RSSHaHa van Hendrik: 4 februari 2013
Hendrik Braet trekt de stad in en legt vast wat hem opvalt.
Keizerspark
© 2013 GENTBLOGT VZW
Dit is een artikel op Gentblogt. Het werd door Hendrik Braet geschreven en op maandag 4 februari 2013 om 9:49 gepubliceerd in Faits Divers, met de titel HaHa van Hendrik: 4 februari 2013.
Het kreeg de volgende trefwoorden mee: HaHa, HaHa van Hendrik, Keizerspark.
U kan hier op dit ogenblik niet op reageren.
Wegwijs
- Vorig artikel: Onderweg…
- Volgend artikel: Eens scout, altijd scout
- Naar de startpagina van Gentblogt
- Naar de archieven van Gentblogt
Recent verschenen op Gentblogt
Blijf op de hoogte
Ontvang de artikels van Gentblogt en de reacties erop automatisch via RSS. (wat is RSS?)
Colofon
© 2005-2017 Gentblogt vzw.
Indische of Chinese derde-wereldtoestanden met een Gents, ideologisch laagje vernis…
Oh, het wordt een zeer Europese (stedelijke)gewoonte hoor, niet louter Gents, dat zou teveel eer zijn voor dit provinciestadje… Voor een minderheid is het ideologisch, voor de meerderheid eerder een pragmatische keuze. En nee, ik heb geen bakfiets, maar fietszakken. :)
Voor de liefhebbers: er is net een fietshersteller gesignaleerd die aan huis komt met zijn spulletjes in een bakfiets…
Jazeker, deze persoon heeft de bakfiets aangekocht uit ideologische overwegingen, totaal niet uit praktische… Op een ochtend werd hij wakker en voelde hij een gemis in zijn “links” zijn…
Stan, u wilde waarschijnlijk reactie uitlokken, wel het is u gelukt. Get a life.
Is inderdaad niet grappig, in tegenstelling tot de foto.
@stan:flauw!
OK, 2e poging:
Teneinde de veiligheidsrisico’s te beperken voor kleine kinderen, die na een bezoek aan de Lidl vervoerd moeten worden in de bak van een bakfiets tussen al de aankopen, wordt aanbevolen dat ze bij voorkeur de pakken WC-papier voor het hoofdje houden zodat deze bij ongelukken kunnen functioneren als airbag.
Ouch, bijna: de lidl met denaldi verwisseld.
Anders nog iets proberen met het zich kunnen permitteren van een bakfiets vs. de boodschappen in denaldi.
Ik heb daar nooit kinderen in de rekken zien liggen, welke Aldi was het? (LOL)
Ik rij nu al een jaar of 7 met zo’n bakfiets rond, net dezelfde als op de foto en ik kan u garanderen dat dit een praktische oplossing is om naar de winkel te gaan. De mensen die daar zo bizar (negatief) op reageren hebben zelf geen bakfiets en kunnen dus niet oordelen over het gebruik ervan.
Het gevaar waar over gesproken wordt komt van de autobestuurders die zelf ook graag voor de winkel parkeren, het liefst op het fietspad, al dan niet met de pinkers op. Als er een olifant in porselein kast zit haal je de olifant eruit, niet het porselein.
Ik heb niets tegen mensen met een bakfiets maar vind een fietskar toch wel handiger. Als ik mijn kinderen naar school voer en dan naar het station ga, ben ik niets met een bakfiets, want die zou ik niet aan het station willen laten staan en mocht ik dat toch doen zou mijn vrouw die niet kunnen gebruiken als zij de kinderen gaat halen. Als ik ergens naar toe wil zonder kinderen, heb ik niet nog een andere fiets nodig. Een fietskar is ook makkelijker in huis te nemen dan een bakfiets. En zo’n fietskar kan je ten slotte ook als buggy gebruiken, in tegenstelling tot een bakfiets. Geef mij maar een fietskar dus!
Ik heb helemaal niks tegen fietskarren of fietszakken of mensen die de bus nemen of de trein of de auto of wat dan ook. Iedereen moet voor zichzelf uitmaken wat voor hem praktisch is. Er is tegenwoordig een groot aanbod aan alle soorten fietsen (met of zonder motor). Wat ik wil zeggen is dat je niet perse alles met de auto moet doen, dat er ander mogelijkheden zijn en dat die soms ietwat ongebruikelijk zijn maar daarom niet ongemakkelijk.
“soms ietwat ongebruikelijk maar daarom niet ongemakkelijk”… klinkt allemaal mooi maar ik heb echt niet het gevoel dat die gast daar vooraan in die houten bak er zeer gelukkig en gemakkelijk bij zit. Ik ben zeer blij dat mijn pa destijds niet dergelijke ideeen had om met zijn kroost zo rond te rijden en ik zou het mijn eigen kinderen ook nooit aandoen en ga nog liever te voet.
