RSSWegpiraten spelen met mensenlevens
Drie Oekraïners hebben gisterenvoormiddag een ravage aangericht tijdens een straatrace op de Charles De Kerchovelaan. Ze ramden een wagen van het Wit-Gele Kruis en reden gewoon door, maar konden ter hoogte van het Stadsmuseum klemgereden worden door de politie.
Lees meer bij De Gentenaar
© 2013 GENTBLOGT VZW
Dergelijke chauffeurs, én passagiers die hun chauffeur toelaten om zo te rijden, spelen inderdaad met mensenlevens. Hun nationaliteit of origine lijkt mij weinig relevant, van belang is wel hun gedrag op de baan. En de laatste jaren zie ik verdacht veel meer roekeloze automobilisten in Gent. Omdat ik beter uit mijn doppen kijk? Of omdat meer mensen het minder nauw nemen met verkeersregels? Ook dat maakt wellicht weinig uit. We spreken over het hier en nu.
De gevaren op straat die ik tegenwoordig als fietser het meest opmerk zijn snelheidsduivels en chauffeurs die de voorrang van rechts negeren. Dat mensen hun eigen leven in gevaar brengen door machogedrag, door hoogmoed, door roekeloosheid, door dronkenschap achter het stuur, is hun verantwoordelijkheid. Wanneer zij ook andere weggebruikers hiermee in gevaar brengen, en dat is meestal het geval op een openbare weg, vind ik dat er wel strenger moet opgetreden worden. En onder “strenger” begrijp ik niet dat de boetes hoger moeten zijn – die zullen heus geen gedragsverandering teweeg brengen bij de wegmisbruiker – maar wel dat men sneller en effectievere maatregelen moeten treffen.
Wil Gent een veilige en fietsvriendelijke stad zijn, dan is er is nood aan effectievere maatregelen: zoals een rijverbod met onmiddellijke ingang na een ongeval – en dus niet pas een jaar later wanneer een uitspraak werd gedaan in de rechtbank -; zoals het verplicht volgen van een sensibiliserende cursus over verkeer en verkeersslachtoffers; zoals het opnieuw moeten afleggen van een theoretisch en praktisch rijexamen.
Belangrijk hierbij is dat de straf onmiddellijk wordt opgelegd, indien er te veel tijd zit tussen een overtreding of een misdrijf enerzijds en het vonnis en de strafuitvoering anderzijds, dan heeft deze maatregel weinig effect.
In een rechtsstaat kan een straf maar worden opgelegd na een veroordeling voor een rechtbank. Het lijkt mij zeer gevaarlijk voor de rechtszekerheid om daarvan af te stappen.
Au fond ben ik het wel met je eens: het gerecht moet zo kort mogelijk op de bal spelen.
“Hun nationaliteit of origine lijkt mij weinig relevant”? Huh? Kan iemand mij vertellen wat Oekraïners in een zware BMW hier komen doén?
Misschien dat de Oekraïners in hun BMW de weg kwijt waren, hun nationaliteit of origine is in deze kwestie inderdaad weinig relevant. Elke dag met de fiets moet ik uit mijn doppen kijken of ik word van de weg gemaaid door één of ander onzeker type dat ter compensatie met een veel te grote of veel te snelle wagen rijdt. En dat zijn even goed mannen en vrouwen van Belgische origine met Grote 4×4 of felle vinnige suzuki’s, die de verkeersregels aan hun laars lappen. Voorrang van rechts, pinken om aan te geven dat je wilt afslaan, door rood rijden aan een oversteekplaats voor fietsers/voetgangers omdat niemand (zichtbaar) staat te wachten, …
En als je erop reageert wordt er niet alleen kwaad gekeken of een vinger opgestoken. Tegenwoordig stapt meneer of madam uit om op zeer agressieve wijze te duiden dat jij als voetganger/fietser maar uit uw doppen moet kijken. Het overassertieve rijgedrag van sommige mensen moet dringend aan banden worden gelegd. Als je al een GAS-boete kan krijgen voor het eten van een broodje op een trap, dan moet er onmiddellijk ingegrepen kunnen worden op het niet naleven van de verkeerswetgeving…
Ik denk dat The Tower hier toch wel nagels met koppen slaat.
Wat komen die kerels hier doen ?
Dit heeft nog weinig te maken met verkeersregels en wetgeving.
Laat ons eerlijk blijven, brave Oekraïners gaan op de Gentse ring niet rond koersen.
u veronderstelt dus dat buitenlanders per definitie niet met een dure wagen kunnen rijden zonder verdacht te zijn!
ik ken chinesen die met een ferrari rijden en die, zeer verdacht, in st.martens een villa hebben.
Die brave Chinees zal wellicht de zot niet gaan uithangen op de ring. We moeten ons toch niet altijd heiliger dan de paus willen opstellen, is het niet Rony ?
Uw Chinezen beginnen mij serieus de keel uit te hangen. En ja, ik vind Oekraïners in een zware BMW die het nodig vinden om in de Gentse straten te raven verdacht. Nogmaals : wat doén die hier?
misschien wonen ze hier, misschien zijn ze hier op vakantie, wie weet. Als Jonathan Legear eens besluit om in Rusland een gevel of tankstation in te vliegen met zijn Ferrari, kunnen de Russen ook vragen wat die Belg met zijn Ferrari daar komt doen.
@Tine :) Tuurlijk, gewoon simpele Oekraiense voetballers.
Mochten die Oekraïners gewoon met een bakfiets rijden dan waren de gevolgen vast veel minder erg geweest!
