RSSKiss and Ride aan Zuid vanaf 1 september afgesloten
De kiss and ride-strook aan het Woodrow Wilsonplein in Gent wordt afgesloten om de veiligheid voor de fietsers er te verbeteren. Dat meldt schepen van Mobiliteit Filip Watteeuw (Groen). Een andere locatie wordt nog gezocht.
Lees meer in De Gentenaar
© 2013 GENTBLOGT VZW
Tuurlijk, als je het aantal verkeerd geparkeerde bestelwagens en andere Stadsdiensten ziet staan, is er inderdaad geen plaats meer voor de kiss&ride. Zielig hoe de gebruiker van een goed bedoeld beleid plaats moet ruimen vanwege een incompetent bestuur.
Het zijn niet die stadsdiensten die die fietser hebben doodgereden. Als je ziet hoeveel voetgangers en fietsers daar samen komen vind ik het alleen maar logisch dat auto’s daar verbannen worden.
Blijkbaar is alles de fout van het stadsbestuur ook als het manifest niet de fout is van het stadsbestuur. :-)
Het stadsbestuur is toch verantwoordelijk voor haar eigen verkeersbeleid! Zulks grote ruimte en geen enkel infrastructuur voor de zwakke weggebruiker. Tientallen verkeerd geparkeerde dienstvoertuigen op het plein is niet uitzonderlijk! Dit leidt tot verwarring en doe-maar-mentaliteit!
Zou het stadsbestuur niet genoeg plaats hebben in haar deel van de ondergrondse parking onder het Zuid?
Of… als er zoveel dienstvoertuigen werkloos en foutgeparkeerd staan te wachten, is het misschien een aanwijzing dat er teveel zijn en dat er meer dienstvoertuigen gedeeld moeten worden…
is daar nu echt over nagedacht? ‘Symbolische beslissingen zoals deze zijn volgens Watteeuw echter nodig om van Gent een echte fietsstad te maken’ Kiss and ride dus misschien verleggen, naar bv Jules de Bruyckerdreef, een nog veel gevaarlijker plek vlak aan de afrit van een autostrade waar enkel maar een fietspad met busbaan ligt en daar gaan we dus vanaf september ook een kiss and ride van maken. Er moet indd iets gebeuren aan het zuid want zo kan het niet verder maar wat men nu doet kan men amper een oplossing noemen.
het is ook de verantwoordelijkheid van de weggebruikers om de voorziene mogelijkheden te gebruiken :-)
je ziet daar geen mens het zebrapad gebruiken, nee ze zwalpen liever tussen de bussen door. fietsers beschouwen een voetpad….
het daar een chaos, dat geef ik grif toe, maar ik heb met mijn niet verkeersgespecialiseerde hersenen me al suf gepiekerd om een oplossing te vinden. wat er fout loopt zien we allemaal maar de remedie?
De Zuid heeft vele dimensies.
Het is eind jaren 80, begin jaren 90(?) ontworpen als een knooppunt van openbaar vervoer (applaus!), onderdeel van een belangrijke fietsroute, dominante autoparkeercapaciteit, en sluis van stedelijk autoverkeer.
De periode daarvoor hadden voetgangers en fietsers er amper een plaats. De zone voor de bib was niet (niet!) ontworpen als kiss and ride. Dat is er later in “geslopen”. Die weg was bedoeld als fietsroute, dienstweg, en om bewoners van de Rooseveltlaan een even vlotte autobereikbaarheid te geven als voorheen, want volgens het Mobiliteitsplan moest al het autoverkeer stadinwaarts langs Sint-Anna. Dat plan is afgezwakt, waardoor bewoners van de Rooseveltlaan al jaren langs de Vlaanderenstraat / Kuiperskaai kunnen rijden.
De huidige situatie kan je allesbehalve fietsvriendelijk noemen, en dat is het punt. Fietsroutes zijn maar zo sterk als hun zwakste schakel. Wil je als stad de leefbaarheid verhogen door fietsverkeer te stimuleren, dan is een keuze om de weg voor de bib autovrij te maken al jarenlang een must. “Eindelijk!” lees ik in veel reacties. Het is maar door zulke ingrepen dat nog méér mensen de overstap naar de fiets DURVEN maken, waardoor er méér plaats overblijft voor wie de auto ècht nodig heeft. De kiss and ride-ouders hebben hun auto niet ècht nodig, jammer dat ze hun kinderen niet leren het openbaar vervoer te gebruiken, of hun kinderen ophalen met de bus…
Yves, hoe ben je zo zeker dat die kiss and ride-ouders hun auto niet ècht nodig hebben? Aan het type wagens te zien komen die uit de akkers en meersen van Baaigem, Kalken of Poesele. En als ze die wagens niet nodig hebben, hebben we die viaduct dwars door de stad ook niet nodig. Maar dat is een brug te ver, zeker?
