RSSMotards dreigen Gent plat te leggen
Een 80-tal motorrijders heeft zaterdagmiddag actie gevoerd op het Sint-Pietersplein. De motards eisen meer parkeerplaatsen in het centrum van de stad. Als dat niet gebeurt, dreigen ze het stadscentrum plat te leggen.
Lees meer bij De Gentenaar
© 2013 GENTBLOGT VZW
Ik vind sowieso niet dat motors thuishoren in een stadscentrum. Mocht men er in slagen ze iets geruislozer te maken, ik zou er geen problemen mee hebben. Maar een startende motor, ik word er gegarandeerd wakker van.
Nee, ik verwacht niet dat een stad muisstil is, vind het het normaal dat er lawaai is in een stad, maar het lawaai dat sommige motoren maken is er echt wel over.
Ik ben het volledig met je eens, Tine, het lawaai is gewoon degoutant en oorverdovend, trouwens als ik me niet vergis zijn daar wel wetten overgemaakt. Het aantal decibel zou wettelijk gelimiteerd zijn. We zouden die eens moeten opzoeken en moeten plaatsen, al is het maar om onze trommelvliezen te beschermen. Trouwens, het stadscentrum platleggen? Hoe gaan ze dat doen, het stadscentrum is bij mijn weten nog steeds verkeersvrij… of gaan ze de hardwerkende zelfstandigen wat pesten door hun leveranciers te blokkeren?
Zelfde geldt voor (sommige) auto’s, misschien moeten we die ook allemaal uit het centrum bannen ?
Volledig akkoord, de lawaai overlast is té hoog om motors te tolereren in stadscentra.
Ik hoop dat Filip Watteeuw hier niet aan toegeeft.
idd tine, ik woon in de bevrijdingslaan en elke nacht zijn er hier problemen met enkele quads en moto’s en zelfs een paar wagen die zoiezo meer db uitstoten dan zelfst op een fuif toegelaten is (>95db) maar helaas doet stad gent er amper iets aan, en keuren is geen optie want dat weten ze op voorhand en dn steken ze er vlug de originele stukken op, dus in het centrum zou dat zeker niet anders zijn. en de nachtrust van een belastingbetaler intereseert hen ook niet, dan nog te spreken over de streetraces en de showkes die ze geven met de moto’s, als ze dat in het stad gaan doen…. en nee niet alle motars zijn zo, er zitten toestellen tussen die vrij stil zijn en door een rustige motar bestuurd worden, maar die zijn hier in de meerderheid, als de motars voor zoiets samen komen , kunnen ze ook samen komen om hun eigen problematiek eens op te lossen voor ze waardig zijn om in het centrum te rijden, en eerst zou de politie eens correcter tegen die mannen moeten optreden na 22u rond het centrum waar er nu al jaren een probleem is, voor er word gesproken over hen toe te laten in het centrum
Ik ga volledig akkoord met die motards. Op één voorwaarde : dat ze ook buitenkomen als ‘t regent en/
of kouder is dan 10 graden. Ben er tamelijk gerust in. Bende janetten :-)
FAGS! :)
En voor er met ‘n term als homofobie gesmeten wordt: bekijk “the f-word” van South Park en je bent mee.
http://www.southparkstudios.com/full-episodes/s13e12-the-f-word
Geen probleem, zolang het niet ijzelt of sneeuwt rij ik rond.
Verder wel interessant dat je ‘n onderhoud met de schepen krijgt als je bedreigingen uit. Moet ‘k onthouden.
Verkeersregels gelden voor iedereen.
En iet of wat motorrijder vindt wel ergens een plaatsje.
Motards welke graag Vrijdagsmarkt (Korenmarkt is sowieso voetgangersgebied) als parking gebruiken worden ook wel ‘zondagsrijders’ of ‘café racers’ genoemd.
Verdraagzaam Vlaanderen op zijn best. Groene (bak)fietsers tegen motards, motards tegen automobilisten,… Hebben de groentjes er ook al over nagedacht dat motoren het fileprobleem mee helpen oplossen?
Ik rij afwisselend met de fiets en motorfiets naar het centrum en ik kan hier een uur doorgaan over het asociaal en arrogant gedrag van veel fietsers.
@The tower: geef me jouw adres, dan kom ik je deze winter eens halen met de motor, zo zien we wie de janet is.
Ze helpen niet alleen het fileprobleem oplossen, ze verbruiken ook veel minder dan een doorsneewagen.
Google zegt van niet.
“Motorfietsen zijn slechter voor het milieu dan SUV’s
Je zou verwachten dat een lichte motorfiets milieuvriendelijker is dan zo’n lomp zware SUV. Toch blijkt dat niet zo te zijn.
Een motorfiets is al snel twee keer zo zuinig als een auto en stoot dus ook veel minder CO2 uit. De vervuiling per kilometer blijkt echter tien keer zo groot te zijn voor een motorfiets dan voor een gemiddelde personenauto. In Californië rijden motorfietsen slechts 1% van het totaal aantal afgelegde kilometers, maar ze zorgen wel voor 10% van de vervuiling.
De reden hiervoor is dat motorfietsen grotere hoeveelheden stikstofoxide, koolwaterstoffen en CO uitstoten. Bij een moderne auto worden al deze stoffen met behulp van de katalysator omgezet, maar op een motor passen dit soort systemen niet. Ze zijn simpelweg te zwaar, te groot en worden te warm om een plek te krijgen op een gemiddelde motorfiets.”
Gent heeft een enorm probleem met fijn stof. Dan bestaat de oplossing er volgens mij totaal niet in om het gebruik van motorfietsen aan te moedigen. En meer parkeerplaatsen voorzien, staat voor mij gelijk aan aanmoedigen.
Het algemeen belang moet primeren op het individueel belang en de kiezer heeft door massaal op het rood-groene kartel te stemmen wel te kennen gegeven wat hij wil. Dus is het aan Filip om daarmee rekening te houden.
@Lies: fijn stof wordt voornamelijk door dieselmotoren uitgestoten, en ik moet nog de eerste motor tegenkomen die op diesel rijdt…
Lies, je mag ook zeggen 45% ipv massaal, klinkt alvast minder theatraal! Verder blijft nog de vraag of “het kartel” daar rekening mee houdt…
Kleine nuance: je vermeldt Californië, waar nagenoeg iedereen met een wagen op benzine rijdt. In België rijden we echter voornamelijk met dieselmotoren, die zeer kwistig fijn stof uitstoten… ook in het centrum van Gent…
Samenvatting:
dieselwagens stoten heel wat rommel uit (fijn stof)
moto’s stoten heel wat rommel uit (stikstofoxide, koolwaterstoffen en CO).
benzinewagens stoten heel wat rommel en CO2 uit.
Dan is de logische conclusie toch dat je geen van de drie naar de stad moet lokken?