Maar serieus: er staat niet vermeld of dat is gebeurd, maar bij zo’n misdadig weggedrag is aanhouding en inbeslagname van de auto niet misplaatst.
De gevolgen hadden nog veel ernstiger kunnen zijn – niet alleen voor die vrouw maar ook voor passerende voergangers of fietsers.
Gevaarlijk stukje ring vantegenwoordig: vorige week nog schieten Polen vanuit hun auto op een Tsjetsjeen en het gmf noteerde er de hoogste waarden fijn stof in november!
Wel een pluim voor de politie omdat ze die wegpiraten zo snel hebben kunnen inrekenen. Als het parket nu nog zijn werk behoorlijk zou doen…
Als de politie hen na die paar honderd meter echt heeft klemgereden dan waren ze vermoedelijk al toevallig terplekke, maar dan is het wel vreemd dat ze niet gezien zouden hebben wie aan het stuur zat.
Inderdaad, ik vond het ook raar dat men niet wist wie er achter het stuur zat bij hun aanhouding. Dan maar dure middelen, vingerafdrukken, DNA en door de dader laten betalen.
Binnen een paar maanden zal er door de politierechter een vonnis worden uitgesroken.Een kleine geldboete en rijverbod van een paar maanden. Zal die Oekraïner van wakker liggen! Slachtoffer zal zelf naar de rechtbank moeten stappen om schadeloos gesteld te worden, de Oekraïner zal nooit een frank/euro betalen en slachtoffer zal gedeeltelijk vergoed worden door het slachtofferfonds (kas gespijsd met verplichte bijdragen bij verkeersboetes die wel worden betaald door de ‘brave’ Vlamingen).
akoord.Voor mij zijn dit misdadigers.
auto in beslag nemen tot alles betaald is, maar zal wel niet wettig zijn in dit land
Kleine nuance: slachtoffer zal volledig vergoed worden door het motorwaarborgfonds, gespijsd door de verzekeraars. Allez, peins’k.
Inderdaad. Onze ‘brave Vlaming’ verwart het motorwaarborgfonds met het verkeersboetefonds.
En weer zijn hier idioten die dit nieuwsbericht verengen tot een conflict tussen fietsers en automobilisten. Elke weggebruiker die zich op dat ogenblik in de buurt van die straatracers bevond, was een potentieel slachtoffer. Het zijn de individuele weggebruikers die al of niet met hun voertuig (of zelfs te voet)de veiligheid van anderen in het gedrang (kunnen) brengen. Zowel chauffeurs, fietsers als voetgangers moeten hun verantwoordelijkheid nemen. Het feit dat de impact van een motorvoertuig bij een ongeval natuurlijk groter is dan de impact van een fietser, zou hier niet mogen spelen. Ook voetgangers zijn al omgekomen nadat ze omvergereden werden door fietsers. Maar hierover gaat het niet. Het gaat om het (rij)gedrag van de daders.
Ook de nationaliteit speelt op zich geen rol om dergelijke overtredingen te plegen en anderen in gevaar te brengen. Al is de kans wel groot dat deze Oekraïners uiteindelijk niet zullen opdagen op hun proces en hun straf zullen ontlopen. En de schade zal allicht “solidair” door de gemeenschap moeten gedragen worden.
Sorry, ik zal er wel over lezen, maar waar zie je hier “…idioten die dit nieuwsbericht verengen tot een conflict tussen fietsers en automobilisten”?
Voor de rest trap je natuurlijk open deuren in, en heb je gelijk.
Even naar boven scrollen, mijn beste 3S.
Jean reageert met een beetje vertraging op de eerste en vierde reactie van gisteren.
Waarmee ik zeker niet wil zeggen dat Sofie Brackez of “Dinske” idioten zijn (dergelijke termen gebruik ik niet), maar dat “verengen tot een conflict tussen fietsers en automobilisten” staat er wel degelijk.
Geachte Jean, ik vereng dit nieuwsbericht nergens tot een conflict tussen fietsers en automobilisten, dat is slechts jouw interpretatie. Wanneer ik aan het stuur van een auto zit (wat zelden gebeurt) merk ik diezelfde situaties op. Uiteraard is elke weggebruiker de dupe van roekeloze bestuurders.
De kern van mijn reactie gaat niet over automobilisten die gevaarlijk zijn voor fietsers, maar over de nood aan effectieve(re) maatregelen ten aanzien van wegpiraten die de straten onveilig maken, met welk voertuig zij zich ook voortbewegen. Een fietsvriendelijke stad betekent een “verkeersvriendelijkere” stad, als je liever hebt dat ik het zo benoem. Ik bedoel hiermee een stad waar het voor elke weggebruiker veilig is om zich voort te bewegen.
Ik zou het overigens appreciëren mochten mensen elkaars reactie beantwoorden met een minimale vorm van respect. Je kan gerust tegenargumenten en andere meningen werpen zonder anderen te beledigen. Met schelden (“weer zijn hier idioten”) bereik je niets positiefs.
Ik wou dat de fietsers een minimaal respect hebben tov de voetganger, VOORAL, dat ze niet in parken (Groene Vallei inbegrepen) zouden fietsen, dat ze op trottoirs de minimale afstand (voor gehandicapten) zouden respecteren en dat ze in de “verboden” richting zowel de voetganger als de automobilist zouden respecteren !
Wellicht is zoveel sociaal gedrag en respect voor zijn medeburger teveel gevraagd van de fietser !!!
En weer zijn hier mensen die dit nieuwsbericht verengen tot een conflict tussen fietsers en voetgangers.
Enfin, reageer toch ter zake. Wat heeft dit nu met deze kwestie te maken?
Zucht.