Tja, er zullen wel ouders zijn die hun auto echt nodig hebben
want er gaat geen openbaar vervoer naar hun afgelegen verkavellng, waar ze zijn gaan wonen, ver van de scholen
en hun kinderen massaal laten fietsen naar school zoals in Nederland is geen optie, want het is veel te onveilig met al die auto’s van andere ouders…
Mijn perverse logica: wie een auto èn de tijd heeft om dagelijks om half vier een plein in te palmen doet dat om comfortredenen, niet omdat het ècht nodig is.
Fantastisch!
Dit is een plek waar zeer veel voetgangers en fietsers komen.
De bibliotheek en het ijskarreke zijn aantrekkingsplaatsen voor kinderen.
Het is meer dat logisch dat op zo’n locatie, geen plaats is voor de auto.
De K&R kan perfect in de ondergrondse parking. Eerste kwartier gratis parkeren.
De K&R in de ondergrondse parking zou indd een goeie oplossing zijn, de infrastructuur ligt er. Hopelijk leest het bestuur mee :-)
Ik zie dagelijks aan de school van mijn kinderen auto’s toekomen om de kinderen af te zetten van mensen die dichter bij school wonen dan ikzelf (bij mij slechts 1,5km – wij gaan altijd met de fiets).
Daardoor komen er veel teveel auto’s!
Een maatregel die kan tellen.
Ter randinformatie: Heel wat dienstvoortuigen van de stad en bestelwagens van leveranciers/aannemers op het Zuid zijn te hoog en kunnen dus niet even opgeborgen worden in de parkeergarage.
Op de website: De Kiss & Ride-zone verdwijnt niet maar krijgt “een ander locatie in de buurt”. Ook de zone die bestemd is voor private autobussen krijgt een andere plaats. Waar ze precies zullen komen wordt nog onderzocht.
Maar in dezelfde gedrukte papieren krant: Kiss-and-ride verhuist naar twee andere straten de Oudescheldestraat en de Jules de Bruyckerdreef met daarbij Filip Watteeuw die zegt: …nog niet helemaal vast maar ze komen waarschijnlijk daar.
Ja, en?
Wees eens blij dat er in het bericht van vrijdagochtend meer info staat dan in dat van donderdagavond :-)
ofwel hebben ze dat donderdagnacht inderdaad “onderzocht”…
Filip Watteeuw en Groen! in het algemeen;
Al bijna een half jaar in de coalitie. Al veel vette weddes, vergoedingen en andere materiële voordelen geïncasseerd. het is jullie gegund. Maar wat hebben jullie al verwezenlijkt? Geen k*o*e zeggen we in Gent. Maar ja, hoeveel van jullie zijn Gentenaars? En zullen eens iets positiefs doen voor Gent?
Fiew, als argumentenloos scheldproza kan dat tellen…
Mij lijkt het gewoon nirt verdtandig om dit te laten ingaan op één september uitgerekend de eerste schooldag. Ongerwijfeld zorgt dit voor verwarring en chaos. Dat ze de koe eens goed bij de horens vatten en het onmiddellijk laten ingaan.
*niet verstandig
1 september is in ieder geval veel verstandiger dan onmiddellijk te laten ingaan zonder definitief plan, zonder begeleidende maatregelen, zonder overleg en zonder communicatie vooraf.
Komaan 3S, wel effe serieus blijven hé… benieuwd welk definitief plan, begeleidende maatregelen, overleg en communicatie we vooraf zullen krijgen. Het is wel maar 4 maanden meer, waarvan 2 maanden vakantie. Ik noteer het in mijn agenda en kom er 1 september op terug we zullen dan wel zien wat er van al wat je vooropstelt gekomen is!
Wat is het nu?
Je geeft zelf aan dat het “wel maar 4 maanden meer” is.
Maar zelf wil je het onmiddellijk laten ingaan, zonder dat de vervangende kiss- en ridestroken er zijn, zonder de nodige verkeersborden en verf, en zonder dat de schooldirecties de ouders hebben kunnen inlichten…
Ik laat dit even in het midden, en kom er op later eens op terug… We zullen wel zien (zong Louis Neefs).