RSS‘Oude’ winkelstraten met uitsterven bedreigd
Het gaat niet goed met de traditionele winkelstraten van Gent. In straten zoals de Dampoortstraat, de Brusselsesteenweg en de Kortrijksepoortstraat staat bijna één op drie winkels leeg. ‘De gouden tijden in die straten zijn voorbij en komen niet terug. We moeten ons daarbij neerleggen’, zegt schepen van Middenstand Christophe Peeters.
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2013 GENTBLOGT VZW
Helemaal op de rand van uitsterven is de Begijnengracht, die nog één winkeltje telt. Alle puien zijn er wel nog.
Amai, waar is de tijd van de braderijen.
Moesten ze eens wat meer geld steken in de sfeer ook buiten DE STADskern en wat meer PARKING voor de klanten overlaten ipv afnemen, zou dat al veel beter zijn !!!!
De strijd om parkingplaatsen verliezen ze sowieso aan de baanwinkels in de randgemeenten, dat is dus geen oplossing.
Niet akkoord. We gaan nog altijd bij de plaatselijke slager, krantenwinkel en bakker, te voet. Maar klanten van een nabije bank parkeren dagelijks (bijna op elk moment van de dag) ongegeneerd voor de garage. Terwijl er 30m. verder wel een plaats vrij staat. Gewoon luiheid en arrogantie.
Moesten minder mensen de auto nemen voor verplaatsingen korter dan 5km, dan zouden die buurten opnieuw leefbaar zijn en mensen daar opnieuw willen winkelen. Extra parkeerplaatsen creëeren kan alleen nog door woningen te onteigenen. Is het dat wat je voorstelt ?
Ben trouwens tevreden en trouwe klant bij jullie Conny, maar laat ons eerlijk zijn : een hoop klanten is te lui om 20 meter te stappen en parkeert dan maar fout op het voetpad/fietspad aan de overkant. In de Verkortingsstraat is altijd plaats overdag, maar dan moet je wel 100 meter verder even om de hoek rijden. En dat jullie ook iets oudere klanten hebben die misschien wat minder goed te been zijn : akkoord. Maar een paar honderd meter stappen, is dat echt zo moeilijk ?
Als er iets is wat nièt samengaat: sfeer en parking.
Naar de toekomst toe moeten we er ons ook op voobereiden dat dergelijke privéparkings ook betaled zullen worden: zie het Brico-Plan-it op de Ghelamcosite….
De Dampoortstraat als voorbeeld nemen is toch wel een brug te ver. Inderdaad, een aantal panden staan leeg, maar dan toch een minderheid.
De Dampoortstraat is een winkelstraat met heel wat potentieel. Er is nu al een grote verscheidenheid aan zaken; bakker, slager, kappers, kruidenier, hobbywinkels, apotheken, café’s, restaurants, snacks, juwelier, decoratie en geschekartikelen, buromateriaal, schilder- en behangpapierzaak, parket, tapijt, lichaamsverzorging, kunst en cultuur, hondenverzorging, textiel, rijschool, naaister, en veel bewoning….Het gaat daar nog best goed met de traditionele winkel. Dampoortstraat en omliggene straten zijn dringend aan herwaardering toe. Ze vormen de poort van Dampoortstation naar de binnenstad. Enig iniatief van het stadsbestuur in ondermeer een beter verkeers- en parkeerbeleid, en bij uitbreiding aanleg van de kade aan Hagelandkaai en Schoolkaai zou wonderen doen.
Dus Meneer Peeters, niet bij de pakken blijven zitten, verder kijken dan uw neus lang is.
Ik denk dat het een beetje een dubbel verhaal is: het is jammer dat de schepen hem zo maar neerlegt bij het feit dat de straten leeglopen, maar het ligt voor een deel ook aan de mensen die vaak niet eens de moeite doen om buiten de grote winkelstraten te komen. Allebei deze zaken zijn dodelijk voor de kleine zelfstandige die vaak toch nog originelere producten brengt dan de grote winkelketens.. Op de duur blijven er alleen nog grote winkelketens over en dragen we allemaal de zelfde kleren en zijn onze huizen ook hetzelfde ingericht..; Ik denk dat er sowieso wel wat meer moeite mag gedaan worden voor de mensen die het toch nog aandurven om zelfstandig te worden in deze moeilijke tijden.
Er zijn hopen steden in het buitenland waar de parkeerdruk nog stukken groter is en waar winkels wél marcheren. Meer parkeerplaatsen creëren en autoverkeer aantrekken is niet mogelijk wegens gebrek aan plaats, en niet wenselijk want bijvoorbeeld de Dampoortstraat is nu al onveilig voor fietsers. Maak van die straten geen doorgangsstraten, maar aangename wandelstraten en de winkels komen vanzelf terug. Kijk naar het succes van Clouds In My Coffee op de Dendermondsesteenweg, zogezegd een onmogelijke locatie om iets dergelijks op te starten. Ondertussen zit het daar alle dagen goed vol en in het weekend té vol. Lokale winkels en handelaars die de eigen buurt bedienen is een piste die overal marcheert. Peeters zit dus fout. Ga eens kijken in Berlijn : elke wijk daar is een dorp op zich, net zoals Gent ook een groot dorp is. Daar vind je hopen aangename plekken om te eten, winkelen, … en die zijn allemaal levensvatbaar. De 9 Straatjes in Amsterdam zijn een hel om met de auto te bereiken, laat staan parkeren, maar toch zitten daar hopen rendabele zaken. Niet zo defaitistisch dus en mogelijkheden zien ipv problemen.