Begrijp ook nog altijd niet goed waarom een auto dan wel verplicht moet worden uitgerust met kreukelzones, gordels, kopsteunen, airbags, dat kleine kinderen in een maxi-cosy schelp moeten, enz… terwijl zo een bakfiets zich ook in het verkeer begeeft met alles, inbegrepen kind, gewoon in de houten bak.
Maar het gevaar komt natuurlijk van al de auto- of busbestuurders en niet van die lieve brave fietsers die een kwetsbaar kind voor of achter de fiets hangen in een bak of kar.
Als de oplossing dan betekent dat we allen naar dergelijke toestanden moeten overschakelen dan is dit jammer genoeg achteruitgang en evolueren we effectief naar verkeer op zijn Indisch en daar gaat het echt niet vooruit en is het echt niet veilig.
Euh, ouders die een baby vervoeren in een bakfiets doen dat toch ook met een maxi-cosy, met gordels vastgemaakt, net als in een auto?
Dit lijkt trouwens helemaal niet op “verkeer op zijn Indisch”.
Dit is typisch verkeer op zijn Nederlands.
Nederland vol fietsers die veilig rondrijden zonder helm of andere bescherming.
Een land dat toch dubbel zo verkeersveilig is als het onze …
Blijkbaar zijn bakfietsen of fietskarren geen groot risico, want ze duiken nergens op in de ongevallenstatistieken.
Terwijl er af en toe in de kranten wel een autowrak tegen een boom geplooid staat met een kind aan boord…
Ouders met kinderen zijn heel gevoelig voor verkeersveiligheid.
(Bak)fietsende ouders met kinderen duiken maar op als zij dat veilig vinden.
Wees blij met elk kind dat je ziet op een (bak)fiets. Het is een signaal dat het met onze verkeersveiligheid de goeie kant op gaat.
Dat vind ik vooruitgang, niet achteruitgang.
Zeggen dat bakfietsen veilig zijn omdat ze niet voorkomen in statistieken is behoorlijk idioot: er komen geen rokers die in het bezit zijn van een olifant in de statistieken van mensen die gestorven zijn aan kanker, ….
De stabiliteit, wegligging ea is minder goed dan bij een auto. Ik wil de gevolgen niet zien van die houten bak die versplintert bij een aanrijding. Uw kinderen in een bakfiets vevoeren is zowat hetzelfde als ze vevoeren in een aanhanwagen.
Aan de snelheden die een bakfiets haalt zie ik nog niet snel veel versplintering en ander onheil gebeuren. Als er dan al iets gruwelijks gebeurt zal het dus zijn omdat er ander verkeersmodi aan te pas komen. Die kans is bijzonder klein op een verkeersvrije fietsroute zoals op de foto.
Allez, om maar te zeggen, doe niet te zot!
Uit Duitsland heb ik al de stelling gehoord dat een bakfiets extra veilig is omdat automobilisten die grote bak goed kunnen zien en er met een grote boog rond rijden, ook al omdat ze bang zijn voor lakschade…
Die bak zal niet snel versplinteren, dat heb ik toch nog nooit gezien. Eerst zal het kader buigen of het scharnier in het kader breken (het meest waarschijnlijke). Qua kreukelzone kan dat tellen maar dat is dan ook het enige voordeel van een slechte constructie.
Dat de olifant niet in de stats terecht komt heeft misschien te maken met he feit dat er geen relatie is tussen de olifant en de kanker. Daarbij bebeuren de meeste (doodelijke) ongevallen op een steenweg en niet in de stad, waar het verkeer zichzelf vertraagt of stil legt.
Ik rij met mijn bakfiets ongeveer 15 per uur. Aan die snelheid moet je al bijzonder zot doen om de bak te versplinteren. Wat niet wil zeggen dat er geen gevaren zijn op de weg. Auto’s, trams en tramsporen zijn voor mij de belangrijkste. Met een fiets/bakfiets/fietskar moet je constant het verkeer en de omgeving analiseren en je plek opeisen op de weg, net als motors op de snelweg. Ik ben eens van de baan gereden: omdat ik niet snel genoeg was vond de bestuurder van een vrachtwagen het nodig om mij voorbij te steken om dan vlak voor mijn neus rechts af te slaan. Had ik het niet voelen aankomen dan zou ik dit niet meer kunnen schrijven. Sinds dien rij ik op bepaalde plaatsen meer in het midden van de weg zodat dit niet meer zou gebeuren
De autobestuurders die vloeken op de fietsers, al dan niet met bak of kar, zouden blij moeten zijn dat er zoveel gefietst wordt, elke fiets is een auto minder en dus 3 meter meer plaats voor die bestuurder. En uiteindelijk wordt niemand verplicht om met een bakfiets te rijden. Dus stop met dat gezaag en let wat meer op als je je in het verkeer waagt.
