RSSDeelfietsen voor kinderen
Het Netwerk Bewust Verbruiken start een proefproject rond deelfietsen voor kinderen. ‘We willen half april in een Gentse buurt van start gaan’, zegt Esther Vandenbroucke, die het initiatief coördineert. ‘Ik onderhandel nog met de bestaande deelfietsorganisaties over de praktische uitwerking.’
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2014 GENTBLOGT VZW
en nu nog voor de grote mensen, à la pro vélo? zou best passen in een “groen” Gents beleid toch?
Voor de grote mensen liever niet.
1.Zelfstandige fietshandelaars en herstellers willen ook blijven bestaan.
2.Moet nu echt alles in groep aangekocht en gedeeld worden ?
3.Gent is te klein.
4.En het blijft een dure zaak, en kom niet af met sponsoring via reclame, liever géén reclame op mijn fiets, je wilt toch ook géén reclame op je auto.
Ik snap goed dat zelfstandige fietshandelaars willen blijven bestaan, maar niet iedereen heeft het budget om een koersfiets te kopen bv. Ben je dan niet beter als je er een deelt met zijn drieën? Een gewone fiets heb je sowieso nodig, maar voor speciallekes kan het wel interessant zijn. Delen lijkt me de perfecte oplossing voor zaken die je maar mondjesmaat nodig hebt, zoals een grasmaaier, een vlakschuurmachine of noem maar op. En wat reclame betreft: ben nog op zoek naar een sponsor om mijn auto te sponsoren ;-)
Een koersfiets delen ?, welke wielertoerist/fanaat krijg je zo ver ?
En ik wou zeggen; door fietsen gratis of goedkoper aan te bieden zal je het fietsgebruik niet stimuleren.
Een totaal andere maar gelijkaardige redenering is dat je door groepsaankopen voor gas of electriciteit het energieverbruik ook niet zal verminderen.
“door fietsen gratis of goedkoper aan te bieden zal je het fietsgebruik niet stimuleren.” huh?
niet iedereen die graag eens met een koersfiets rijdt, is wielertoerist Koen. Ik kan me voorstellen dat er nog zo mensen zijn, die graag wel eens een toerke fietsen maar de investering in een goede koersfiets te zwaar vinden. En wat groepsaankopen betreft: je gaat het verbruik misschien niet verminderen, maar wel de factuur. Daar is het de meeste mensen nog altijd om te doen
“1.Zelfstandige fietshandelaars en herstellers willen ook blijven bestaan.”
Hoe meer fietsen/fietsers, hoe meer werk voor fietsherstellers.
“2.Moet nu echt alles in groep aangekocht en gedeeld worden ?”
Nee, dat hoeft niet. Hoeft u echt niet van wakker te liggen.
“3.Gent is te klein.”
Sommige Gentenaars hun verbeelding is misschien te klein maar Gent is zeker niet te klein voor een fietsdeelproject.
“4.En het blijft een dure zaak, en kom niet af met sponsoring via reclame, liever géén reclame op mijn fiets, je wilt toch ook géén reclame op je auto.”
Jij hoeft helemaal geen reclame op je fiets en ook niet op je auto.
Fietsdeelprojecten in andere steden worden echter volledig gefinancieerd door reclamegelden dus het kan wel.
Kan mij niet voorstellen dat de klassieke fietshandelaar beter wordt van een fietsdeelproject.
En u denkt dus dat de fiets meer zal gebruikt worden om naar de bakker te rijden als dat kan met een gehuurde of gedeelde fiets ?
Fietsdeelproject voor toeristen en studenten, akkoord, maar veel verder hoeft het niet te gaan.
En nog eens, liever géén sponsoring, ik fiets graag met een Oxford, een Sparta, een Norta of een Trek…