Typisch is dan ook dat het centrum de ene nieuwe straat na de andere erbij krijgt en de rand verwaarloosd wordt. Als je ziet hoe de Brusselsesteenweg er al jaren bij ligt is het logisch dat mensen er niet graag winkelen. Het centrum krijgt prioriteit van de gemeente boven de rand.
De as Sint-Pietersstation/K. Maria-Hendrikaplein – K. Elisabethlaan – Kortrijksesteenweg – Kortrijksepoortstraat – Nederkouter zou nochtans een gezellige ideale wandel- & winkelboulevard kunnen zijn vooraleer men naar de grote ketens trekt in de Veldstraat (of omgekeerd – op de terugweg van de Veldstraat). Tramlijn 1 leent er zich al perfect toe.
Juist en voor wie goed te been is ,te voet 20 min
Idem voor as Dampoort station naar St Jacobs .
In plaats van deze straten “op te geven ” zo men ze beter herwaarderen.
De winkels in de K. Elisabethlaan en eerste deel van de Kortrijksesteenweg lijken toch wel te trekken. De slager, bakker, groentewinkel, etc. versterken elkaar.
De Kortrijksepoortstraat is wat moeilijker, het is een zeer donkere straat en op drukke dagen staat daar altijd een rij auto’s aan te schuiven, gezellig is anders. Met de fiets is die straat ook te mijden.
Donker, daar heb ‘k nog niet echt iets van gemerkt…maar fietsen is er niet altijd evident door de tramlijnen, het verbod om in beide richtingen te fietsen, en de taxi’s die in omgekeerde richting door de straat vlammen.
Aanschuivende auto’s staan tegenwoordig overal.
Koopkracht komt hier niet aan bod. Multinationalgedrag ook niet. Ik denk soms terug aan die winkelier van een Mobistarzaak, die vertelde hoe hij amper nog GSM’s inkocht. Meestal op afroep. Waarom? Mobistar bradeerde soms onverwachts via winkelketens, zodat hij dan met een (duurdere) stock bleef zitten. Als je als gerant al niet kan bouwen op je uithangbord… In tijden van korte termijngewin is het voor kleine zelfstandige handelaars moeilijker overleven. Volgens sommige zelfstandige opticiens zijn de twee megaketens erop uit om hun no matter what uit de markt te prijzen. Gevoel of werkelijkheid? Tja, zo komen we bij het stijgende succes van koffiezaken. Telkens uniek. Geen ketengedoe. Geen afhankelijkheid, enkel gezelligheid ;).
In Brussel krijg je tot 30% reductie bij de apotheek, in Gent bij de plaatselijke apotheek niet. Ik kan me voorstellen dat de meeste mensen voor het geldelijk profijt kiezen boven de gezelligheid. Niet dat ik het voor ketens heb, maar ook zij stellen mensen te werk. Ik passeer nog altijd liever bij een kassierster M/V dan zelf mijn aankopen te scannen.
Vind ik ook! Ondernemers in de Gentse rand: grijp uw kans, velen zijn de ketens, de baanwinkels en de kooppgoten in het centrum beu. Ik wil gewoon iets om de hoek, iets uniek, iets gezellig, iets met goeie producten en persoonlijke service. Een bakker, een slager, een groentewinkel, een kapper, een frituur, een kaaswinkel, een speelgoedwinkel, ….
Volgens mij klopt er iets net de cijfers… Er zouden in de sleestraat 152 panden leegstaan? Ofte 17,5% van alle winkelpanden in die straat? Dat zou willen zeggen dat er in de sleepstraat 868 winkelpanden zijn? Het kan zijn natuurlijk (ik zal er eens op letten) maar het lijkt me veel!
*iets niet met de cijfers*
Is het niet gewoon 152 winkels, waarvan er 17,5 % leegstaat?
Ik denk het niet, dan zouden er op de Brusselsesteenweg slechts 7 winkelpanden zijn… ben er net nog doorgereden, het lijken me er toch een stuk meer hoor!
In de buurt van het Van Beverenplein bv. zijn ook vele zaken verdwenen(Bakker, krantenwinkel etc.) In de plaats komen dan zogezegde nachtwinkels, of groezelige winkels ingericht als nachtwinkel (tabak en alcohol en de rest). Dit trekt me totaal niet aan. Zo ongezellig. Op de duur vind je in je buurt geen gewone winkels meer maar enkel groezelige griezelwinkels.