Net heeft een olifant een jongestudente weggemaaid aan de zuid.
Maakt mij verschrikkelijk triest! Ongelooflijk dan nog dat men fietsers met de vinger durft wijzen in de comments op het artikel.Wanneer gaat men eindelijk eens de automobilist als grote boosdoener zien.Het rijdt daar ook vol met kinderen die zijn nu eenmaal wat roekelozer en verstrooider. Ik ben voor dergelijk misdrijven zwaar te sanctioneren als poging tot doodslag.Nultolerantie voor dergelijk crapuul.Het zal je dochter maar zijn!
In de comments bij het bewuste artikel wordt op geen enkel moment de roekeloze fietser met de vinger gewezen (zelfs ik zou dat ongepast gevonden hebben!). Maar de automobilist als grote boosdoener aanduiden getuigt van een even enge visie als zeggen dat alle fietsers roekeloos zijn. Verder niets dan lof over je foto’s en je postings, maar deze is er radicaal over!
Jimmy,ik geef mij overdreven reactie toe.Zoals ik verder zei was ik overweldigd toen ik het bericht net hoorde wetende dat wij daar dagelijks bijna met ons dochter op dezelfde plek passeren.
meer info:
https://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=BLJDI_20130207_001
Hendrik,
natuurlijk is dit incident onaanvaardbaar maar wat je hier nu vooral aantoont is dat fietsen een risico is en blijft, vooral voor de kwetsbare fietser en dat de praktijk jammer genoeg soms anders is dan alle mooie theorie. Gelukkig was het hier geen bakfiets met een kind in de bak zoals op de foto waar het hier in deze discussie over gaat.
Wat ben je met dat grote gelijk of recht als er altijd cowboys zullen zijn en onverantwoord gedrag bij voetgangers, fietsers, auto’s, taxi’s of buschauffeurs? Het is simplistisch om te veralgemenen en de wereld op te delen in grote auto boosdoeners en daarnaast arme fiets slachtoffers. Als ik vandaag mijn deur opentrek en een stap buiten zet vlamt er een fietser aan 30 per uur, op het voetpad voorbij, enkele centimeter voor mijn neus. Ook sanctioneren als “poging tot doodslag en nultolerantie voor dergelijk crapuul”…?
Mijn kinderen hebben jaren gezaagd om door Gent alleen met de fiets naar school te mogen rijden en ik heb dit altijd geweigerd tot ze 15 of 16 waren en zelf gevaar beter konden inschatten. De realiteit is dat ze verschillende ongelukken hebben meegemaakt bij andere kinderen op school en één heeft het niet overleefd. Voor dezelfde reden ook geen bromfiets puur omdat dit nauwelijks te verantwoorden risico’s zijn in het huidige verkeer. Voor dezelfde reden zou ik mijn kinderen nooit in de bak van een bakfiets vervoeren in het chaotische verkeer en dan assertief mijn plaats gaan opeisen.
ik geef toe dat het een emotionele reactie was.Ik was dan ook zwaar aangeslagen toen ik dit nieuws net hoorde en raakte oververhit door de comments bij het artikel waar keer op keer als er iets ernstigs gebeurd met een fietser de roekeloosheid van de fietsers er wordt bijgesleurd.een fieters verkeert nu eenmaal in een super kwetsbare positie en kinderen nog meer. Ik houd mijn hart vast de dag dat Charlotte met haar eerste fietsje zal rondrijden.Ik hoop dat men hard zal werken om van Gent een fietsvriendelijke en veilige stad te maken oor ons en ons kinderen!
kom je zo net niet in een vicieuze cirkel terecht, Stan? Mensen laten hun kinderen niet fietsen omdat het te onveilig is en voeren ze met de auto met als resultaat dat het nog onveiliger wordt. Ergens gaan we dat toch moeten doorbreken, hoe moeilijk dat ook is…
Wij hebben ze jaren gewoon te voet naar school gedaan en dan was er ook veel gevaar in het stuk verkeersvrije centrum met de achteruit rijdende haastige vrachtwagens en bestelwagens die kwamen lossen, de onverwachte tram die zijn voorrang neemt, de vuilkarren van Ivago die volle vaart overal doorreden en de fietsen die tussen de voetgangers vlamden, allemaal zeer haastig en opgejaagd. Soms heeft men een vals gevoel van veiligheid en zijn de risico’s nog behoorlijk groot, vooral als het regent en donker is. Die enkele procenten zonder verantwoordelijkheidsgevoel zullen er altijd zijn en we komen ze allemaal dagelijks tegen.