassing alle doodlopende straten gescreend worden om na te gaan in hoeverre ze in aanmerking komen voor een bord ‘doorlopende straat’. Van de 700 doodlopende straten in Gent zal waarschijnlijk de helft in aanmerking komen voor het bord ‘doorlopende straat’. Voorwaarde is uiteraard dat er wel degelijk een (legale) doorgangsmogelijkheid voor voetgangers en fietsers bestaat en de maatregel het fiets- en voetgangersnetwerk ondersteunt.
Bron: persbericht
© 2012 GENTBLOGT VZW
Oh, geestig. Bij mij in de buurt zijn nogal wat doodlopende straten met wandelwegjes die ze op elkaar doen aansluiten. Altijd stom als je op je stappen moet terugkeren omdat het net in die ene straat niet kan.
Wat is er mis met “uitgezonderd fietsers en voetgangers”?
Dit is visueel duidelijker vind ik persoonlijk en zelfs kinderen die nog niet kunnen lezen kunnen dit begrijpen
en zo’n stickertje bijplakken is stukken goedkoper dan zo’n metalen onderbord laten maken en installeren.
Eens. Deze ‘stickeroplossing’ geeft een onnodig druk en lelijk bord.
Sinds wanneer moet een verkeersbod “mooi” zijn?
Perfect. In Denemarken is dit bord al zéér ingeburgerd (al zag ik enkel de fietsversie). En ik garandeer je: een straat met enkel een rode balk loopt er ècht dood, bv aan een diepe gracht.
Dit bord staat nu in de schaduw van de Sint-Rombouts in Mechelen… Of hoe ver wil men met zo’n bord eigenlijk wel gaan…
http://tim.simpy.be/wev/doodlopend.jpg
Aan de rand van het voetgangersgebied zou zo’n bord efficiënter kunnen zijn dan het huidige weliswaar officiële verkeerbord…
Bingo!